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日本收购马毛岛 部署战机可跟踪中国军舰出岛链

2019年12月06日 03:27 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,衡水广兴滤材有限公司。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签偶思:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源般缸:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑茬课:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫瞳,分享至朋友圈或给您的好友嘉矢,不会用头孔牵?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签双府:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意稀,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作僳。   二绿录蓬、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下溜晌桓,根据设定好的距离跟随前车灸啪播,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感蜕沪奸。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时碉,EyeSight也能及时发出警报侈庙吾,提醒驾驶员的注意土恕。         三两、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时搞甸巷,最直观的反应就是双手抓不住方向盘罚翠衫,车子飘忽不定觅挨,存在极大的安全隐患伙丢。EyeSight系统还包含警报与提示功能辖,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时念,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力甲。   四祟尽、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历嘉屋被:在停车场倒车出库时桶蔚,由于紧张或粗心挂错当掏仍竭,点火椿焚揩、挂挡碌窃、加油起步的一瞬间帛努,悲剧就发生了垂诧渐。为此乒,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能鞠惹。当立体摄像头检测到前方有障碍物时痉,就会判断为起步误操作米涤碉,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机罢驴,还会通过控制发动机动力输出弊,避免危险的发生罗欢。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编次:王潮 版权作品春晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴店卉,严禁转载汲擞,违者将被追究法律责任题泛隙。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日寡莆厢,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸宋释溪,即将上市牧缴绰。作为PSA集团最新的战略车型彭香,SUV天逸拥有诸多过人之处寐段,无论是外观还是内饰敝,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调蛾,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸雹蔡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贫悼搭:王潮 版权作品唤刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权荤聚,严禁转载腺,违者将被追究法律责任暑春。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且汲,还有诗和远方的越野囤觅谋。”随着近年来越野文化的盛行素,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵凹娩嫩,享受突破自我朗多、征服险境的快感秒氦酞。然而彻氨,市面上的大多数越野车都价格不菲窟彩,这也使得很多消费者如鲠在喉草碍,越野的理想一拖再拖碴帅跑。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾首缸篡,它拥有出色的越野性能踩挥、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置悍,它就是我们今天的主角—哈弗H9扇。   作为哈弗旗下级别最高垒、最硬派的SUV车型趴,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅瓮苛,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城菠棱,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地汉享师,接下来就请您跟随我的文章滑筛杉,一起来看看H9表现如何吧差廓访。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚂金:杜安迪 版权作品荡惰蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权摄狗,严禁转载膊,违者将被追究法律责任舷壳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化金伙,MPV近年来火了一把钦,舒适的驾乘体验次、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势科芭号。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后拈,其欧尚褂、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量测。为了更进一步沫,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市派,推出了三款1.6L手动版车型惺窟娥,为自家产品线添砖加瓦色。   面对着MPV市场的激烈竞争量献埃,厂家需要不停地提升产品力以维持地位蕉。因此光透屑,继1.6L车型以后鲸发,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型密,新车型最大功率为115千瓦僵庭剃,峰值扭矩为225牛米龚痞,除了在动力上进行了升级聪滔扳,在外观上擂罐匣,1.5T车型也拥有一些列专属的标识街,那么就请您跟随我的文章曙访肖,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垂际澎:杜安迪 版权作品俯贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿磐特,严禁转载刊,违者将被追究法律责任蟹舌舶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型媳,它是一种灵活浑、空间枢、操控篱炬、舒适都较为适中的综合车型概颅灸,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的承琼,但是在国内市场却一直不温不火瘫厂,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治狸漏,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线刨绢,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时泼,也把目光放在了通过性强的车型上俗醚酞,旅行车在无形之中蹭了个热度坞楼,闷声发大财刻轨。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型绦忻,但是因为一直没有进行国产嘲,它一直以进口车的方式进入到国内农鸵,这也导致了其价格略微偏高烧德对。但是这一切问题马上都会迎刃而解九,因为抢当凶,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天图闹,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验刺牵爆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编品敲:王潮 版权作品闺,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗媳琼,严禁转载粳祁胶,违者将被追究法律责任姜跺。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相齿蠢欢,让我们看到了自主车企“走高”的决心推宦涧,如今诡咎故,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前缕梧,基于之前的W02概念车打造臂耻,定位于紧凑SUV市场沧。和VV7一样寂,新车共推出两种车型趴,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C温。今天缅耍丝,我们的主角就是顶配版VV5s信幸聪。下面丧,就跟随我们的脚步贰嘿谁,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样纤佳贩。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编维:沈达炜 版权作品欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权噬俏,严禁转载洪,违者将被追究法律责任麓无拧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇伴奴谱,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说甸坡位,它都是销量王伴,但是随着SUV市场的愈发火爆负,它的竞争对手也变得越来越强大卢,而它还在原地踏步畴,而这也导致它不仅摔下了神坛两急,甚至一度跌入深渊顺肺短。而去年夏天世缆,它终于痛定思痛决心改变教鄙插,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV沮,曾经的对手再也无法与其匹敌朝,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠奇。今天券戊,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI涝点。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祈汞:王潮 版权作品然锰零,未经环球网Huanqiu.com书面授权习该,严禁转载吴,违者将被追究法律责任链。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8淳害,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型杀,可是由于种种原因郎浚,它一再回炉打造客浪姓,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚搂皮咸。厂家给H8的定位是一款兼顾城市帮伯酶、越野的多功能中大型城市SUV揽揉,它的底盘以奔驰M级为蓝本炬,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架拌,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶佳。而今天我们就来到草原零,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何斗连廉。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丰高邦:沈达炜 版权作品炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权架构浪,严禁转载腻,违者将被追究法律责任谅。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗逝谐,您肯定首先想到的是哈弗的H系列围滇,是的仿邦缕,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石伯勃。但是哈弗并不是只有H系列氏卸萍,它还有一个M系列瘸啊栋,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前潮碱,也就是2012年上市的哈弗M4抛呜,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量袜玛。但是5年过去了唐登促,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1喂颈惯,M系列的故事似乎就告一段落了驼非。就这样M系列在昏暗了几年以后弊惫互,终于在三天前的7月21日苔,迎来了一位新成员——哈弗M6檀坦,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来畔,那么作为M系列的最新作品拔际位,哈弗M6到底表现如何呢委?环球网这就带您全国首试哈弗M6伎。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编干:王潮 版权作品忿,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡娩,严禁转载獭畔,违者将被追究法律责任坞侩妻。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月肖,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV陡谦珐,它就是荣威RX5氰怕。同年7月囱,荣威RX5正式上市发售点。时至今年七月肆,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了炔释笺。在这短短的一年期间材掇光,荣威RX5的销量已经近20万享酚赔,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断技拐埔,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉氓钡。那么荣威RX5到底有何过人之处呢哨?答案就在RX5的定义上锨烁丰,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作落葡刮,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”僚稻,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中咳。你一定想问了独,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢荚?今天仿港,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统牛喇辱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编精型:王潮 版权作品佛贾屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑剁公,严禁转载桥筛,违者将被追究法律责任令鸥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型伟凉骄,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注讹。出色的外形设计以及精良的做工卧驹,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻浦发,但今天当一台RX5真正摆在我面前时侗,带给我的又是另外一番惊喜系刚。闲话少叙墨肆惩,下面就请您跟随我的文章墒孩膊,一起来全方位感受一下它的实力吧卧随怂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仟颅:杜安迪 版权作品话扮霜,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽豆午,严禁转载箩檀县,违者将被追究法律责任蔚茎。 获取授权" "7月11日同荚蠕,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市僚得。在江西南昌县小蓝工业园等校,陆风汽车举办了盛大的新车发布会报罕家,会后更精心策划了一场媒体试驾活动毒,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力别词摩。 作为一款小型SUV结,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm却,轴距为2560mm苇兢橙,造型紧凑浇,符合年轻人的喜好追求丢。由于定位非常明确是85后新青年策扯,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念窃卞,车身线条个性张扬韶戌权,极富运动气质吃缆嵌。 陆风X2车头处采用X型轮廓棘尼掣,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计搜劣寿,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍估。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体姜魂,极大的增强了整体感抱。 车身侧面造型紧凑饱满傲,贯穿式腰线设计惧虾,锋利无比芥筐蹋。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果鲁风谴,并印刻X2专属标识荣杏。此外碗墒,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架黄圭,金属银色尤显沉稳大气凰贸拳。 车尾设计简洁利落蚊,“LAND WIND”字样十分醒目错娘,保持了陆风家族一贯的设计风格讲瀑。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应案蒲,细节丰富精潍,凸显其设计感侨八疗。 打开车门哺敲,车内的整体布局同样令人惊艳辱瞧空。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择菏,给人奢华时尚之感兑视咯。中控中央区域大面积软质包裹肯慰及,触感极佳渤蹲,在细节上采用部门缝线处理伐暗,彰显专业品质姬。运动皮质方向盘炯脚,配有多媒体切换痘、电话接/挂舍鳞赡、音量调节和定速巡航等按键潮伙恋,行车全面兼顾安全和便捷捆。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能蟹茹,全面支持多媒体娱乐系统蛋、蓝牙电话蓬换避、收音机腥啦、高德导航巫、百度CarLife森忿溉、车况查询和自定义保养提醒功能蛙斜捷,满足年轻人的基本驾车需求扔挂。 对于新手而言寡,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用骑,全系标配高精度雷达报警系统且氨,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线堡快,呵护更进一步涎。另外墓,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统曹,响应更快虑奇挠,工作更灵敏淖肠蔚,大大提升驾驶安全性揪靠篇。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量歪,用车全程无需掏出钥匙镜淡,更加方便快捷唐褪森。 陆风X2虽然是款小型SUV缉寝,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验纫。170cm的体验者坐在前排妒,头部距车顶有两拳的距离粕碗飘。而且主驾驶座椅还支持6向调节络,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置韭浆篇。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现透费,座椅还可以完全放倒放平壁绊抱,最大纵深高达1650mm荡菏鹃,超越同级别魏朝。 动力方面推炯嫂,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机泻梨,最大输出功率92kW(125Ps)窖檄,峰值扭矩160Nm砂地。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱湍瞎,作为家用代步车闷寝,足以满足日常使用僻。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛让盲寐、轻盈苟镰,动力输出表现积极模。驾驶体验中丢,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错筋许彻,并能获得经济的油耗表现死。高速状态下核羌,陆风X2则更趋向沉稳技,整体看来符合城市综合路况画涧,偏向于走舒适的路线漠赌妮。 美国天合EPS电子助力转向的配备浑,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构侮瑞,使原地转弯更加轻便灵活方。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合噶犀,起到了很好的减震过滤作用拍,底盘扎实靶沙,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞韭。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作定碑芦,高颜值皋壬、大空间涧蓬题、易操控劳裸沛、高性价比坊使。透过此次试驾体验涧拟,可以看出陆风X2整体表现优秀酗,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力凌。当然伤漓嘛,更多陆风X2的惊喜之处揪,还需要你亲自体验蹿男。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编创仓酒:吴越 版权作品叼线亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎拘,严禁转载逛缆,违者将被追究法律责任廊芳囱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日揣郴哺,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”透栏。借助此次活动墟骇拆,不仅可以传播长城数千年的文明历史怠秸订,还有助于加强人们对长城的保护意识睹。在此次发布会后介咆受,我们有幸试驾了汉腾X7贿淑,相信很多人和我一样长伙坏,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生巨。而接下来漂,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车间。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编祭收:沈达炜 版权作品疗绦翅,未经环球网Huanqiu.com书面授权设咯厕,严禁转载外募修,违者将被追究法律责任片疵簿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后哆,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨魄侍磋。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将暑登,比亚迪宋DM先寄变。宋朝相比秦唐下得,虽然名气和风评不占优势洛,但客观来讲肆矗,宋朝在国民经济寝氛、文化教育巷靠、科学创新等方面均处于领先地位袍栓奈,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待浪。   比亚迪宋家族目前共有三款车型奈冀,分别为汽油版心刃腔、电动版和我们今天要试驾的插电混动版歉,也就是宋DM掏。宋DM定位于一款紧凑级SUV噬,低于同门师兄唐临,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员普。   那么呕巩,“542”到底是何物呢甲讽?姐矛膘:   初步了解“542”战略以后涩,我对宋DM的期待更进了一步攘,那么闲话少叙娩摄腻,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骏:杜安迪 版权作品疟僳宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲,严禁转载梗互华,违者将被追究法律责任感秸铝。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述涵俱孟,但是近些年巢送桥,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着禾饺霉,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”阜。但是有这么一个品牌邢敛纳,它不仅是一个只做SUV的品牌溉充,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌础,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗虐庐。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃斤,自然是需要足够的实力时笺,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7惶烫磺。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛙:王潮 版权作品嫂歇室,未经环球网Huanqiu.com书面授权番,严禁转载娘,违者将被追究法律责任僻。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌蘑,其旗下车型最大的特点就是操控精准涉、转向轻盈纹冀叭。而在SUV市场中腾迸甜,马自达也同样做到了如此慑菲,它凭借一款外观运动斡、动力强劲豢离谁、乘坐舒适喘汇、操作轻盈的SUV占领了很大的市晨铡,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L究粒。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闪:王潮 版权作品微妊钩,未经环球网Huanqiu.com书面授权休贸,严禁转载水漆,违者将被追究法律责任断猩寇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩喇,甚至出现过单月销量破20000的情况化。在这么一个时间结点砂幻翘,厂家为了丰富产品线恫械飘、满足更多元化的顾客需求啊毛还,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)皮腹。顾名思义诧府,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机冯,相比之前的1.5L发动机更加值得期待搜。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择啊?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了诵。但今天我们来海滩可不光是为了养眼疮苍,而是为了另一个重要任务惟趴,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触管革乖。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport煽乃,闲话少叙坪锹,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翠健吼:杜安迪 版权作品瞬,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵酣蠕,严禁转载拆,违者将被追究法律责任厦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日叹皋杭,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星好樱湖边召开甩款署。本次大会包含了大会开幕式定捣、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式龟搏哎、美轮美奂的文艺演出琼耽鸡、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节涪彭滩。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会暗凉、中国汽车报社泻饱、中国汽车新闻工作者协会疼躬侩、石嘴山市人民政府主办歌度,大武口区人民政府僳故、平罗县人民政府氓牢、石嘴山市旅游发展委员会菏、石嘴山市教育体育局掀嗜、石嘴山新闻传播集团莎歉、北京东方艾狄尔会展有限公司承办读仍。         在皮卡不断解禁的背景下茅介,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一弥。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卫剔:沈达炜 版权作品哇离,未经环球网Huanqiu.com书面授权喜,严禁转载邻夕,违者将被追究法律责任鲍赎朝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词唾,在字典里的解释为疟泛轻:小的弓炯、袖珍型的赌。当我们在生活中形容某样东西迷你时枯,通常都包含着另外一层意思钦,那就是精致伯。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型蹭庇柬,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)搁钦。   远景X1于5月20日正式上市壳荒,主要面向年轻消费群体湘,提供多种配色可严纱撤А,售价区间为3.99-5.79万元碍。别看它的身材邢诹薄,定位低阑,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣次位浚。接下来我们就一起走近这台迷你SUV春和,看看它的综合表现究竟如何吧沙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柬躬:杜安迪 版权作品沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼,严禁转载舍班,违者将被追究法律责任聪勾弥。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日棘扮思,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行社蕊,活动从北京汽车博物出发焦绘,途径四个任务点甘,终点设在北京首都体育馆炕县。这是iEV6E准入北京市场以来鲜杉宛,江淮新能源举办的第一场北京地区活动添飞。6月13日是第五个全国低碳日担,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛纬,可谓用心十足告攻,与北京的消费者共同践行低碳出行年煎忻,倡导环保低碳生活乖,感受iEV6E带来的全新城市出行方式璃。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盾睡乐:沈达炜 版权作品尽炼身,未经环球网Huanqiu.com书面授权度刹,严禁转载鹤辫鸽,违者将被追究法律责任体透。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动帆较,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动惋,但此悦动非彼悦动昏,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已鞠,实则已经发生了翻天覆地的变化啃位,最直观的就是它的尾标馈趣,名称已更改为CELESTA盗,那么感槽埃,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢乏?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型笑,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系袄。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型侩盘口,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列雀穆官,那么闲话少絮糙虫储,这款新产品究竟实力如何呢腿断?我们接下来的测试将为您详细解读捕杀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巷恐茨:杜安迪 版权作品蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵缚豆,严禁转载还滥狼,违者将被追究法律责任对。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味架乏,经典不代表着古板奶副拎,优雅不代表不能运动悼顷合,近年来沃尔沃的设计愈发时尚氰娜,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方伸。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性巍哎奴,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风缴,总给人一种不一样的清凉藕。而提到沃尔沃冠欢柯,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型信讥,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型啊,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮厢告次,而在舒适性仇忻显、优雅性都非常擅长的沃尔沃际,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢颊琉?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 飘。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编擎痊:王潮 版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权棠穆,严禁转载吴,违者将被追究法律责任炉九。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上懊暴馆,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相却催,新车定位中高级SUV抖笑醚,基于PSA集团EMP2平台打造而来签氰藉,和东风标致4008属于姊妹车型读邻沧。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流残磨,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术埔辜馁,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术簇。新车将于今年9月底正式上市恼滤,下面就跟随我的视角判贿撼,一起提前领略这款车的魅力吧儒。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倘歪:沈达炜 版权作品绒虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬,严禁转载堡,违者将被追究法律责任慈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼胃吓,随着各产品线的逐渐完善躬灯,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐槽将。但提到身为国内一线品牌的江淮结错,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3刑急,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象撕腊,因此辈寐,面对着国内市场百家争鸣的局面恰,江淮顺势而为扦美皇,搓了个大招岔,推出了我们今天的主角袭缴毛,瑞风S7驹甸瞥。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价寿,售价区间为10.98-15.18万元杜,并提供五座版和七座版两种车型渤搅。瑞风S7搭载1.5T湃篇刀、2.0T两款发动机抡窖,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型兄玩,它的表现究竟如何呢疆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贝:杜安迪 版权作品赎驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权挂河,严禁转载购,违者将被追究法律责任率。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”皖想紊,我们一下就可以想到斯巴鲁托佛,这也是它引以为傲的标志蔚橙幢。但作为一个相对小众的品牌瓤,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较姆椿昝迹糊的状态讳夹宦,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌嚏仟玲。今天我要为大家介绍的腥讽,便是这个小家族里售价最低的一款车枪钢媒,斯巴鲁XV贬霸,经过几次改款后表斗试,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撤话矫帷,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝磺航,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引惹柑,所以熔缓,千万别错过衡刚。闲话少絮经堆,我们来看看今天的主角吧迷纠继。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啊:杜安迪 版权作品箍就绢,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯咐,严禁转载飘,违者将被追究法律责任理倍敬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心泉,混动车型在市场内的地位也开始随之升高钾。但是什,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”惰俊许、“平顺”等挽嗅本,与“运动”糙闯、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边矮。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类破赐,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现萌侧伞,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动脐墓铂,那么闲话少叙谴痞骗,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧熟。                  总结偏:总之井诧,相对于其它混动车编,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆瞪,与此同时履,由于这套混动系统的特性既,它的动力输出也可以得到保证狡手傅,光说不练假把式卜,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢嘎?我们接着往下看媳。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编耸:杜安迪 版权作品容棺,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐,严禁转载咐,违者将被追究法律责任玖串纳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探拾,越来越多的家庭在购买选择车辆时赊骏少,都会将其纳入备选范围荆。当然维,混动的目的触,对于老百姓用车来讲吗,就是省钱桨。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元呈汇,但它真的省油吗盖认?到底能省多少浆拢蔬?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁倒。这款车不简单玖疟换,因为据说丰田在研究它的混动技术之后陡伍,也表示了赞许的态度娘。本文我们将通过早高峰以及夜间路况纯唱擞,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗匡劝。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后旗汾,早高峰相对拥堵的路况下鲍灭痘,混动版雅阁表现出的油耗更为出色夕尝构,得益于其技术设计报还弟,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动拘局廖,发动机只负责给电池供电胺金釜,所以动力响应城吩揽、提速感都比汽油发动机车型要好酬,低速时也不会有电机振动和电流声搔桔,非常安静息街鹿,实现了越堵越省的油耗聚沽。而在低油耗保障的同时奇竟,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣刑。越堵越食瘴佟,运动范儿十足济馆,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡盎丝日。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氰拭瘸:沈达炜 版权作品乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃氨,严禁转载胺锨,违者将被追究法律责任颗收。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言响,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌燎卑。如今楞市问,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功膜,逐渐以“焕然一新”的高品质鬼卯棵、高性能手某、高配置惨废巷,迅速得到了市场的认可诫损。其中镜,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美逝,让人激动不已揩。说的正是数月前问,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100俯葛祥。   究其火爆缘由逆仁,除了过硬的整车品质绞蚂、先进的科技配置外颂姬曝,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素惫掸。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问僚:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名面恰写?近日独陡,笔者就此问题洁,决定通过实践检验“真理”歌。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证控杰普,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测彪捣,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖腑咕嘲,测试路段覆盖繁华市区蹿奶、城区主干道难彩、高速路段及蜿蜒起伏的山路赏簇清。   车辆满电出发前赣,笔者对秦100的起始里程清零怀阑姐。在行驶里程达到了100km里时氮,秦100显示纯电续航里程还剩18km蹭幢,电量23%诵惠。此时蝗勘,秦100已然超前完成了自己的额定任务垂涡滩,但秦100究竟还能跑多远沏?   最终婪斗酷,在纯电模式下蒂勘顽,从起始电量100%到结束时剩余电量15%绞,秦100一共行驶了108km蔼苗抢。但此时锯,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km税。可见若继续往前行驶遣传,秦100续航还能达到118km懂,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名棚。 对此结果武率定,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响哼,秦100还能跑得更远墙剖。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外味,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮点磷浑。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求刮焊,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性堑恃。其内置无线网卡和4G南断胛悖块第厩,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用眉典。这一点忙穷琴,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风娠庆啃。   为一探大屏“智能”究竟哦,笔者下载了风靡当下的王者荣耀戮,顺势“开了把黑”铰刨。令笔者惊讶的是噶,此大屏不仅质感高清灌、滑屏流畅管摄陵,而且响应十分迅捷祁,完全不亚于高端智能手机的操作体验哥。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型邪,秦100亮点远不止于内在垢碑。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新到。尤其在车尾部分陈,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯咸播琶,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升厦串。   “穿越”回古城西安硕涤。雁塔下态,古城外颓阀愤,秦100穿梭古都流光飞影筹尖。或许由于秦100特殊的文化印记逼窃牵,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体肃,独特夸张的造型让人过目难忘急炉。从远望去枫,即使看不到车标魄,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车残毙。 小结吝:   中国品牌发展至今鼻蓬梁,大多数都经历过艰难的过程牌佃,产品软实力不够坚硬赂安、技术水平不够先进咯河、设计理念不够创新……当下沛霖,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”门、“中国制造”的硬实力及新魅力拦瞄。未来盒陛,我们有理由相信臼,中国品牌之路双,比亚迪新能源汽车发展之路豁号,还将走得更加稳铰省,更加长远叭酞誓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浦:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角蓉羚跑,虽然它们来自不同的家族十京汉、不同的国度开,可是它们都是SUV肃。但是要知道蔡趟磨,在二十多年前衔恋,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV竭埂。这其中绵,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了杆。   一提到捷达我就想起一句词眉,叫做“雕栏玉砌应犹在独侈,只是朱颜改”琅。江山还是原来的江山蛙愧,可是入主王座的已不再是我了户笔,这是我对捷达最大的感触挞。随着汽车的高速发展涝汤,汽车市场也愈发的多元化诵睦,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里罚踏,但它早已不是王者了伦卜。不过速古,虽然它已并非王者躺颧,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方颗法鸿。今天狡,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L归握。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揩袱:王潮 版权作品倡饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐杰,严禁转载擂然苔,违者将被追究法律责任箔苗煤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9蹄敢,相信大家并不陌生权僻咳,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型俄朝棘,它始终没能承担起销量重担贬穆,倒是家族小弟H6诡琼、H2屡屡在细分市场创下佳绩劳峨橡,这样下去气氛着实有些尴尬无。因此椿钉迹,作为大哥的H9坐不住了彼,悄悄迎来了改款家背册,据说变化相当大荷娃。今天片巴,环球网汽车就来带大家看看罕麻肠,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢每铂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贰惟豹:杜安迪 版权作品毙,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟,严禁转载烘沸辩,违者将被追究法律责任怕赫掂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编定捆:霍保智 版权作品乌伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷迫,严禁转载脐悉,违者将被追究法律责任驮贩。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型富逢辰,它是一种灵活田、空间茎挠叔、操控凤、舒适都较为适中的综合车型豌,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的函乌,而随着国内汽车市场越来越丰富酥、人们的消费水平越来越高杜,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上扮歌,今天仍臀憋,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版闭抛脸。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编室抛倘:王潮 版权作品必,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍辞,严禁转载券棠,违者将被追究法律责任侧伶穿。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说号,购车已经无法绕开SUV这个车型了崇浅。甭管您是去买什么车敝仑熊,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV泡敛。在这个SUV统治汽车市场的年代汗寒,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了漏挡屠,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人鲜。今天刚嚷霜,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备努辱、居家旅行与谈情说爱皆可宿抚皋、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜慈。 ●?新途胜的外观设计缘何而来何曹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渺:王潮 版权作品霖返府,未经环球网Huanqiu.com书面授权短撩,严禁转载诧耙,违者将被追究法律责任光。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌伟怜航,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴挤,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩挛搅绍,客观地说化剩沥,无论是口碑还是产品力艾圭辟,哈弗都已经处于该市场的领先地位深。无敌是多么的寂寞垦,因此李商撂,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV限。因此妙赁歉,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了旅勃捂,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试第墩。   小贴士脚:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY侨谰香,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译梦,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆粳赶斯。WEY品牌定位轻奢豪华品牌锯睦酣,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型设秋绵。   那么硷态,作为一款开创先河的领头者矮融,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义票,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢呻萌?下文中我将为您详细讲述髓吐。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s莽,那么这两款车型有哪些不同呢购系挟?   ● 除了上述三点外副茧,两款车型采取了相同的设计公,接下来我们以VV7c车型为例庇涸,为大家解读新车揩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编癸哀:杜安迪 版权作品吩爬爽,未经环球网Huanqiu.com书面授权寺捣,严禁转载心,违者将被追究法律责任奥鹊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV料,您最先想到的是谁描埃?哈弗H6履临线?没错霞,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车巾怂,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹毁磷,2016全球SUV单一车型销量第四名粱锑,这些都证明了它在消费者中的口碑实力险憋。今天丸,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代售,外观大改搓,内饰颠覆磕,动力充沛发块,传动匹配顺畅等等化猾,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单犯厂,而是扬长补短缅莎纤,全面提升投。下面哭,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿朽?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些陕畴试? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汹褥猴:沈达炜 版权作品失,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅集,严禁转载蒲,违者将被追究法律责任赎鹃。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型摆颇尖,全新一代的路虎发现也已经上市箩,相信很多朋友看见它的第一眼都会说科无:“这还是发现么骋嗽捎?”妓料,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象裙长,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了提搐,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车陋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祭:王汉康 版权作品玛蔷,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗,严禁转载惯蕉里,违者将被追究法律责任篱峡柯。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了欣谢咆,然而提到广丰陕泪拎,我们想到的往往是汉兰达馈芬、凯美瑞等标志性车型罗戮璃,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄舌煞。如今下十苏,随着消费者需求的多样化堂腹,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)毕,新车共推出2种动力共9款车型拌呕,售价区间为6.98-10.68万元柑。   作为一款入门级家用三厢轿车皋,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷骄癸侮、是否高科技配置如云弗舍掇,实用性强物狸皋、性价比高巍狄、皮实可靠茧瘫姓,能给消费者带来一种最简单的满足感栋殊你,这些就足够了鸵。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象幌抚辜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硼伍:杜安迪 版权作品黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权握,严禁转载没码屋,违者将被追究法律责任驰莫新。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗瓮,不得不说的就是销量喜遣,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置疯特戒,元老功勋H6车型功不可没钒炭娠。作为H6的升级车型莆呵,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市绣,并且选择面也十分宽泛咳卑,包括汽油柴油蓝、两驱四驱俗氦、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型弓,售价区间12.58-14.98万元萍藏察,这其中采,新增加的红标版就占据了11款之多镣翠。今天痢,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版触灌。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编错:沈达炜 版权作品舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖邓髓,严禁转载偿苛,违者将被追究法律责任撬好锈。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后洪娃够,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹县瑟。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市衬淦盐汀,那就是6万元区间的入门MPV市场面躺逞。那么这样一款MPV到底如何级埠,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它七。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编董昧粳:霍保智 版权作品低伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫狙掇,严禁转载寡躺定,违者将被追究法律责任复。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5喀,我们肯定会想到马自达那款跑车薯蔫,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV私,东风风度MX5础。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的梅笆,那我猜岭皆豁,它一定是一款主打家用福、性价比高非常接地气的车吵漏啸,我们闲话少絮舌侍密,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢跑播? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烯欢:杜安迪 版权作品卯兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权豢恕,严禁转载污蹿,违者将被追究法律责任李噶。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高签扁敲,它就是斯柯达柯迪亚克彻搐,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测刹,而我也对这款车的动力表现有很大期待竞,今天我们来到风景如画的安徽黄山核,将在公路巾妊覆、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触就,那么它的表现究竟如何呢铃剑泥?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刨虐:杜安迪 版权作品瓢,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤渴赴,严禁转载虽兑钡,违者将被追究法律责任棉橙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3尾微皆、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV旁,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应幂猫,北汽幻速为S5配上了更时尚桓精弯、更“SUV”的外观和内饰设计傅乳手。新车的预售价在6.98万至7.98万之间鳞潭琼,共有4款车型可严馈,并将于3月底正式上市且,前期将只推出手动挡车型兄,那么这款车表现如何勺?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尖颅嘛:沈达炜 版权作品奔啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权隙是,严禁转载温,违者将被追究法律责任康铺。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起庞,各厂商纷纷顺应潮流盗纶苫,推出大7座SUV车型第俩读。不过扛,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题加坚狮,那就是第三排空间司奠,大部分情况下棚豆痞,7座车型的第三排只是个噱头而已读娘裸,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适杯漓就,但是今天我们试驾的这款车祈席,在这一点上做出了改进盘诗,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态泪惟伶,它就是我们今天的主角孩刚兼,上汽大众途昂蜡。   在厂商举行的产品介绍会上沸释帕,负责人表示挺疮:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征攀勾借,意味着在家族产品线中的重要地位杏。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位福。那么莽,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢瘫澳擂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编味:杜安迪 版权作品婚,未经环球网Huanqiu.com书面授权逼辈缉,严禁转载苏纽浪,违者将被追究法律责任说僻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃哎安颊,这是一个曾经与保时捷糙口、奔驰齐名的德国品牌浚,占据着德国60%以上的出口份额劲傻,之后由于资金问题建,于1961年破产枷鸿,这个品牌早已淡出了我们的视线撩榷剐,如今在2015年品牌重组复兴容落。短短两三年光景拈甘簇,从宣告品牌复兴疤,到首款量产车型宝沃BX7上市变购卡,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5据魄会,它是宝沃复兴计划的第二步图察,也是我们今天的主角窟霖蚊,宝沃BX5敖赐舍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盛:沈达炜 版权作品里,未经环球网Huanqiu.com书面授权户凳桨,严禁转载颁,违者将被追究法律责任勤奖弯。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后罗隋唐,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上辅冯瞧。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里聊景轻,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃娥其刀。今天我们不谈历史范练,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5胚缔辱。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莎:沈达炜 版权作品汞绣讹,未经环球网Huanqiu.com书面授权擅递,严禁转载般,违者将被追究法律责任毋残坤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来另贿,随着国人购车理念升级董,加之二孩政策的推行罐联,7座SUV在中国市场可谓大行其道健,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求楷叭羔。对于起亚来说贪粹,让你选一款SUV僵驴,你会想到谁葡?可能是KX3苦、KX5亦或者是狮跑翠、智跑拣使。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局祭贩愤,却没有中型SUV可汛烊稀,所以KX7来了番肃矢,一款7座的中型SUV使,也是我们今天试驾的主角躬吾桶。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颈街邵:沈达炜 版权作品插,未经环球网Huanqiu.com书面授权妹焕胸,严禁转载桅衫戏,违者将被追究法律责任么啥。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能平,以冰雪路面最为严苛捌,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能爱纯册,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱搁,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封登奈,万里雪飘的雪乡长白山胚,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚蝎庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卫期:王汉康 版权作品猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔽休逼,严禁转载等衰,违者将被追究法律责任币屎。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时虱,相信有很多人质疑草翟,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗母啡迪?其实蜡缓,傲虎的真实身份反倒是SUV抠,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了集谩。今天散惧,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎匡纺羌,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD邓变采、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统触小,性价比方面有了进一步的提升亨。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龚:沈达炜 版权作品脖贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶桔,严禁转载睡,违者将被追究法律责任昂慰。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万漏存踏,这个价格我们可以选一辆什么样的车达欢桐?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平摆复,配置简单的小轿车耻。但现在我们有了一个更新更好的选择卧,它拥有跨界SUV的身份爱迹畦,它拥有丰富的配置等厘楼,它拥有实用的功能芒,它拥有亲民的价格茂皑,它就是吉利帝豪GS犊裂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尘岁墓:王汉康 版权作品香浑玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权漠,严禁转载朝拴锹,违者将被追究法律责任勃忿互。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗闻搓,大家可能并不陌生坎涎。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线憾,定位介于英朗和君威之间嚼,作为一款A+级车型嫡稍,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象局兰羞。那么屑甫,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样串?我们今天就来一探究竟碌泵场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编船毕:杜安迪 版权作品锣隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权让,严禁转载献,违者将被追究法律责任胸。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6放,想当年可是法国总统的御用座驾念妥,就像我们国内的豪华品牌红旗粮毫。如今皆,C6卷土重来膏蜡,但与老款C6并没有任何关系兰眉袜,该车由东风雪铁龙生产晤得呢,定位为合资高端中型车单柬刑,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕狭羔。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢括?下面就跟随我的视角蹄,一起当回总统体验体验吧钱哥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橙假:沈达炜 版权作品惶岛,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯疚,严禁转载四,违者将被追究法律责任啥。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典粹,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全师骚、极简截电。习惯了这个设定的我们免,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情厕牌吻。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世习聘斯,我们蓦地发现贫,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚圃伎戏。当北欧性格与时尚追求相碰撞畴附,会产生什么样的化学反应呢普乾天?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您儡催珐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编讲:杜安迪 版权作品途煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权喘问陋,严禁转载淮坎,违者将被追究法律责任驳凄垮。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中推芦,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉棘扣凶。可能有些人认识科雷傲靖凛吻,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队涟危射,然后……就没有然后了群。而这一次靶省,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心箱浪,通过与东风汽车的合作强势回归恍。东风雷诺推出的首款车型尸封,便是我们今天试驾的主角填巷拟,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉辅散该。   科雷嘉出自CMF平台侨豆习,而日产逍客同样也是出自该平台堑迁负,零部件通用比例最高可达80%盛闹闷,从一定程度上来看共曝,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客宋,两者有着近乎80%的相似度恳,而事实是否如此呢蹭措?请您继续往下看暮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酥:杜安迪 版权作品现光,未经环球网Huanqiu.com书面授权荷扦,严禁转载匿,违者将被追究法律责任姑。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家卧办纳,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季萝闪幂,这正是体验全天候的最佳场所吵事。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候丧司抡,则是摆在他们面前的一个课题哆栋椽。   2017年的冬季谐妻七,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区紊孝署,在这个零下30度的冰雪世界中谷瓣,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们缝嘎萄。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型线诧磊,傲虎恨、森林人和XV峰,这三款车的定位非常清晰膏,也分别在各自的细分市场具有不错的人气两,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱赡枪。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机挺,相对于L和V型的发动机捻,它的震动更小对车辆的影响也最屑骸,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷涤秋侧。   此外在随后呕绵,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统茧就巨,这套系统同样专注于车辆的稳定性碘,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点骡,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术壳忱。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎好拖,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统五,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助啥泛。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助嫁、自适应巡航秘缔、航道偏离辅助午,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统托羔。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助尺景焙,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定哇可,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞擂。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响巾非惟。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编咕糜:霍保智 版权作品绒空畴,未经环球网Huanqiu.com书面授权泛崇杆,严禁转载捍妙,违者将被追究法律责任澎。 获取授权" "  【环球网 报道】当今扒补,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说盘幻惶,BBA已经成为了他们的首崖峒λ辍,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子绿滴,然而豪车再好也有审美疲劳的那天唬车,大家是否想来点儿不一样的体验呢盒怂?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大啡和,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型谓畦欺,它就是东风英菲尼迪Q50L手坝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兼赌事:杜安迪 版权作品处,未经环球网Huanqiu.com书面授权郴守,严禁转载侥李,违者将被追究法律责任缉纠淘。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时封,当我们说起MPV慰,想到的几乎只有别克GL8棋吵。但随着近几年MPV在我国的不断走热邪膊劳,各大车企纷纷发力推出MPV车型杆绦,如本田的奥德赛澈陵、艾力绅挂藏,大众途安幌,自主品牌的五菱宏光径、宝骏730等等秤醇。各个车型间的差距越来越行驯痢,销量愈发接近瀑,我们的选择也更多了谋竞冲。今天我们就为大家带来了一款外观经典河汹,实用性很强的进口MPV车型狸扭江,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版尖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滇疮:杜安迪 版权作品韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权探胎,严禁转载伟,违者将被追究法律责任算慨。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾怪,听起来是件很刺激很好玩的事儿狡,在面对严寒的考验的同时湾浦,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”配咆蔼,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的栖。当然剐臣沛,能够勇于来进行冰雪试驾的车型睬,没有两下子 可真不行汗。此次之行伪蓄踞,我们来到了内蒙古海拉尔笺鼓,此次的主角鸥布陌,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”羚。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验辰├贰,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)让惮晃。自从这款车上市之后讣途,身边的同事履违、朋友都对这款车赞不绝口花沮雇,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣汗实娜,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节冀蹋,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现嚼估刻。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶氦,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受盎,对于车身的稳定性凡敲、四驱系统等 等表现如何险残,我们一起看看吧汗菠坎。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下炯奔罢,车辆会有怎样的动态表现菊,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能行惜。要知道桑膊,在冰面驾驶时车辆及其容易失控临滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编烦:沈达炜 版权作品玖,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳,严禁转载渴吻,违者将被追究法律责任锑蒙。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一澈及沪,可以肯定的是萄朽渤,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益蘑观诉。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前降传。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版费烷虫,它搭载一套中度混动系统未曙,可以辅助驱动车辆滩、实施能量回收妈戒,在一定程度上降低油耗天樊。最值得一提的是头,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块喷喉。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了鸡,既然如此玛,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢娄揽杉? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来暖,从配置上看嘉逼先,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当脾寸埂。然而前者的价格比后者便宜了一千块椒,还搭载了混合动力系统藕。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型笛唬,因为只有随着市场份额的上升纽块,它的混动车型才能说拥有了未来吕胺。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统翰波驰。这款车搭载了一套中度混合动力系统创,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同湘寥椽,它的电机不能独立驱动车辆剁砍火,电池容量也更小一些谴潦。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量腐窜,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”踞。    动力系统方面按吕便,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外驾诲,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)聊翘,最高扭矩50N·m的电动机盆。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内筷檀,电池电压为48V柔,容量为0.384kWh熊填,与之匹配的是一台5挡手动变速箱悉。    看到这里赐,或许会有网友疑问横:混合动力车型配备手动变速箱龋碴佳?是的酥,您没有看错贤怕,在现今的混动车型中烘,几乎没有配备手动变速箱的产品肃彪朵。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备弗,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率眷,但好处是技术难度更低赣,易于在现有平台上普及脊。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的贯儡酚。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”嚼,简单来说在这台车上豪眯,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机湃侠,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统啊菠篱,用以提升能量利用效率勺史臀。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥裳,电池则由被万向收购的美国公司A123提供害。电机和发动机之间采用皮带连接睛,电机的转子与发动机的转速保持一致菱。在发动机启动时由电机拖动发动机瞎,由于电机功率相较传统启动电机更大础椿,因此发动机启动速度会更快虚。在发动机启动之后拌,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用亲捶。    在正常行驶时握,这套混动系统会工作在四种模式之中房。首先是发动机驱动+发电模式烹变,这也最常见的模式稿撂蓖。在电池电量低于75%时扛鹃氯,发动机不仅负责驱动车辆赂,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时疽,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式盘饶,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板睡,不仅可以减少换挡次数念笆,还能提高车辆的动力表现夯。当车速或是发动机转速超过3500转后虽,发动机会完全接管车辆脖鹿纠,电机此时不提供动力辅助疵赌。而在行车过程中同镁,只要离合器处于结合状态翰市,并在合适的挡位上齐槐,松开油门就会进入到能量回收状态苇。    总的来说穷,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式崎号,易于在现有车型平台上搭载拟浆,电机主要起到辅助作用病规辱。下面我们将进入试驾和测试环节敖粹拴,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点玖辣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦扰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型纹丛邢,车身尺寸等硬指标基本没变脯钝,外观细节有所调整吃派坎,重点是配置方面有很大的提升翟程,新增Infinity高级音响等配置家省,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善嘛。可以说各个方面都有进步扁宫,而且步子迈得挺大的疾钝,既然说得这么好们,为什么我不直接说有质的飞跃反赶?因为还没到那个程度感,且听我一一道来坝凡摩。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)顺,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本茶惟,普通版车型则会暂时维持原样淳晒,与律动版有所区分亭当。也就是说碧黔,普通版车型依然是老的外观哆垢匈,配扭力梁式非独立悬架毙笨佳。    560律动版依然是560穆没,整体外观造型并没变化雀放的,这是一眼就能看出的疤,但通过细节的调整贡能菱,确实看起来更加大气才颅,也更上档次惊很督,说是比现款车型高半个等级也不过分赫。下一页我们来看看内饰方面的变化栏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编膜:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上你愧,上汽大众推出了全新途观L崩,从字面上我们不难看出喂,新一代途观在尺寸上进行了加长盲吮,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm呵脐,轴距达到了2791mm帮,与上一款途观相比有了全面的提升尘弥譬,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV摊寞。   如今馈,产品后面加个L已经成了家常便饭频,为了迎合市场需求脚看垫,众多车型均推出了L版车型蠢躺彭。途观L也顺应潮流开,加入了这个大家族柑。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了枷诡譬,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面传犊莆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编率梗:杜安迪 版权作品北,未经环球网Huanqiu.com书面授权罗半勺,严禁转载葡匿,违者将被追究法律责任虏嫡。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中劲慈,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型磐。说有幸并不是客套帆蜡估,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型守,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过啥。另外宝沃作为一个复兴中的品牌山顺貌,能比众多大厂先一步使用这套技术梦继稻,也让人颇为兴奋县岗。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生奖微,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上猾联氖,比如今年大热的两款SUV膳棵,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统工挫旧。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力圈朽储,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动澎你洗。    这套系统的优点是结构简单宏、响应快疗坦、油耗低劳皑,不足则是越野能力比较一般集,脱困能力有限冗埠胖。比如当只有一个后轮有附着力时伺矫,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的趟。这时候努凤,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了丰。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同划瀑弊?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构朵体巧,除了轴间外补轿,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器哼。理论上来说钨紊,当一个后轮打滑号对褥,轮间的这套限滑差速器就会压紧逞塑,保证另一个后轮的动力昧认。    在越野时温灿嘶,这样的系统可以提供更好的脱困能力涡,而在公路过弯时酞鹊貌,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度轻屋。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始陶茫柏,项目也都是最基本的雪地加速捞、制动得食、紧急并线等热壳提。可能是不了解中国媒体的驾驶能力哦蛾虾,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎文。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的疚锌班,几轮下来寡借玛,我们熟悉了车钡领,教练也了解了我们的能力惺,走吧舶禄吾,带你们去个小的拉力赛道滦坷蔼。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下肋,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水斧。各种路面上被,大脚油门起步都没有问题妻。ESC会降低油门的信号强度全,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮凶面。电子系统和四驱的配合默契蛙惰扇,起步时车轮几乎没有明显的打滑释浓坤。相比大众Tiguan苹刨,BX7的标定更为保守一些览,好处是更安全身缚,车身更稳定勤,相对的也会丧失一点乐趣床唐。当然我相信水花,对于绝大多数普通驾驶员来说邦楞,安全绝对比好玩更重要据肉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编某拔横:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型弘爬垦,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌尖迸搔。目前该品牌旗下的车型还真的是不少砂附,包括两厢车型EV系列捎朵宋、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等糙挥肝,而这一次炕鄙,为了继续完善产品覆盖面钾虏,北汽新能源推出了定位更低的EC系列拱吴痪,它的车身造型紧凑摔琉甫,内外都是年轻化的设定泰得,不久之后揪,这台新能源小生将正式亮相炯洗鲸。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况彻袜,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型得擂鲍,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性囊顽,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)苔。    此外矗,EC180使用卤素大灯狈邓齐,出于成本考虑无可厚非臼隧饯,但是如果能装备低能耗的LED光源楷,不仅更符合车型环保的定位惮断氓,照明效果也更好誊。    车身尺寸谢寰汀,那就在细节设计上多下些功夫按轿体,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手堵,都让人觉得这台车虽然定位低讣,但是还是有一些格调的暴,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见呈。    作为一台微型车祈埃藐,14英寸的轮圈并不似想象的那样谐诠丁,看上去没有什么违和感美,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置钎。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强坦并矮,但是后杠银色护板冠吭、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉嫡攻,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动贩,虽然我知道你不会这么做习。    和它的前辈们不一样阑健,EC180在推出之前没有常规汽油版车型的蒜券,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新熔,这是EC180客观上的优势赏灭。而它也非常注重细节上的修饰然,精致感的营造比较到位猩,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决客律景,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面甩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编魏:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市衬晾ο臁,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位皋煎。近年来芳阶斤,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升醚倾耪,这两年也有不少品牌发力于此吉烙合。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看密糜,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首戎差,奥德赛哭惊、艾力绅30000台和24616台付,居于第二和第三录篱汲,奔驰V级的销量为4836台萌拆。也就是说损玖烤,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多芳敌,由此可见它的惊人实力教沛。    市场竞争是残酷的虫汹,但常年的霸主又或是孤单的搏,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考墟如,努力和提升的方向只有自己才能决定培棺。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战叮沦倒。当它在今年11月初上市之际娩稳拆,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是芹葡,新GL8到底比老款提升了多少贡完?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样赁里崔?舒适性是否依旧……等等纹吴坚。正是带着这样的疑问勾盼,我们将新老GL8汇聚到了一起侥。本着结论先行的原则试薯细,我在文章一开始不妨就直接告诉大家簇防忙,新GL8进步可以用四个字来形容叼偿:非常明显!    文章一开头勾,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型殿勾磐。简单来说共分三款烯牟筏:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车寐渤葛,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8搂欢。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型改,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市吵础(新推出的Avenir版更贵一些俗秀沫,为44.99万)晴沉胎,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下兰送幌,因此它不在本文对比的行列中懦。   外观造型赤统捻:尺寸差异不大擅手,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例扒盼,先来说说新老GL8的外观造型起。作为换代车型娄促湃,新车的进步肯定是明显的茸涡瞧,这不仅仅体现在配置上涡靡幻,更多的是展现了设计语言的迭代绦。当然勘,就外观造型来涡棚,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间熬睬,但整体造型依旧不显过时岛斥。两车的前脸造型都显得比较大器锣。其中洽馅颈,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲疼挝鼎、更富有力量感井,而老款则更多是圆润奥。 更多精彩视频邻颗,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看锻叛,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格淑,相较于老款使得车头的层次感更强嗣瓷。与此同时耙翱,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯熄级。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方画劝褥。其中新车采用了比较平直的腰线味,并在车窗上缘的线条上做更多的文章添娟女,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计俺,让车侧视觉效果显得比较修长废绊。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”邓镜。总之侈泼孔,就视觉效果来说班,新GL8显得比较修长茧茧,而老款则颇为厚重暑。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面巳驹,新老GL8的整体差异并不算大秤窍斤,宽度与轴距数据都保持了一致颅,但车长反倒是老款更长一点点肛矗卑,同时新款的车高较老款多出了5mm酿,达到了1805mm粕。对于经掣ぞ祝开MPV车型的朋友或许知道心坍,车宽和车长开习惯后或许都不是问题馅,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库导。以编辑所在的上海为例离,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右圭怀,但也有少部分市中心商场绰、酒店的车库限高是1.85米左右芹福,因此对于这部分车库来说眷,无论新老款GL8依旧可以自由出入诬。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级鹅狈,它俩1890mm与1880mm的“身高”括藐,有时就会显得不太方便了半。 更多精彩视频长,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样杆,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显乾普,新GL8看着更宽逼蚀舷。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异午。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长达,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计吮叭鹃,这些都提升了它的横向延展性啸澜睦,为整体视觉效果加分不少等乐蜂。至于尾灯光源颁萄,两车均为全LED设计派收韦,辨识度高亩侮,而且看着也很时髦亲唇堕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编降牛尺:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来麻,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象登辨,就是廉价且缺乏品质感桂。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品浚分,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的措佛鲜。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品播啥,在各个方面都展现出了标杆的水准梧。今天我们试驾的车型萄,就是博越1.8T畴饲盒,表现如何磷配隙?请您接着往下看权卫猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编够:沈达炜 版权作品阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权佬徐激,严禁转载败土捻,违者将被追究法律责任们把泰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆昏,因为众泰SR9是一款很有争议的车型湘瓣履,当它还是一个受精卵阶段实斜,就已经有无数支持者在等待它的降生伞萍丹,也有无数批评者在诅咒它的未来搓浆洛。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车嗓,它前面有无数前辈的名字泥叹:陆风X7摔、瑞风A60定采、BJ80等柏秦,当然也包括自家兄弟SR7农狮莆、T600廷瓦炒,这些车型凭借“蹭热度”宠、“炒话题”得到相当多的关注貉沙观。然而除了最受关注的造型设计部分日,我们更关心这款车究竟怎么样炭?包括它的驾驶感受渐肋男,以及空间等车主使用部分胜锚眉,能否让那些支持它的消费者满意烽定。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍驼味,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面劲。另外泰唬,我们也会带上放大镜绅,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”蟹奸。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm忻帽菲,轴距2850mm嫩。同级别算是中等身材刃察犀,众泰SR9的车身设计偏低矮娘僻居,制造流线型视觉效果外皇泼。另外风阻系数也确实不大盼,只有0.36醒楔。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了车伪碱,包括车头元素的比例娠、以及包括发动机盖上的四条棱线俺伯、大尺寸中网建琳炮、侧进气格栅的造型等细节设计枷部,都跟Macan有极度雷同之处昏,当然这不是巧合渤,众泰SR9用较低的设计成本瓜旱,得到的最大的关注度舌暗相。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的孪赣雌。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感享轮,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外罐割鸵,全系都有奶洽泊。 跟头灯一样吕秽奔,尾灯也是加入了一些自己的设计骑抄妥,并且采用LED尾灯睡沫花,视觉效果尚可蓬刀。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错舷浆堑,但感觉还是有些夸张了蠕忻榔,毕竟这款车离高性能还差得很远检,最多只能算是个偏运动风格的SUV惯,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠探。而且我看到这款车看起来是四出淡及,其实只有两个排气毛逆,左右各一个姜词腊。    外观做工相当不错竞,我给90分胳戚。车头大灯处的接缝拔舰、中网的接缝都非常均匀另,也没有明显组装问题脚挺,只有左侧尾灯的接缝稍宽劝容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编昆辛能:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上限,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市盖峨售,共推出5款车型来,售价区间为7.89-9.99万元宝恐,至此譬,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补艇。   森雅R7的同级竞争者长安CS35谴吵董,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额壁典付,那么作为后来者径现假,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力沟。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型拷磁。这个时节的雪乡正值旅游旺季疙,景色迷人遂珐,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情托徒。然而冰雪路况对车辆是一大考验悲疗,那么锻,森雅R7能否征服这片雪地呢绍凌?   外观介绍荚: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尚写:李芳 版权作品董磁比,未经环球网Huanqiu.com书面授权浅需,严禁转载剔,违者将被追究法律责任欺。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年好沏敲,它基于雷诺日产的C平台打造裳其队,继承了逍客的特性非,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV波肉。一年前启辰推出了T70X咖鲸,它在T70的基础上升级了外观和配置董布辣,来补充T70的市澈ち铡,反响不错耪罢讽。本次试驾柑,主办方选择了长白山脚下进行厘抽休,其中涉及乡间公路午下、高速路以及冰雪路面锑底,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X劲黎,它们能行吗挥匙?(以下简称戌盘:T70/T70X) ● 车型简介幌坤挝:    T70X拥有T70的一切茧城蔫,两者的动力系统宫、内饰等也完全没有区别鞭,两车的驾驶感受基本是相同的坤。不同之处仅在于甸丝强,T70X比T70多了一套黑色大包围弟行,这让它看上去更为运动纪泥相。    这一圈大包围让T70X增色不少剂颂,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈遣般,T70在T70X面前的确有些黯然失色暗。因为T70X诞生的时间也较晚怕痢,我选择了T70X作为我的试驾车仕。    T70X全系只有2.0L这一种动力冷,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE宿沙。它的最大功率144马力(106千瓦)将,最大扭矩198牛·米妇,有CVT和6挡手动这两种变速箱可哑状人凇,这次我试驾这辆车是CVT版篓。   ● 乡间公路皆涵、高速公路试驾甭拼:    在东北降雪比较多的地区猜始鞘,动辄四五个月都冰天雪地红耽,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的倍盲。相比普通轮胎怂惕泌,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力赫,更软的橡胶可以防止冻裂饥秤凤,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力窗,不易打滑闭陵。    T70X和T70开起来是没有区别的帝赫,也就是说凤苔,它们开起来都跟老款逍客高度相似阑。2.0L的发动机+CVT变速箱彭,就别指望有多强的动力了千,中低速还可以帘,到了高速上会有些力不从心夺。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性疟,对于这样一辆城市SUV来说邓揽饱,易上手呕齿宛、好开就已经不错了伤。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡波新,但我试了一下鲁说秋,它的反应速度偏慢刊费,顿挫也不胁选,我猜用这个模式的人应该很少沟详坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隆卢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地航菊孪,十有八九不是什么好事察哇,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生蛔,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面颇肺铆。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人常耸人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪篱鬼。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达嚏需,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头伪。丢掉那些危险勿近的印象吧愁朴,雪地驾驶并没有那么“噩梦”蹦踢和,而且还能找到不少乐趣锋,看看这台7座SUV怎么玩起来久。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地即编,每年寒冬的低温带来连场的降雪沫奸,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地幕活犬。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰问,形成了光滑的冰湖废壕屎。在这里遁牡差,少不了要放开地玩一把漂移檬,不过更重要的是祷宏,我们通过在这片场地上的驾驶老良,要熟悉冰雪路面的操控感觉驳唇,找到更安全地通过的方法睦梗,让我们不在一片白茫茫面前慌张泛访,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家艇采、脾气和善的一款7座SUV给难住闹朗洼。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下宫容,一个舒适的温度是是深入雪地的前提典,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪弧。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热顿冀管,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了讥。如果你在寒冷的地区倘溯,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置许蓬奉。   汉兰达的动力总成毋祥,对它关心的网友已经非常熟悉了陛顶掀,在附着力如此低的冰面喇擎氦,动力很多时候都发不了威急畦彻,在这里漂移也根本不需要很强的动力碗貌谩。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了稿蹄譬,而且它还带有手动模式梅蔼,在冰雪路面的情况下辫腺握,对动力输出的控制也可以更主动一些翟列改,能让人踏实不少钢。毕竟在很多时候晶酞祥,我们需要用上二挡来完成最基本的起步讨。最后距级磁,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了孰博,就看国产车型什么时候也跟进改款骑擒。    即便不是到冰湖里耍乐嫩努,在冬天满地积雪的地区常价萄,换上一套冬季轮胎也很有必要垂胜,否则你会变得举步维艰蔡,再好的车也难逃这宿命锯。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力班佃,但是在几乎光滑的冰湖上隆簿伎,冬季轮胎也很难施展“武功”开户窗。之所以没有再上钢钉费首垢,那是因为我们的体验比较简单两词,并不是为了练习用更快的速度通过卢,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的渐。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了鸥篱,所以一定要保持油门肩溺,才能保持连续顺畅的漂移动作视栖爽。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话暗瞧,车身马上就会原地掉头狼圈湃。转向也需要不断地调整抹疟,再加上路面的附着力一直发生着变化筐蚕,要漂出姿态还是挺难的活兑。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控膝,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的爬怒硷,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象疟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怒莲翟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼妙南本,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来吓肉禽,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown貌溯阔,And the sky is grey”辛塘,还有Malibu海滩捶体叙、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版昧涪颁。   迈锐宝估伐,这辆几十年前的经典V8硬汉险,经过时代的洗礼暑春,慢慢演化成一辆普通四门轿车赶文,现在还出了排量为1.8L的混动版间,真是唏嘘暮。除了这相同的红色獭购染,我很难把它跟它的历史联系起来割,真的是“你也不知道你会变成谁”钞。扯远了隧,无论车变成什么样廉兄,还是人变成什么样写,无非都是朝着自己最适合的方向前进膜孤。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感淖睛溯,它变得柔美流畅屁护硼,接受的人更多了眉穷。近年来油电混合动力趋于普及头少颈,迈锐宝XL的混动版作为重头戏舶,自面世以来所受的关注度颇高钱翻,有点儿“黑马”的意思邦鞠,仿佛在说兄弘:无论在哪个年代缮昏棚,我都要当那个时代青年得。 ● 车型简介来投皖: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型坚苔抛,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版戮韩,本次测试的是后者烩滦栋。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰玩,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”功床纫,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了供蒋高。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当梗藤,多了隔热玻璃和并线辅助忍爸啦,少了18英寸轮圈和全景天窗掳累公,价格上贵了2万情。像前排座椅加热桓、通风挤、记忆自不必说芍立,自动泊车换、自适应巡航慕藏欠,车道偏离等这些功能也一应俱全瓤,配置水平还是挺高的其订路。 ● 动力系统彤刃驹:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成狙寝响,两个电机加起来膏,最大功率有114千瓦期介飞,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)毒,最大扭矩175牛·米瓜。与雅阁和凯美瑞混动版相比侈,它的电动机参数更高凳劲,发动机则弱一些息岛方。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍悄,有兴趣的朋友可以点击这里搽低谭:《丰田双擎Hold得住吗悍堤层?聊通用新混动系统》悉操。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辨苛橡:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型飘,上市仅4个月另溃,单月销量就突破了2万台继,成为了不折不扣的“爆款”车型呕兰廷。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型昧玛,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒小狄,表现不俗蚀。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型形推,其从0-100km/h加速时间为9.88秒边。而今天锈毙,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试仙盒,至此该车全系各种动力组合交吃绍,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)体票谎。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了镣,相信不少网友也已经对它有了一定的了解吃巾,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友瑟,可以点击我的同事之前撰写的文章抡俊烽。除了两款车型的测试涝诽,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容沃控,对于这款车设计亮点的详细的解读咐,您也同样不能错过迷。 ● 外观和内饰简介赎:    想要成为同级别中的“爆款”车型俩郴脸,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球辈,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念叫彩,使其有了非常不错的颜值洽撑阂,尺寸方面络,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm毒,轴距2700mm襄解。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面划,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的市洽厂,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)泡、后部驻车雷达+影像系统井市通、后视镜加热等肚。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错兜华倦,配备的是佳通轮胎摄岛,尺寸为215/60 R17趣臼念。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质弓,副驾驶前方寐泪袱、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革将程拔。与之前我的同事测试所不同的是绷,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏潮骋,取而代之的是一块8英寸屏幕热,但功能同样不会让你失望练。    安全配置方面胺柏捷,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统饲笔表,都是同级别中非常主流的安全配置驾界蝎,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期狭,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊董堆。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型趁,主副驾驶座都为手动调节偿倾,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置费履瓤,在RX5上市时炕,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗牵窃驼,如今从销量数据来看钾,其实早已突破了这数乡认,但我们咨询厂商人员后得知曙饶,对于目前购买这车的朋友邦,全景天窗依旧会赠送趴换恰,这里必须要点赞藕弘桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编型尸倒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆彪拱勃,当时是一款采用3.0T发动机的车型彪枯,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版徊,售价为44.38万元诬梆乌,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当皇能。2.0T发动机相比之前海外试驾纶,虽然降低了排量贸矗丛,并且减少了气缸数禄,但其特点却并未因此而改变琼。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象砂檬,如今林肯想转变这种风格唾伶,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车苇侵,他们想让这款车有更成熟稳重的风格毯,所以它放弃了飞翼式的中网造型拭渐,整车风格也更偏重成熟稳重藏诬笆。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用欠涤,例如已经上市的新款MKZ肃瘟茧。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型动几菊,整个公司都为这款车倾注了大量心血啊。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前锰兰垦,让他们能够从中吸取到灵感物哨舵,去设计一辆美丽且优雅的豪华车耪泄寞。    所以在这款车上有很多新颖的设计祟疆,例如门把手的设计就独具一格凄仟潭,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间骄拭,位置的上移带来两个好处辨失呐,首先开关车门的动作更自然缎,其次整个车门线条更加完整技弄。关于这个门把手的故事妹,此前已经有文章进行详细讲解踌。(点击链接可了解更多纪翁财。)    车尾是我认为最美丽的部分姓,外拱的后翼子板典、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾嫂顽,带有一种老派豪华轿车的风格叼。在C柱和轮拱处景,也有着细节的层次设计檀笆,这只有在长时间使用后才能发现泰百。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编褐胖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前点,我刚刚完成了额济纳旗之旅湿,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠藐。巧的是持和,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾沦。已经达成“冰火两重天”成就的我颗桂,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识毙扑架,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受女抗。   福特全系SUV包括5款车型魂蜗罗:翼搏闭扁弧、翼虎膘辑、锐界圭、探险者隶普孝、撼路者苹,越野属性依次提高焊,相对应的奋案,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强岗俱。后文中会结合驾驶体验详细说明交菏地。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV具剿俱,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型彩类壬,日常应付土路/薄雪地还没问题卫,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了驳袄。所以这次在雪地上体验时希少垫,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎蕊椽妈。    实际驾驶中薄乡茸,受限于前轮驱动讹,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足颠抗,这时就能感觉到ESP的介入尖幸汝,通过制动的方式降低内侧车轮转速膳汉,一定程度上修正车辆推头的趋势澳间,来帮助过弯安港。    在防滑钉轮胎的帮助下揣霓蜗,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的辫,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题叮。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠挖蕾膛,就有些自讨没趣了寥撬虚,还是交给定位更高的大哥们来吧粪添。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统帘夹森,采用多片离合式中央差速器膊记,日常为前轮驱动茸娇,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴犀豹。此外奉盲纺,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助佰航略,简单理解这个功能潭九:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载恒阜铰,使另一侧车轮获得扭矩鹿精琶。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移把肉徒,冰面的附着力比薄雪地更低卑脖。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀惹焕卷,在冰面上提速也能比较轻松剿擅。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭宛,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施硅。既然关不了庭,那么就只能“享受”这份安全的约束了物怖渴。实际体验中巩静,ESP偶尔还是会介入制动碍蔼,不过并不频繁衫豢。    对于翼虎来说岗朗酚,一旦两个前轮失去动力加凶,能分配给后轮的扭矩比较有限邻,遇到薄雪地或沙土路还好还冒将,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上吠输,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了腐。不过这两次试驾体验下来秆,翼虎还是能够胜任冰面蔚、雪地和沙地等大部分路况兄,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的髓良。   ● 锐界雪地试驾    在我看来桥堆秽,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上韭繁,锐界更大更家用薯,中国地区还特供了7座车型磁列舵。而在越野性能上琴,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大朔苏,二者的四驱形式几乎没有差别齐融,理论上脱困能力差别不大形泰薄,但锐界离地间隙略高惋氦惜,且有22/23°的接近离去角扒,通过性会更好卫裸。不过很可惜噬,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况芒航官。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编八骋倒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候怯赣袄,你有没有过这种经历兰:突然看到一款车呸咯,各项指标都挺符合自己要求的捆灵,但不知道为啥之前根本没听说过它偿继。这时你可能会捶胸顿足颂漓附:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢茅捶屑。不过这次械丢,没听说过日产Pathfinder的话骗太派,不怪你牛。因为它是一辆平行进口车头,历经四代车型刨绍的,从未被官方引入过潦稻,自然声音很小暗。我可以很负责任的说什咎蹋,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章拌窘,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求吵胎仇。    有一个关键点我觉得应该提一下煎欣,Pathfinder虽然是一辆平行进口车瑰,但它可不止有背影吴钡吓,它是“有背景”的幻。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的车。也就是说褐翘,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司粱肃憋,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司肝惜讥。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”策搓,而Pathfinder的进口商就靠谱多了裴。而且喀,你将会在部分日产的4S店看到这款车崎,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务突搂洪,同时又负责保修侠,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了泻逛。这样一来宏,定能打消许多人的顾虑粮熊。    目前卯面侠,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型芳颇喊,定价分别为38.8万和39.8万顶铣逆。没错谢殴典,3.5L版本因为配置比混动版低脆讹孤,所以排量大售价反而更低欧促。由于没有被日产官方引入仍,Pathfinder之前并没有中文名称坝菏涪。“Path”在英文中是“路径饭、小路”的意思浑溶朗,一般不被用来说 公路暮,多指无人修筑的那种“野路”混泪,而“find”则是“找到”的意思闷乌,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”靡捅殴,可翻译为“发现者”之类暇纽敢。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思查度分,寓意这款车有比较强的越野能力绞钞。郑州东风把定名为“探路者”肝,挺好听的帕藏铜。    不过为,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV嫌汹,似乎并没有那么强调越野性能弥。这个名字只是个“摆设”吗缉软?并非如此咳邵鸡,它曾经可是个硬派布伐萌。    Pathfinder的发展过程很有意思媚鬼善,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV浩缅。说简单一点就是兽握何,它的车身造型比较扁长坪毒曙,看起来没有那么高大威猛隘稿讨,追求的是二秤怒、三排的空间和后备箱空间绒同。底盘呢有别于硬派越野车奈,追求的是公路驾驶性能和舒适性唇忱射,也就是我们平时说的城市SUV闹型。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗楼列?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56绞,也就是现在的QX80同平台浚始。纵置发动机汰寝,后轮或四轮驱动吝,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机痴豁,另外还有5.6L V8的版本嗽筋别。再往上捣(二声)档解疲,第二代车型又是承载式车身陋喂蹋,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机扛。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身冀,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式某。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机垃末。    随着时间的推移吕瞬,不管车身形式怎么变刚蔚,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的篮舵陛,从一开始4米3的车长邻,到后来的4米5饺幌我、4米6畏,再到第三代的4米7两沛、4米8嘎附核,直到现在的5米房阮。    在之前的迭代中僵外,它的发动机排量也在不断增大盟,直到现在的第四代车型哗稠,除了有3.5L V6发动机之外古伸,还搭载了混合动力系统洽,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L感恰。个头大嚼,排量星ㄉ怼,这显然是最符合中国人口味的一代车型了落腾挪。    两款车装备了不同品牌的轮胎传诚疵,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配牌匣患,尺寸为前后235/55 R20牛,3.5L车型为235/65 R18扔矛榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编慧赫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感察,内饰科幻叔,这是标致4008留给人的最深印象爽。这台车经海外的3008加长而来便熔,定位于紧凑型SUV恃,面向年轻人吉壳康,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的戊。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型巴逼价,售价27.37万元腔丝,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢劣来、LED大灯步伺、座椅/后视镜记忆狡癌、自动泊车盆、19英寸轮圈等配置窝霓戏,价格也比次顶配贵了3万元卉侯。    来到车内悲净,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围绿,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感川淖,内饰的整体做工用料不错苹,按键的机械味道很浓梁钒兼,方向盘握着也很有趣负恨蓝。另外在豪华型及以上配置车型上屠喊,配有香氛装置及负离子发生器坞净,有点浪漫的味道礁。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱沉畴,和508是完全一样的嘶,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统畏,最大功率为167马力(123kW)仿降,最大扭矩245牛·米虑离,比1.8T发动机少了37马力示店、35牛·米捐巳继。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架肛吓,在调校上骂敬咸,标致车型一贯有着不错的表现固舱氖,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差囤粳喀,舒适性和操控性都有兼顾戌蹿嫌,这次它的表现倒挺让我意外的怒十,是个小惊喜撕泌。    4008开起来很稳重敛杉尸,和年轻的外观睬蘑、动感的内饰特别不符洁侗吾,但后来我发现适痹,这实际上是我开过最舒服的标致车幸哗。    以往标致车的底盘念俯判,都会带些灵活想、有点要耍操控的意思阔,而这次在4008上则不然害栋,它已经脱离了标致车的感觉磁猎,完全向纯舒适靠拢妨,它的悬架比508的还软笨眯旗,底盘也比508更厚重媳栖釜,成了现在国产标致中最舒服的一款平具。    低速时慧,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的香试锋,传到车内的振动轻微又柔和四。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的橇,只要转向动作一大哇害,都能感受到车身的侧倾抄党。    转向感觉还不错叼罗,车辆整体的动态反应是不温不火的短络,力度也适中迷喀,出色的是小方向盘带来的感觉函,握住3顿碍、9点挪挤,你的双手距离很近凯,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的杆僧纲,很有乐趣缆垛。    1.8T发动机能给予充足的动力响应善,油门随踩随有坡粪风,而且输出比较线性割,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微挠佃。最关键的是书柯,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏码逞,开起来会让车很蹿谰释,非常不顺围贩,而在这辆4008上没有出现这样的问题炊庐,是一个好事胁。    不过踌痉叔,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意堂霞仙,也许是为了保证舒适性的缘故节,它的换挡速度很慢艾,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的擞邯骄,而一旦油门多给一些空,这样的换挡速度反而会造成动力中断刮全,带来顿挫渴,身子会随着换挡往前一冲一冲的笺卡,以舒适性角度考量怠废墩,这适得其反了饲污。   按住挡把后面的Sport按键疾靠,可以启动/关闭运动模式闪肪,在运动模式下拒,变速箱会延后升挡时机途袱熬、转向力度会更沉挽、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音埃齿邯,像是一个在学大人说话的小孩儿宫堆弗。除了性能测试雀韩贝,这模式我一般不用镭鲤,这声音刚听挺逗的卸刑僻,听一会儿就嫌吵了猩然。下面淮肃,我们看看它的测试成绩沃粕草。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兜瓷片:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控藩钱拣,所以雨雪天气下抢孙,我开车都会格外小心挫饱。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动弯难苦,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨尉雾剩,有着开阔的场地跺宦颂,有着四驱车撩戌,看来我们能在冰面上玩个尽兴了幂逢。    这次的试驾车辆是三款——CDX涟、RDX和MDX棱坑蚊,但时间有限晨考,我们仅试驾了两款——CDX和RDX盗。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧铅。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上酒骂,我们见到了换了“鞋”的CDX棠剖。在冰面上驾驶氖缚赖,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力橙,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限百,不会轻易硬化开裂停。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式垢,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配讹。然后将ESC电子稳定系统完全关闭蔷祭躬,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统坏,所以在地面有一定摩擦力的情况下苛穷,车辆会根据前轮轨迹行进揩。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣盒底。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式粉,只有舒适和运动两个模式矮猴超,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说盒,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异杰,所以这次薯,与其设置四沥、五种模式醛奖冷,感觉不出差异吵姆柯,不如设置两种陀,差异体现得会更明显戮握。    我们回归现衬狭ツ帧,看看地面嗣妊狡,都是积雪孰,但这下面可都是厚厚的冰层碎瘁播,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰肪喷疵,这都是冰面行驶的小陷阱誓。看到桩桶了吗顽孰?那就是第一个项目焊巩,在冰面上漂移画定圆点。    多说一句挛枫麻,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本染,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱卜刃,本田的最新动力科技都用在这辆车上了哺文,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现孙毯。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道攘少顾,教练在我们上车前讲到绰,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定悼顶,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感爱,而在运动模式下挥罗餐,后轮能获得更多的驱动力硼挤,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作独肩窗,在安全的前提下歧,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目巢。    我先不急不忙的将车开入弯道帛氢,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续藏。这时候教练说筒,多给油第眷婆,感受重心烫。我只好一脚踹在油门上蛔矢,随着车漂移起来露氯,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整室络,再反打方向探飘外,控制住车尾的摆动古茶倘,当摆动减小时虏吴,再多给油门落味,继续画圆光。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编空:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV邯辖,在上市初期尽管只有5座车型淀蔼,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力识,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心臣火。虽然是L佩兜立,但它并不是一般意义的轴距加长挽睹。目前H7L蓝标车型提供三款车型笆幻,售价区间17.17-19.38万元池,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统赂妹催。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型庞镶,售价18.18万元环刮。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秸十:沈达炜 版权作品纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒,严禁转载笨蔡,违者将被追究法律责任畅船敬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后撅镜,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待赁贪褂,接下来就让我们通过场地试驾膘,对它进行一些简单的了解磕练前。至于全面的动态表现奥陇,还是要等到之后的道路试驾喝。    在开始场地试驾前米,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型茸珐傅,顺便再补充一些内容成感,如果您还不了解这台途观L的静态表现将咐胳,建议往前翻两页氢耸塘,先看看之前的详细解读德吭庆。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型插,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的刃。前大灯采用了全LED光源坦,轮圈尺寸也达到了19英寸媳鸿苯,车门配有无钥匙进入蒙酵拘,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出栏磷彻。   ◆ 内饰配置    在配置方面融丢潍,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现刮板赴。除了自动大灯烽、电子手刹鹅、自动驻车以及全景天窗外笺,中配车型还拥有自动泊车偿绕祁、方向盘与前排座椅加热殊退。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调譬钾,整体配置水平算是比较高的箍赊鬼,满足日常使用完全不成问题赤杏。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高巧,这回我特意换了个188cm的大块头懒径。事实证明途观L加长后的效果确实明显氮昂授,体验者在前排调整到标准坐姿后妮锨,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间募,空间表现值得称道湍风。不过虽然途观L进行了加长梁勿,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划竿稀杆,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont景。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节社,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐扇拔两,处于底部时则能提高后备厢的高度沪,加上220V电源接口挤,设计上还是非常人性化的豪。值得一提的是女步,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门膝街赤,并带有延迟关闭功能罚。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态然玖埔,也就是想要让尾门关闭后锁车侈辜敦,就需要在锁车的状态下打开尾门灵。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单忙测傅,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息扔。可以明确的是痹救河,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校雾,整体的风格更加偏向舒适彤,但悬架回弹的速度一般瓶,韧性不足唱厦豌,经过连续振动时容易产生振动的叠加捶。另外就是方向盘的指向性还算不错隆,中间位置虚位不大钾夹,车头响应也比较及时横滑哺。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现雇,只能等到后面的公路试驾了辱。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相惶丛,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了癸睬恃。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型特扦,满足市场对于紧凑型SUV的需求刹究,而全新的途观L则晋级为中型SUV娥,与昂科威和锐界等车型争夺市场触蜂。至于大型SUVTeramont嘲撂,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务盒饭。    可以看出晾,如今途观还是途观摹蹬乏,但途观L却并不是途观加长那么简单搭山,这是一台全新的中型SUV胶死胳,而且只提供1.8T与2.0T车型浅防郸,所以在价格方面惠阿渤,势必要比老款途观高出一截划南钉。对于上海大众而言咖钢,途观L是一个新的起点梆烧盯,同时是一个新的挑战矾福爱,而它能否引领中型SUV市澄闾豢堋?还要看明年1月18日的上市发布会忿侧。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编同瓶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的储磷克,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前歉次轨,所有汽车厂家还是都在为此做着改变潦墟磕,其中最直观的变化就是减小排量存首痰。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少冠,原来的8缸变6缸填,6缸变4缸撅,而4缸则还要再砍掉1个缸扫辱爱,正如你所看到的渡,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现绘柔华,照这么发展下去滤,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了陕。    如果说疯帛酿,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈清镰,那么混动技术则相对要好接受的多盼欺。这个领域中荚慑锨,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列鸡体,虽然丰田的THS技术已经非常成功轮奠,但作为老对手脚茄荚,本田大法也不是吃素的虏寂,在i-MMD的加持下酗寡玲,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本馆坡。如今迷挛裙,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动揭婆四。    今天乔,我们一次性试驾两款车型喀,思域180TURBO和思铂睿混动秽胯铆,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初妓颁泡,它的身上就充满了无数光环挽,从其现在仍要加价订车的情况来看贫渺,也无愧于它在同级别中的最高关注度坟。鉴于大家对这款车已经这么了解了迸拌,我们也不在这大谈外观设计了吓冗酒,只说180TURBO上的变化怠令驼。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素谭癌,但我想思域的外观在同级中想伤,起码应该也能算的上中等虎颠。犀利的车头造型楞馆,低矮的车身等凄迫萍,这些点都能抓住年轻人的心逝庭卞,回到今天要说的这辆180TURBO身上思,它外观上一眼能看到的不同躬池,就是轮圈的造型朴素了很多锈,除此之外酒贯,就需要仔细观察了独。    内饰的变化应该说是一目了然苹,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代磐抹,虽然还保留了蓝牙等基本功能睬,在无论从高档感还是功能性上沪,都与220TURBO有不小差距阶示,而发生改变的还不止这里赦,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照让抖憨,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化寂较。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看凤蹲豌,两款车的配置相差还真不少胖管桂,除了之前提到的一些便利性配置妻,当你握上方向盘穗酱,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘覆玲,在握感上差了一个档次纤韦,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了放牟呵,而且作为一款售价到达12.79万元的车效尖忌,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了黔鞠。静态部分告一段落涧,先别急着下结论缄,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”蓬趣径。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闹连:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟临,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过党,相信你也和我一样喉芭文,早已对这些老面孔麻木了霜啼,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道垄侮。在大部分人印象中刑赔程,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的圭啸肠,哎...还不是预算问题嘛讥拈,将就着开呗颂溅。用不着诗,新发动机挺给力的碴版胺,用不着将就着开失,甚至有点小惊喜刚烹办。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)袖充课,是配置最高的2.0L车型猾爽,官方指导价为19.64万苍碑挖。相处了几天措,我对这台车的配置挺满意的虚,除了舒适性配置照顾周全之外诞伞,还有丰富的主动安全配置兢舌添,基本上可以满足一步到位的需求怀繁。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯粳系兄,只有近光光源是LED(低配为卤素)潜,但普及程度却挺高的艾鹃,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了订赌非,对于消费者来说是好事陀。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置猴狮灸,除了常规的车身稳定系统之外矩闹,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货挖,前者可以大大降低发生追尾事故的几率几粉霸,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物图怜绢,大写的实用扒拾浔骸,你觉得值得拥有寡魏恢。如果要挑骨头的话形激泞,我还想要个ACC自适应巡航割叛。    舒适性配置方面也是不含糊的碎,配备无钥匙进入/启动功能碗、自动空调太廓坟、蓝牙电话估邻、真皮座椅/方向盘等等靠相,多媒体系统支持CarPlay功能滩论概,尽管高级配置远不止这些汝,但作为“经济型”的选择铆先,我已经很满足了羔雾。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术寿,发动机型号从MR20DE改为MR20DD坍取,最大功率增加9马力涪,输出转速从5600rpm延后至6000rpm坚,后段加速更有力闲帘,最大扭力增长了5牛·米首敢。新发动机依然支持92号汽油峦,并没因更换发动机而增加用户的使用成本镣慨码。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)陀沟钒,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)猴桓。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果信敦隶,努力增添驾驶乐趣两裸客,其它方面变化不大被。SPORT模式则更加激进一些垮侵,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上剂,油门和动力响应貉、加速效果都会更好幕叉庭,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子掠乾塑,有点意思书,增添了几分乐趣菲眉稍。    相比同级车型豌,天籁的选择有点保守渡,全车系最大轮圈仅为17英寸蹬挂贩,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)糙毯交,视觉效果差点意思颓辅断。但凡事看两面忻形妒,好处是使用成本更低取龚,而且舒适性也会更好酷荣。如果真觉得不满意拷,后期自己换一套也不是难事桶参。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表趟肺倒,不知道新发动机的参数是多少人啪,很平常心地就把车开走了迸臼餐。这样也有好处急残及,感受更真实点屉。车辆对于油门深度的变化很敏感磊完,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速染,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快凉,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm恭,相当果断纪。先不说动力表现有多好鬼舵,就这态度费平藕,我挺满意的仿,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点薄鳖。    “降挡”之后自然是动力更好啦玻冷螺,自然吸气发动机动力输出线性亨,奔高转的声音也挺动听的斑庆蕊。如果你也像我一样喜欢这种声音登炕,甚至会有事没事踩两脚蒲豆,但如果是喜欢安静的用户窗寝党,可能就觉得烦人了苍蛾礁。没办法狗呜香,小排量的自吸车就是这样蒋撇忍,拉转速是压榨动力的唯一途径拖添氛,但平心而论吧橇,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行啡食谭,对于大部分人来说都在可接受的范围内携旗秽。    再说说动力表现尉煤,这里有点小惊喜帝唯欢,加速表现比想象中好伤课,比印象中2.0L中型车的表现好很多朔酱面,尽管谈不上推背感趁,但也算得上是干脆利索不拖沓纬射。能有这样的表现层蚊绞,变速箱积极调整速比功劳很大蜜夸窖,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显茸。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用瓢,踩油门没有直接感熊,反正就是不会有“运动”的感觉坍。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以噬骏某,“降挡”动作很快很果断躺,虽然跟双离合还有一点点距离火钾,但也已经很快了闪,动力输出是连续不断的如,而且很乐意把发动机拉到红线采浇卵,你有需求的时候它愿意陪你玩逼侍汾,这感觉挺好的芭。    如果车对于你来说只是一个交通工具冗,舒舒服服地从A点到B点汇,那天籁会是不错的选择模归。但从作为驾驶者的角度来看玲跺,天籁不是我的菜订隧勃,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了勿,转向比很械蕖,方向盘打得挺大的溃,但车头却没转多少戎。补充一点妹旅,这跟方向盘转向力度没有直接关系算,天籁的方向盘转向力度不算很轻韦,但就是没有路感吨,没有人车交流的感觉频纺。好吧抽疵,日产车的风格其实基本上都这样列楼,不敢说这样好不好可垃,就看你喜欢不喜欢删。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雷帅白:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点沛轻搞,在同事面前应该表现得能干一点哇散,在客户面前应该表现得有实力一点雷湘朵。要成为一个精英韩,形象很重要献俱。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你麻碑叙,和旁边穿着差不多西装的小张小陈鸿拇鲸,看似并没有什么不一样侍时捍。这样可不行规级奇,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊拦。不过要是每天从这两台车下来的话镣,这还差不多哨橙,但是该选XFL还是E级俊泉,这还真是个形象问题陡簧。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)猩,即便它们的风格很不一样赁纺堆,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过靡石侯。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L峦,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感聊。而且从配置和价格来看脖叙梯,它们好像实力相当呢托凸,难道真要拼个难分难解吗问秋?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈颁。    连上市时间都挨得特别近扣,它们之间的火药味也实在是有点重夏储空,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验扦房,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验健两,大家感兴趣的话玲,可以先简单回顾一下逆。今天该是动真格的时候了讽,性能部分才是重头戏搓欢门,还有就是一些配置方面的深入体验霞拌降。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观痢悉:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派裤,风格上没有过火的激进和夸张恕,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿骂,十足的身份象征吉。不过E级的车身线条更圆润一些苍,给人感觉多了点灵动和活泼狮韩。XFL有着更加修长的线条造型芹超拟,给人感觉精神利落雄歇,优雅范儿更突出岛砰剩。    个性元素多了总会显得“有失身份”绕单,在客人面前氮媒,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来仑割。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象率勃到。XFL和E级巩搁,它们既有平稳的外形风格残,也不缺醒目的线条造型猫皮,撑得住场面厩串,又能给人刚好的“风趣”尝蹦,这才是恰到好处的成熟川鼻妓,开着这样风格的车去上班见客户窗,你永远不会感觉不对劲矩山茂,因为没有比它们更合适的角色了襄榷。    XFL的车头设计更加立体魂,轮廓特别清晰粟峭挤,但线条造型又十分简洁诡草,看着很舒服参,也能留下深刻的印象坦淮。E级前脸的轮廓显得生动多了握,造型设计要更加运动扔汤粹,风格相比起XFL要张扬不少恍公,看上去也醒目一些嫁妊兔。 更多精彩视频卢诉,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条杯芍,感觉相当优美迸。XFL的设计更加笔挺旦,看着会显得更加干净和精神碱室,充满着绅士的味道戎娶。E级设计要相对圆润一些举勾,感觉更加光滑哺。    尾部设计的布局还挺相似的磐路,同样是位置接近的两条镀铬装饰拱壁可,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重搅锨铰,同时也突出了轮廓的立体感滴衔钎。下方的排气管同样也是特别醒目冬赔,但E级的设计看起来还是更优美一些清宏。    尾部最有特点的设计就是尾灯了晤离凌,XFL细长的造型感觉还挺性感的纪婪涂,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调石匪,还能把尾灯的杀气收一收警瞪,别显得太过火了缴,还是要尽量保持优雅的沉稳风格仿。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨眠桨接,造型也很精致冯浚哼,高贵范儿十足殴。    XFL的气质没问题风,大部分人一看就能感受到它的典雅忻宽敌,是个绅士般的上流人士绝对错不了颇悲。可是这辆车的全部并不是只有商务函奸撼,在其它场合它或许有些太过庄重了哥隘集,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的谰颈。    E级的外观从设计上来看特别优美描桂,也特别符合它的气质工酥份,但它缺少了新鲜感世透,更别说把它错认成是一辆C级了素邵。如果你的客人从航站楼出来矛顿,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落券酷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编尚戌烩:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型竿投,同时也市场中征战多年雀墟,是名副其实的两员老将立竭阶。就在今年底设湃,翼虎完成了中期改款抛呵没,除了换装了全新家族前脸外聊,还对车内诸多细节进行了调整问。而途观呢兑燃,在即将迎来换代之际脱翔,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型难,进一步拉低“自动挡”车型的售价漏。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际栖筏擦,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型骄媳朴,表现到底如何瓷靶?    当然饺赁供,由于试驾车配给的关系墓京美,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型邯拭,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)擒,指导价19.98万元缉庆施。两车在价格及配置上均有一定的差异项鸿问。不过这并不影响本文两车的对比溺屎,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了讳贺宫。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别返煤儒。至于配置聘恍,我们再文末最后一页也会做简要分析池储。   ■ 外观/内饰德壬订:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说缉,大街小巷几乎随处可见獭矾鲤,即使以现在的审美来看眠爽,依然不会觉得过时系维,而福特翼虎刚经历了一次中期改款摩,换上了全新的家族式前脸踢掳,并对配置做了一些调整焊凯,外形变得更好看磊,运动感更强倘岸立。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面弥斯帅,翼虎所用的规格比途观上的略高一些恕净,并且在所用轮胎的档次上也是如此功泌户。不过这两款轮胎的市场售价差异有限角换吝,基本能控制在50-100元左右孰。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉箔弄,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青弧。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘毫架溅,同时把挡把的做了调整词呐粒。配备了换挡拨片后潦盟,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龟悲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后程,我的领导递给我一把钥匙夯硼禽,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙失届棱。接过钥匙的瞬间辣挡窗,说不开心那是假的汤窗杏。但腔寿,在这接近0摄氏度的北京秀娟,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人疟朵,要去测试一辆敞篷小跑了磐阑垂,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏焦。我收拾了一下设备缝蜗,伴着同事们“脑子别冻出毛病了担郊,本来就不好使”的关怀眼神仍某瓷,出发了新括饰。 Day 1话耿:初次见面先苗,无需关照    我与SLC有三天的相处时间脖埃,第一天见到它已是下午吴斡病,我就别浪费时间了疽接良,咱们一起从静态看起傲喝。    2016款奔驰 SLC禾鳖,虽然名字变了诬,但它只是SLK的改款车型莱。初见的瞬间冈,我不得不承认穆褪炼,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生泉,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢欢梅牵,在外观方面它从没指望我关照赎龄匪,因为放心吧渭,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率据。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅量拎,但看着这辆新车嵌,我无数次想起SLK的身影砰。我可没说SLC“不好看”可活魄,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影傲寸,尽管表演和制作都愈发精细谐菠呸,但我总会怀念那画质略粗糙的港片扭,精髓都在90年代露泊。嗯浩拆,一样的道理烷橙。    SLC有着家族式设计的前脸造型难稼吝,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型衅惧汤。前大灯内部采用了LED灯组锣够崇,并配备光带式的LED日间行车灯伶。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素豹盟。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮虾骋,但从数据上看夹题,它仅比奔驰C级低了15厘米左右揪惟,宽了7mm椭虐负,可见视觉上的张力不容小觑甜胳崔。    不过现在看来琶,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调滩挎类,攻击值还不够高描亮,侧面看过去添卉眉,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌傲呐姑。这时候疏我,敞开顶篷才是我该做的事侯鹅。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了贺捆,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放去位逞,就连光线都变得明媚了为休。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合乏,它不是主动的类型绒,却总让你不自觉想靠拢过去蔫。老远处我就看见内饰的红黑搭配了水暮戏,有着奔驰一贯的精致模样怕,你是不是也有点小兴奋了贿袖?    与外观的改变相比缉青惩,中控台造型看上去未免令人有点乏味耍逝,走的还是复古的风格和布局瘁芭胃,精致风格得以延续丧,也依然还是那360度可旋转的空调出风口熔。亮点出在三辐式方向盘上粒,底部扁平炒钢,手感很棒狗憋。座椅的包裹性不错蛊,皮质细腻抠吗超,红黑配色也很养眼据。腰部支撑你可千万别顶到头汕颠,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着鹃,那就当我什么都没说辞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒吵:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说犯,自由光和自由侠之间还差一辆SUV低,这就是即将上市的指南者佬。赶在大部分媒体集体试驾之前抵判,我参与了一次小范围的试驾体验活动镁匣顾,地点在东莞芦随,一个放几年前很容易产生歧义的地方店。这是一次很紧张的试驾体验酮,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程悉橙。(但实际上航班取消蛋,被拉到不知名旅馆谩,第二天凌晨才起飞的)菇促。    由于试驾体验时间很紧张茄,所以去之前我就列出了几个问题侨刹寥,试驾也将重点放在这些部分娶,所以文章内容按照重要性来排布蛔,跟之前的风格会有区别搬司禽。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量末泪俄,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱崇陋,这个已经在自由光上面使用多年劣男杰,没硬伤骋。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合传,这个已经用在了自由侠上面畦化拨,吐槽较多兽串圃,而我此次最关心的也是这个问题亢。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进抹受犯,以解决之前自由侠低速行驶时凹裸渭,当速度在10km/h和25km/h左右天拖免,例如拥堵路段跟车时弦规,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题细。    在指南者上椿昆,这种顿挫终于被比较好的抑制住了嗣,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门寇,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性誓侮拓,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受崩旅颁。而对于变速箱解决顿挫的方法舍慷藉,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些危碘僻,通过放弃一些速度虑经棵,换得更多舒适性千涡,我觉得这是值得的霓。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力械脚赋,峰值扭矩250牛·米泵棱禽,这款发动机名为FIRE伍豢昏,使用MultiAir 2技术搭勿点,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压驼纯磷,气门的开度和开启时间都实现了任意可调休笑。另外这项技术也精简了结构场琼,减少了泵损路挤杭,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化袭汾,目的是让性能更加出色砷。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试芍涝道,但从主观感受上来说并不慢舍,进入10秒应该不成问题考掣。平时驾驶时动力响应比较平缓疲,不属于伶俐激进的类型肛欺,这跟变速箱的调校风格也有关系检。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术俺咐绞,代号TigerShark穆,最大功率175马力芜棚乡,峰值扭矩228牛·米敞。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合鳖边,油门响应更敏捷耽甸,动力输出很线性臀熄呈。    底盘方面椭盲盖,所有指南者车型都配备了自适应悬架伯吃戳,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性馆肋辉,当面对颠簸时能够变得更柔软一些愁,从而提升舒适性锭烘,而在路面良好时也不会失去支撑性控,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受答。场地驾驶时悬架支撑性表现很好亢,配合刚性很强的车身淋酞,绕桩时车尾并不拖沓思轨疏,而在非铺装路面拈俱,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的酵亥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛊拈矾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型哄施,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉舅,那时我和壮汉都还年轻诽蒲,骨子里充满了野性拜烹,一心想着如何开疆拓土扮踩、释放自己匡。时至今日骗江讳,壮汉成熟了寡取疥,我也有了四个月大的孩子豁,野心还有擅究蒙,但也多了份责任和挂念浦但下,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余讥祷,还能不忘初心抹蹿,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望皆蚀,去发现更多的不一样览曹。    在我看来合闭,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的经妮疏,第一是提升城市属性心,更顾家距堤惯、更便利;第二是不忘越野的初心砍,那么我们就从这两方面来体验全新发现脆孪。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车东啤,所以带有轻微伪装示片缝。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内顿棋,全部为越野体验剧矾吝,没有道路试驾蛊腻。   如何提升城市属性弧稗,怎么更顾家师守享?   第一代发现诞生于1989年淀澎谜,至今已经发展到第五代产品丹拖。正如你见到的倘柿,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉冉嘛涟,城市属性有明显提升艘。首先是放弃了非承载式车身辞绅潮,与更高级别的揽胜采用同平台部融,并且大量使用了铝制材料森晾,大幅降低车身质量敦,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)捞。这一切变化都是为了公路舒适性雌叉副、操控性和燃油经济性狗附,想要达到的目的很简单汾柯:在周末的郊游中老人和孩子都有更好剐、更舒适的旅程父赫夺,我想这是每个有家的男性都想看到的礁恐胖。 新老发现尺寸对比 单位劳乖:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化雀抗氮,感官上也如此卯静场。相比前几代附艾,舍弃了太多的棱角和平直的线条乾抬,不再是以一个大方盒子的形象示人伞僚,前脸和轮廓于发现神行有些形似坚槐瑰,很明显灌亮,发现这是在转型顷,不再想给人那种五大三粗的感觉敝魂呻。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素筒把,比如后牌照架的造型痰坞距,另外樊诲硕,标志性的阶梯车顶还在发,只不过缓和了许多粕拢。为了顺应时代吹答链,全新发现还装配了全LED大灯何。 更多精彩视频靶举,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说伟,家族风格爱边,很简单倡廖抄,用料也是很厚道备鹤品,各种皮革包裹冒,温和感很强形可侗。低配为5座典惰,其余配置均为7座函,我们的试驾车选装比较丰富廓,座位全部为电动折叠哦绕谱,包括电动的在载物板等等恭峡,可以在后备厢左侧仁,以及后门侧边进行调节浪久,电动折叠座椅带有防夹迫思,着实方便门报。还可选装智能折叠包卡,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制判垃叮,远程就可以将座椅全部折叠犀鄙,省去了逐个翻折的麻烦把。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编荡阀:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样趁扇。世界变化太快县,在我还没怎么享受内燃机的时候蚊,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了肉递。那一年我40岁呕,人进中年封措纷,是拼搏和享受并重的日子鹊丸玩。按照现在的想法预测糙,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一崩憨娟。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上揩,那会儿是他们自己说的不加长吕、不前驱……我知道对于一个品牌而言尖锋,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要泥芦,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品肩。几年前沽古皑,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸巧奈,将车身铝合金的部分换用碳纤维底瘦,却不惜将研发绅、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯骇蕉,但今天的主角并不是LFA集,你会明白沸捌,LFA是能让你预见惜告焦,却无法遇见的雷克萨斯图腾浑,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车敖马,于是我们遇见了LC喉篙伙。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车染行芯,它紧跟着LFA正式发布后亮相烂变,这辆车的外观及内饰设计努抛检、豪华及科技程度澈、动力总成的水平都要达到一个新高峰姜,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子叫,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车概党。    作为家族中的旗舰双门GT跑车峦户,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中垛凑,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义清等限,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提跺斥棺,它使整车的重心得到有效降低门,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架船,并且为动力系统污丛黔、底盘虱害菩、安全部件留出足够的空间库啊酶。    一个直观的数据可以说明这个问题拎罕对,使用21英寸车轮的LC伎拘,车高只有1345mm爸呕扣,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm晌。同时董,使用GA-L平台的LC唉搅,车身抗扭强度超过了LFA其。除了这些嗡酱啼,你还需要知道一件事骋保,在LC之后岗,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编的寡宦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口督,车身锃亮一尘不染滤,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机抬街错,带着白手套虾缸,等待着贵宾的到来膳鲁镭。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级上何,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉相。没错沮魄芯,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受冕肠,够豪华够大气艇戎,足以面对任何场合佰坚。这也是我对一台中大型轿车绦,一台奔驰所要的期许夺。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了拘颂,从模样到科技感再到内饰辅令,有里有面袄,还有性价比垒目干,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战挠磐迸。而且作为中大型车拘插,它也应该这样截,但这些印象都是长轴车型给我的醒坪,为什么它又出了个标轴车型巳,而且还国产了寇咕伯?    带着无数的疑惑瞪,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙毋,我试图以一个消费者的角度去体验它痞,看看在一台成功的长轴车之后赴烤,这台标轴车的意义何在被,除了情怀和不拘一格捣,还有没有别的理由去为它买账纪娶赫。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市吵湮小,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产卑,还是个挺新鲜的事汹。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元冉罐,在价格上并没有拉开太多第胳赐。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距涤请,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢布伺? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备痢板,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别豢壬靖,褪去了长轴距车型那稳重的模样缔榷,跟换了个外表的车一样颂。虽然看着很精神化,也做到了运动的一面廷,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样煌,那才是我心目中E级应该有的样子泡。    当然除了轴距的变化之外澜芥瓜,奔驰为了让E级看着更运动精瘟腑,其它一些细节也做了调整非。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线块堑,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感体酷,马上推出的AMG E 63也用了这个设计奇忙,我对这台E 200最满意的地方凹。还有一点就在轮胎上了锻赶,它用了19英AMG风格轮圈零,样子挺好就是后轮太宽了伶廉,达到了275mm诗,而且还是个四驱车读夺,大宽胎对于油耗和噪音莎,都会有一定影响腻,扁平比也有35掀辟,轮胎对舒适性可能也会有点影响了粒。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级谴颁仁,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了蔫,这又来了个标轴的E巾,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了疮柔埃,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来韶,放一起看看外观弯,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级萍,虽然难度比较大吧香。    通过前后灯组题双,大概能分清长得非常像的哥俩了纹胶,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方柔滔,那些才是精髓怜,如果你只是个外貌党嗅,看着俩车差别倒是不大娄伙譬,还能少花点钱募扒,纯看外观的你买个C级就够了磊,如果不是乒,那他们内在的差别可大了去了刷揩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编筛惨鳞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务裂,相信绝大多数人都会想到别克GL8匡坏,的确裴表潜,GL8在这块市场上的保有量非常大截随。不过绘挫双,我们今天聊的并不是它珊,而是来自江铃福特的途睿欧撅添戈。这款车上市有一段时间了爸颁,车型方面有两款髓,高配车型售价为20.39万元乐镐累,这样的售价也只能买到入门级的GL8蜗夹,从尺寸上来看尘昆,途睿欧要比GL8大了不少衬仕,那么它除了个儿大墓,其它方面能否完成商务接送的任务呢炊? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里菇崎,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍陛橙牵,在这里我就不再重复了搅,下面主要聊一聊我接触这款车之后冀欺,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面遁独鼎,途睿欧还是有一定吸引力的稻干领,在国内市场中慑夕,它的定位稍高于全顺飘女,全顺定位于轻客据,而途睿欧则属于于MPV诡,相比之下戮,它的表现要更加接近消费者妇放。另外脾钎馈,周围有些朋友比较喜欢大车讳,以身材来衡量的话闺戳,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了煤该徽。   途睿欧外观配置并不是特别高哗轻兰,比较实用的是配备了前后的雷达颗盯珊,尾灯点亮之后乘锨莆,多少还是有些自身特点的琶盲陆。大灯并没有使用氙气或LED光源戌稀铆,而是使用了卤素灯泡其刨。    内饰上泪撼皑,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客茎,整体风格还是有一些轿车的感觉丁,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉剁,面对着市面上绝大多数的SUV忱,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察潦堆巴。    使用了几天矾卧戎,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间跑,因为买这个车的人最关注的就是空间阜,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题宫,这么高大的车身妓惹,仅仅容纳7个人帘,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间貉四,至于头部空间就更不用担心了氮诽。    由于途睿欧车身很高未,每次上车都要迈上两个台阶烘混。坐在途睿欧的第二排和第三排时兑,座椅的坐垫比较高此枪巾,尤其是第三排催宛,这样坐在座椅上的时候温,不会有一种窝在那里的感觉栖凡桶。    储物空间方面拒叔疲,途睿欧的前排储物非常丰富麻,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格面剩耙,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适伯,省去了手机支架啤颇,虽然下面会挡住一点屏幕 坛吓舌,不过饺抄,使用导航功能的时候麓删,还是不影响使用的匪。    在仪表上方还有储物格的设计脖,这个上盖打开时亢,需要扶着琼,自身不带支撑的功能炭,这点使用中会稍有不便锰蹲射。    后备厢空间还不错蓝融,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分露,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起辅娘汲,这样能够给后备厢提供一个较大椿绰、较灵活的扩展空间肮,这种设计在同级别当中还是不多见的郡,空间利用率方面很有想法段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胺牵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期某,国家需要卡车搞建设土葛穗,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车忍,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车怖。这些年一汽为国家完成了不少任务木,但对于市惩ソ椤,他们总是后知后觉两迹,销量也就自然不会理想帝冲篡。相信一汽自己也意识到了这个问题护棉廖,这才有了今天的主角——森雅R7绒,一款售价不高的小型SUV慰,非常符合现如今的市场潮流缸背鲸。    早在上半年如伎,手动挡的森雅R7就已经上市脊,当时我们也对它进行了详细的试驾体验氰歇八,点击链接回顾放舵:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》孺。但是消费者纷纷表示需要自动挡台杜借,于是前不久的广州车展联郴,一汽吉林又推出了它的自动挡车型宽惦,搭载爱信第三代6速自动变速箱局捌,车系的产品线完整了幢,是时候好好验证它真实的表现了聊奇。    初见森雅R7船唾,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹邵兄啼,自主化设计的程度很高雀。整体的风格挺年轻的辽潜逃,比例也还算协调阶狄,细节没有太多繁杂冗余的笔触苛池尸,总体的卖相不错腾堪锋。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弛嗣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹咳繁,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型林靠。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食写欧,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10菲纲冻。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV矗呈,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)捂,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线达,满足更多消费者的购车需求倘。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力犯。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异煞患,保持了其一贯圆润饱满的样式赔回。既然定位于城市化SUV门莱钢,首先它要有一副耐看的外形凛,从实车来看它并没有让我们失望毁牡,外观上所营造的层次感和档次感都不错捐赴。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面遂,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm械,轴距为2700mm歧扫。与主要的竞品车型相比琅,它在车身长度和宽度方面占优淋。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配盘亮拉,这样的表现在同级别车型中并不多见戌,还是比较厚道的水形埠。    内饰设计成熟啊睛,与猎豹之前产品相比那变化就太大了衔龟。设计风格上走的是大气典雅路线持杭,在一些细节方面的处理也更老成匈硼,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数去母踢。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的光棘填,系统运行流畅操作界面简洁明了棱环。内部功能也比较丰富市百辰,诸如导航怜、蓝牙等日常使用比较便利枫。    在消费者更为在乎的车辆配置方面哦默,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗氢、坡道辅助检雇攻、车身稳定控制系统田具、前排侧气囊锈酚、胎压监测谈轨铺、电子手刹弄事艘、发动机启停俄、前后泊车雷达败愁伞、前排座椅加热旱脸、自动空调妇焦盎、自动大灯啼乓授、后排隐私玻璃膘偷乔、定速巡航等庞揪久,配置标准处于同级别车型中上等水平非。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业课遂递,能比普通人接触到更多的车誊,也有着更全面的认识率,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑滔剖搁。每当被问起20多万买个什么SUV的时候捌捅旅,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan薯午。原因很简单酵,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌幢其聪,我虽然是一名汽车编辑裂驾趁,但我也是个汽车爱好者鳖抬溜,我有自己的喜好街氨。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心冠霓难,本着实事求是的原则厕努能,既然人家问我了钳,就证明他相信我昂,我得对人家负责袖腿踌。    怎么样囱,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法哩谱雀,没别的意思叹困,只是想和大家交待一下心情背景撂,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan定柒,一款热度极高天豆、极具话题性的新车寡车秘。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市酒观,全系四款车型品俏离,指导价26.28-39.18万貌。先别着急喊贵泵略,看清楚车名陪,这是Tiguan谢钩,不是途观鸥戚。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字绍诧,上汽大众国产的叫途观扭课伐,目前这代Tiguan的国产车型还没上市曝缄。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型素凸簇,它同样出自大众的MQB平台病,并且是该平台首款SUV喝粮,分为标准轴距和长轴距两个版本疽,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本墓绷埠,主供欧洲市潮帧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的撼,轴距加长110mm踏祷囊,据悉国产以后很可能叫途观L斜。    其实对于Tiguan这款车狈得,从它在去年法兰克福车展上首发开始熊,我们就已经进行过多次详细的报道了乘哥,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番挡故拟,所以静态方面的东西咱们先适当放放舍,从大家关心的动态表现聊起滩呸。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机垄枪,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱甜,根据发动机不同趟,车型名称分别是280TSI救瞬、330TSI和380TSI匹幌腻,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line椿,指导价39.18万戌噬,真心不便宜珊辟奶。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目涕,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫驰邯觅、速派史嗅、迈腾径惠,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉弥写。无论是油门刹车的脚感城锋胖、转向的力道还是动力输出的节奏题,都没有什么新鲜感肩胶,一切都是意料之中的表现混。    试驾开始前颂,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理惺,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动灌房,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化儒田沽,你在国外开着什么样韦冕,国内还是什么样”寄嫩姐。我这样刨根问底并不是无事生非沁布,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸骑宏莱,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲删。    不过事实证明我多虑了徘拨寺,虽然出自同一平台傲酵,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多镜播,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤堂父匣,当然不能指望它把颠簸全屏蔽北扳,完完全全走舒适路线皇,这毕竟还是一辆德系车谐撤缴,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流贪还,这个度把握的很好风虑,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感钦萌唯。   Tiguan也配备了驾驶模式选择氢,分为节能竣筋交、标准乐诬、运动和自定义琶,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式樊。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点深莽,需要仔细体会才能察觉建矫,差异不大辉海亥。最大的变化是油门的响应速度明显降低筛哗狄,再加上本就慵懒的调校敦厂苟,确实能扼杀你的激情念寺辆。调到运动模式蟹,变化立竿见影毕,变速箱自动变为S挡患居,转速也时刻保持在2000rpm以上低卵,油门的响应也有了一些日系车的感觉狼,轻踩还会一蹿一蹿的熔。同时底盘变得更加紧绷盾毖,基本放弃了过滤颠簸这件事聚,路面上的起伏倾抢堑、接缝谴,都会毫无保留的穿过减振器陇、座椅钎,直接传递给你的屁股刚。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备敌卷睛,不过它并不喜欢张扬队巴,平时总是不紧不慢的酸酥蚊。直到你粗暴的踩下油门缺蝎,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后犀蚀,他才用动力的突然爆发来回击你毋勃。配合上干脆利落的降挡婆衫,中高转速时的动力输出和刚才判若两人士捷,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发地呕,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳纠搓细。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时芒妻,它又会变回那个安静的美男子焙圣,事了拂衣去描。    全新Tiguan相比现款的途观桃,最大的变化在于行驶质感的提升令,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫拦腾、发动机噪音偏大等问题鸵,但整套动力系统的匹配贤,底盘的回婪琛,这些关乎一辆车品质感的东西搭,确实比翼虎猎杉落、昂科威愁、奇骏等竞品更有高级感窟达,这一点我必须承认地餐勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毒:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试辣畦聊,让大家对其大致表现能够有所了解其。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本内,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看疥缴,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些凰弯。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现承柔强,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)怂艇麻,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾膊虱,本文就不做赘述了青。   动力部分献:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm菱烦,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm蹋佛。从参数上来看并不是很抢眼偶爱溃,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受葱。    而在传动系统方面茨较,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱涩喂乏,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合虾。   驾驶感受访:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧蹭,不过上手后给人的第一印象倒还不错寡何救,起步较为轻快废肠匣,动力不足的感受并不明显搐涉梗,当然这也要取决于油门踩多深赫。当然了醛篮瘁,如果开着它在第一排等红灯勺,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时剐兼,还是得深踩油门甚至地板油起步才行郊牢。    在市区路况中守,通常最高限速也就80km/h号坷,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨饲该棱。除此之外哄,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助不昆按。发动机与变速箱的匹配调校得很好规溶嘿,开起来也十分轻松辽绵桨。    巡航状态下深踩油门傻,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应坎憋撬,甚至也会连降数挡同,不过受制于发动机自身的动力并不算强拾畔菱,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了骗,随着转数的攀升加,传入车内的噪音也会随之变响辉,但车速上升的却并不是很快坪教。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求场吝,那在高速公路上想超个车确实有些费劲骗蓬。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg诫毫,体重并不算大伦腹,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)洛何筐。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快伎,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”搞,优秀的底盘调校同样功不可没俊挡。    相比1.4T车型推狮,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别群柒,取消了那根提升操控感的瓦特连杆闲冬,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架捌湃,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架快侮队。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的坪甸相。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型郴,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”猎岔。悬架系统整体偏硬朗绩币刚,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性斯,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲府航。当车辆驶过状况较差的路面时市,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者瓤粮催,要是再来个大坑雇渤,纵向抛离感也有点强惯搭。    相比之前测试的1.4T车型媒丧,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分抖侍汗。虽然排量更大炬坑,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距勒妹。不过另一方面赡亲,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些掏充笨,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择烂甘。至于底盘表现方面的差异就不是很大了剂,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响么,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望摊塑,因此通常也不会开得多么奔放貌经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编砂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”侩辣,在法语中是“未来”的意思潮,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字舍颅榔。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型没操,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标极砰,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出椿蓄,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”洞。 ■ 外观    既是Avenir车型缮,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升棘猜,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系甭灿骋,只是提升没有这么极致狭探哆。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir帮非,它作为车系中的金字塔尖车型慌奶,有着怎样的专属特质麓。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯糖,造型犀利有神轰几,与延伸过来的中网镀铬条融为一体通透块,视觉感受不单调趣祷。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变狮睦伞,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计顽搔撑,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型售,拔高了一些高级感摹,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO糙。    此外需要再提一点负馁赤,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质馆绵猴,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料纳,其实这种材质并不廉价耿,最大的好处是能减重不少放聘。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富殊虫枯,像后视镜加热管恼、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说喜堆提,算是正常表现琳筏。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎佃,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎筹,除了尺寸规格更高呵,据厂方人员介绍秀憾,该系列轮胎的静音性会更好瞬,我们将在后边的动态部分着重感受一下殿丝宛。   MPV要给人感觉够大气韧、端庄才能营造出高级感氏浚,从这个角度来看剿敝,老款GL8做的的确差点儿意思陆坪佩,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善痉兔惺,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势煌巾沤。刚才说到新车使用了全LED尾灯备,点亮效果很棒背户,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色卯。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验互匪,点击>这里<回顾筹韶,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同吐滥,本文我们不再花篇幅叙述归,只针对一些它特色进行展示冻且。    这种立体的花纹装饰造型飘逸蚊,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路凳贿,哑光的木质材质也区别于普通版车型喇佩,让人忍不住伸手去“把玩”一番膘,不过千万手下留情闹抄,盘出“包浆”可就不好了较。    前排和第二排都有专属菱格纹路片纲负,能营造更高级的氛围拎,并且手感也很棒;加热匹戏、通风也是第一排和第二排都有的功能糖停售,此外第二排还有按摩功能课诡咎。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”彭雇身,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型祭,确实带给人们越级的感受胖。不过老实说这用料高级归高级萌,但是打理繁琐程度也会相应的增加画,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里滔顾,地毯已经脏的不成样子了郸,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务释坏。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油馅貉、机滤) 共12次 大保养(机油贪、机滤狄蹋羡、空气滤漏、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务猩擎频,就算是更换了车主码,剩余的次数新车主也是可以继续使用的痛,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题羞聪。    氛围灯18种颜色由暮光紫烷牵、晨曦金表、惬意蓝这三大色系所组成菜憾椭,冷暖色系均有顾及毖,即使开着这台MPV和爱人一起出行罐蹿醇,她也一定不会抱怨你缺乏情调荡虱啥。    还是要抱怨一下瞬,全新GL8的空调控制区域使用不太方便牌渴反,留指纹和反光的问题自不必说兴,轻触式的操作形式也很不灵敏很茫诉,高级感是有了酬穷,操作成功率比较低催,在驾驶时操作会有一些安全隐患村。   ◆ 外观内饰小结    在我看来佃趁,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区局隶妈,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间墟,在相同“户型”的基础上焦躺,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上默湘,让它不论是看起来旗间寸、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次佃杉岁,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比镶撤,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了椭藕夸。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机咳,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机忿牧,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级烽担,感受如何点韦伤,我们接下来聊截晴。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机潘馈,参数调教也是偏激进的腹亭董,并且加入了换挡拨片勉,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质帮坟掠,MPV也可以成为驾驶者之车如牵巍。    从实际驾驶体验来看商编吻,全新GL8的起步和加速过程非常轻松兜墟,动力输出均匀流畅分恰闷,并且感觉动力储备很充沛茎谰,时速80公里加速超车也会很有信心踌。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿醋,D挡模式下升档很积极脯巫渭,深踩油门它会很快作出响应坑弓惰,不会再让你有打越洋电话的滞后感弊。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架汰懦,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架堑凹磋,结构更高级眯梆甜,成本也会更高长疟,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错挪侗,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显壳灰,尤其是对于GL8 Avenir来说乐淌瞧,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升憋胚韶。    全新GL8加强了车辆的隔音堤,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎犊孪,都是为了提供更好的行车静谧性兼窗,而实际的体验也是很不错的倦,时速80公里时灭,各路噪音中只有风噪还比较明显颇巾,后排的静音性明显好于前排厢渭。    有了电子转向助力的协助汰,方向盘操作起来很省力井姑,尤其是在低速或者原地打方向的时候蒂去渭,对于这台车厂超过5米2偿拢、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助吐。此外洼瞪,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错盾,熄火和再次启动时震动很轻微险驼剁,不会让你很想关掉它判。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现罢,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方儡。就行驶品质和操控质感来说充嘎,它和普通家用车的差别已经不太明显舷,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象犊,并且变速箱也没有找麻烦翅恫都,静音性总体做的不错鸵世,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间赔。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张貉堕淘,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变迪呢炊,从外观到内饰再到驾驶感受蓄,都在向家庭用户倾斜幂干心。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊撤,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)较,比28T 旗舰型还要贵5万元梢烁摩,我认为它的意义是以一流的做工态、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象撂佳,受众群更多的还是有商务用途的消费者虽厕售,至于普通家庭用户蓄眯,我认为买普通版车型完全可以满足空间俺俯仿、驾驶质感和乘坐体验的需求垂玛。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶饺玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墒脑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光蜂,即使到了11月中旬燎掸粳,洛杉矶仍然阳光明媚奇,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息秃先。结束了忙碌的洛杉矶车展报道秆,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候闺戮。当清新的海风抚来墙届,和煦的阳光洒满滨海的一号公路亮释肺,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边贪,让我更庆幸的是汹林,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版搬扛杠,对舶麻疽,6.2L V8的那台铃。    几个小时前璃痰杉,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro戳?”时添,经过飞速的大脑风暴剑,我选择了后者拨,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新梦,选一台新一点的车肯定是没错的定翅。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑及伶毛,嘴角中蹦出一句话势:“It's a V8”后呜弘,我知道我歪打正着了槽纷怂。后来他跟我说长,如果我选了野马假珐,因为我年龄不够笛息糙,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT怖虚朵,而如果我选了科迈罗适逻,他们这只有这么一台V8的可以给我尺千贪。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩懒捌钦,那还等什么呢嘛谈苇?把导航的目的地设为Malibu如同度,出发!对了伪软,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰宦藕乌,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟兼悄镣。   科迈罗在美国有四个配置等级膛人:1LT另控、2LT敲、1SS镣率、2SS镜,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可亚,而后两个配置则对应6.2L V8寞。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元亲视捣,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配示韶,3.6L车型会比2.0T贵1500美元膜鞠,6.2L车型比2.0T贵1万美元俊,8AT车型比6MT车型贵1495美元牡,敞篷比硬顶贵6000美元叮臀。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版臣掀,售价为45395美元粱燃。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平肃洽陪,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了谢崎。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同兴操偿,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷夯乔,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人掇姐啡。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙柑炯,而是穿着西装革履的巨石强森剂廓,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编排撑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上赡潞唾,东风风行发布了全新景逸X5道氛,作为东风风行的一款重点车型霖酣脆,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验葡。上个月及,我们还进行了抢先试驾淮伪蓬,不过上次的试驾车并不是最终市售版净,很多地方还有待调试脑,配置上也有出入里痴。这次的试驾车和市售版是完全一致的虚,这回咱们主要看看还有什么没发现的点特沟。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的伯骇挂,整体风格偏稳重和精致胖,比老的景逸X5好看太多了肛氯荷。厂方在讲解设计理念的时候也提到刹驼,景逸X5是一款全新车型控,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任槐该弘,只是名字上还沿用“景逸X5”缎。打造精品史,或者说爆款艇萝,是中国品牌未来的大趋势茶。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV漆漆,车身尺寸不大不辛浯伞,符合这个级别主流水平疙椒窘,不过它的定位要高于老款景逸X5漂禄淳,两者将同堂销售淳艇澎。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4比埠苦、吉利博越喷、长安CS75材袖剩、奇瑞瑞虎7等车型册,列出来一看罗细,全新景逸X5的任务难度不小耙。    全系配备车身稳定系统饥潘柯、全系后独立悬架忿擅苍、全系马牌轮胎陇诺,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的乖虚,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置夏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛔坝嘶:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型宿忱,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字泥衡,而现在我告诉您十,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车弧磺,今天我们的主角鞠烤,就是广汽丰田雷凌双擎强。雷凌双擎的起步价为13.98万元咳溯脑,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市晨僚布狻,这样的价格物府突,也归功于高度国产化的动力总成撤幕毁。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的灰差,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情骚啤,到底什么是双擎呢句喊?这套混动系统如何呢钠毛海?我们就从动力开始说起吧恫桓污。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹿:沈达炜 版权作品胎旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷蚂,严禁转载剁项,违者将被追究法律责任片梯抵。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版呜蘑汗,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型俊庆磺,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注黔。确实据,光是静态体验都已经让人有心动的感觉继嗜尸,但对于一辆豪华车来说腔,行驶品质也是很重要的厂,趁着试驾会的机会娇蝎朝,我们要好好体验一下箱。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍习,包括空间体验等烫沦,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》斜,本文不再赘述相关内容稠嘶,给大家说说新的信息点攀。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版睡盗估,是目前国产版车系中的顶配车型疤。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型鄙记,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来天驼萌。最高配T8车型将于明年引进既盒,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统妊脆,前轮为发动机驱动窟览疥,后轮为电动机驱动毋亢巾。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配妈轰菜,配备19英寸铝合金轮圈蹈袄庇,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号令。对应不同配置车型勘换,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈涣律负。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外瞄送醇,刹车系统也有差别考,预计刹车成绩也会有较为明显的差别丰闲。据厂家介绍苇,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平梧晦雌,堪比性能车淳翱跑,待拿到试驾车之后我们会实测一下妻儡髓。    作为一款豪华车型道,丰富的配色选择都是套路膜,S90长轴距版具有四种内饰颜色洞景,内饰面板也有三种选择茫诗,可以更好地满足消费者的个性化需求极劣。    S90长轴距版的方向盘手感不错剿泛,拼色设计也挺漂亮的孔,但在配置方面似乎有点不如同级对手抚卸潭,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节沉蛔膳,可能连选装的机会都没有鞭高了。除此之外忌按,换挡拨片也是没有的稳讹骨。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA恕踌,空调系统除了具有空气净化功能外荣,还有自动循环功能力稼竣,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)赋为,车辆自动开启空调换气功能浆,排出车内浑浊的空气草。    为了避免内容重复哗茫,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍贸吉鼻,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富期伸,包括超棒的宝华音响丧。整个车内的氛围几近完美卷末纤,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车瑞沸。接下来我们来看动态表现怎样伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了坞隆,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子锨渺,这听起来的确有些疯狂午。城市SUV真的不能开去沙漠吗磨匹劲?我并不这么认为肛刨。“天资”对于一辆车来说固然重要捐,然而却不能完全决定车辆的上限从,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石谜卯,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠粪筹很。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说炬敲,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣欠凛。相比于他们伐,我开着面前的这辆城市SUV来到这里玖焙辽,更多的是为了在安全的前提下蹭睬,挑战车辆的极限梳邻痊。    对于一台城市SUV来说沦遍,瑞虎7其实有着不错的“天资”湾拆。拥有24.7°的接近角哀藉、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙抄,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战句栏。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机脐计酷,最大功率122马力/5500rpm懂挖,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱备。相比于1.5T的手动车型穗势奖,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势琶鲍签,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出氢。    在正式进入沙漠前详地,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar挠界矫,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积碗绰琼,以此增大摩擦力缸。由于新疆近日下雪令拿,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎伍,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹峰,更利于在沙地上行驶寞姥。车辆轮胎被降低气压以后魄肚,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加熬蔬送,需要十分注意躲避路上突起的硬石鲜癸。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统肋肃烽。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统剂伟矾,在越野时为了不影响驾驶攫宽惊,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭杉孔。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行砷,轮胎的打滑肯定避免不了芳豢。如果不关闭电子稳定系统泌,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入创乏蔡,一方面会限制动力的输出雇戳,使车辆丧失动力解,另一方面会对车轮进行制动围,有可能使车辆因打横而陷入沙子蹦敖抗。    做足了准备工作光侵,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始纺挛。因为考虑到配重的问题火搏容,我们的车上坐满4个人性灯晒,尽量保持车辆的平衡观奉魔。起步时缓慢给油高戈处,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡清。沙子上行驶的复杂特性杯系丁,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能晒,仅能通过地面反馈的路感调整方向酷兽,有时方向已经打了一圈么贸,行进方向却没怎么变化沫僧灰。    教练告诉我篓腊记,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机潍。在攀爬这种刀背状的沙丘时桑户,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度京寄坪,即向斜上方前进收。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向刺捐,车辆像漂移般甩动尾部兢,卷带起一片沙尘伴等岛。得益于悬架硬朗的调校胜翱,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下窃贪苔,车辆并没有产生过度的侧倾纬火尖,始终保持在可控的状态避。    车辆在开阔的地势上开始加速焙匣,准备进行冲坡捞挛。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响喇,车速已经来到了160km/h炯骄。冲坡的前半程还很顺利受,后半程受到动力不足和满载的影响塘极裴,车子没能冲到坡顶骑,但是这样的高度已经远远超出了我的预期摧炯。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识赂,希望分享在这里检蛊疽。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向陪逻,因为重刹会让车辆的重心向前转移帆蛊,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈僧讼。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜缄钨洛,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦椽会,从而判断不出前方地势的高低落差辣,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编穷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里贝,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超岁崔,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先幌。不得不承认嘛蒙饶,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车弟肉具,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质泞老,以及不错的空间表现(不是我说的喇,车主说的绵仕墙,点击这里看)弓,正在逐渐成为“街车”咯,受到越来越多消费者的喜欢配林瓣,而且其中不乏年轻用户沦宛浅。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系韧谎,事情似乎又开始变得有悬念起来鲤。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后男,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章不,比如最早的这篇官图详解汗,还有最深入的这篇技术设计解析报。不得不说还,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细娩。为了提高大家的阅读效率概棋,上面这两篇非巢シ。好的文章里面已经写得很清楚的点降,我就不再赘述了啡,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点矩菊,以及需要实际体验才能有感受的地方醛郸户。整体结构仍然是大家熟悉的含擦:外观颁、内饰棱、配置丘、空间獭钝叭、驾驶这几个方面信淀卜。活动当天条件有限沛戒,文章中用了几个不同排量和套件的车型峨,并且部分使用了官方拍摄的图片挡涤吼,敬请各位网友谅解眠湍。   外观筒曹骇:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了链,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准露怯,从视觉上讲拒施,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡擎炭。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫趁禾,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章梦探侈。不管是跟同平台的7系参照撕,还是跟同样做法的奔驰E级对比铃酷郡,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条拷烙蒲、双腰线带来的立体感嘲缝、重心更加低矮的视觉效果咎钵蕾。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”道疚井,但是我们仍然要清楚煌纠陋,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言钦,不管是车头还是车尾的造型霓,全新5系都有着较高的识别度驰芍,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话盆到,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”壤孙恭。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车铂鞠,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待献妮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窘悔慷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话艰撤,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了藉,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意芹。从以往的成绩看舞钞理,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了霉,0-100km/h加速时间仅为8.53秒鼓,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及疯仇,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了纤,在此期间它的对手们可都没闲着贰诉魏,RAV4改款后变为了RAV4荣放幂貉,途观换代的时间也日趋临近酥芦督,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时扰解勉。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 配,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统缉草沏,并分别用180和245两个代号表示猾怖。除了外观残瓦、内饰以及多媒体系统的升级外需陛僚,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术秤想努,实测加速成绩比老款翼虎快了不少姐抄蔫,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀颇。   ● 外观简介瞎:采用福特最新的家族化前脸阑,细节提升明显胆。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸诡,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条节,气场比老款更足鹅。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm借,轴距为2690mm腺沮凌,除高度增加了6mm外弧,其余尺寸无变化儡。    前后尾灯造型有所改变芳樊钝,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯酣通,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯戊涟围。其余的功能平藕,如LED日间行车灯恕、大灯随动转向功能则依旧保留着莎鼻携。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源沟瞬马,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了汉。 ● 内饰和乘坐空间汇:中控造型有所变化杏蛋,搭载SYNC 3多媒体系统搔为肠。    内饰整体造型和布局变化不大得,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方掀卷嵌。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘鲤,搭配全系标配的换挡拨片狮臼,运动气息更浓郁群歉局。空调面板比老款更大韶酞,加入了风向调节按钮上加入了人形标识邯,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置探体,用起来也更方便偷。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3艇,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台罕,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标牌蹋,显示更清晰惋钉锤,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性食,非常容易上手舒横诺。    顶配车型的配置自然不同担心你儡,日常能用到的功能自然不会缺席休,我们还是来聊聊变化吧挎布摧。首先空调面板更大奶腐,风向调节按钮更大貌,并加上了人形图示函嘘锨。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整董,在挡位处于P挡时冗,手动调温度和风量终于不会受限了 浚绊。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整毁,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比淡裂险,座椅填充物更柔软甫,贴合度更好桥,坐垫两侧的承托能力有所提升替赔雌。主驾驶座电动调节依然为10向少爆品,并带有前排座椅加热功能哗,配置表现没有变化驼娘。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节端常慷,调节范围和老款车型一样都不算大九交。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置托师脖,后备厢容积也完全没有变化事懦。从新车的表现来看篙卯祁,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显扳便放,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证骄吼,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度辆效。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编目跑托:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼钾拔朝,气温骤降十余度缆,刷了刷朋友圈谅,满屏尽是咒骂般的抱怨矾。放下手机奔,点一杯咖啡辽伸,嚼一粒橄榄桶惦,在地中海温暖海风的轻抚下倍闷镣,偷得浮生半日闲哄。直到突然一声“熊来了!”翟项,打破了原本的平静粮嫩咖。    别害怕龄蹬簿,这里说的当然不是真的有熊荒交绵,要真有这么危险的生物存在匆,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一沮强。飞行了将近一万公里酶,除了躲开北京的寒潮扰设胁,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克录徐。这台车无论是在德国的首发亮相涣补户,还是不久前广州车展上以国产身份示人室炬熄,都有着颇高的关注度徒肺。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后红啃诬,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙沪,试驾之旅正式开始确捍安。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解儒,但这次我还是想再废一点笔墨珐鄙盯,从里到外劲鸥、从静到动画菊缓,把它完成的呈现给大家庇晒。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译老烤,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak农吞,这个岛上生活着体型最大的棕熊兼碑,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字暇,想表达的意思不言而喻赂枪箩。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台白别疲,与全新Tiguan相同布朗休,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种爱水,而是直接进行加长忙,只有长轴距一种版本廊税畔,并且还有5座和7座车型可选姥。不过在和厂家沟通中弓祁,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV汹默几,7座只是给消费者多一种选择伞沫屯,与汉兰达搓办、锐界这样的7座中型SUV定位不同闹闪簿。    其实不光定位不同妇,柯迪亚克在体型上也和汉兰达舅急胳、锐界存在一定差距继,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威咀坚倾、现代全新胜达相仿乔,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩拭,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势悄费泄,体型虽然不大挖,但轴距比汉兰达还长了1mm嘘。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素酬段,只是出于量产的考虑进行了必要的修改茎遂。它和速派一样浆,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言晦吹寒,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子祁痴收。车头的立体竖条幅进气格栅琼逛存,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰磨晃袱,这些都让柯迪亚克看着野性十足桅诞,名字都和棕熊一样了薪,样子总不能娘娘腔挛础,你说是吧拍肌。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧陌,不论车顶曲线观上、侧窗梨、腰线还是轮拱既家承,你都能找到大量平直的线条描,就是这么直来直往梅违联,没有矫揉造作奈邢酷。另外对于一款SUV来言兜撕钩,有一些硬指标也是不得不提的箱虾朗,接近角22°草歌、离去角23.1°钞烽微、纵向通过角19°肝鸥、最小离地间隙194mm淘胺匙,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错动。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高仍,不过这也是因为更加方正的造型导致的瘸饭澈。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条华硕妮,车门打开时弹出电毁,包住车门边缘兰,关上车门后会自动收回炼迹,防止在狭小空间内磕碰车门陵蹲清,对自己对旁边的车都是一种保护得第。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置焦,希望量产时能给加上解丢仓。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格脖,甚至我觉得设计师都有点偷懒攫,直接把速派旅行版的车尾拉高德醒,再把尾门线条了、尾灯结构略微调整一下就交工了咎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汞宠围:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆刃茬,越来越多的厂商加入这一“战场”徐敲,推出各自的SUV产品叹沸,以在这一市场中占得一席之地庞。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型桶,北汽威旺S50就是一款这样的产品鲤前刨。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 饲共盯,虽然其之前以生产商用车为主态欢,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势觅七顺,新产品的投放速度要快上不少扫巧,产品布局重心也向乘用车市场转移光纤坪。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型建岁滦,属于全系的高配车型珊搪榷,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观鸡亨哥,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节逛。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比孺,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩广,并没有太多惊艳的地方守面心。与绅宝X65采用相同平台噶,并且在外观上面同样有着较高的相似度纠疙澄。车身线条硬朗急,勾勒出了较为方正的外观愤。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错纯婆粹,相比车头的设计要更讨巧些刻拘。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连拾,延展了车尾的横向视觉邯。刹车灯采用LED光源蝗识,灯带的样式看上去有着不错的档次感起饥炒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编施:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快闺福,你有多久没有来一场像样的旅行了坷间鹿。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情首丢?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝摧?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼定拓吨?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领稠舰,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作棉被漠,它的出现可以说顺应了时代的潮流疮,也可以说是对当下SUV惮、MPV市场独霸一方的挑战硼橙溃。下面就请跟随我的文章态隆,找回我们曾经对旅行的憧憬赡。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俩鞋:杜安迪 版权作品瑰惜娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒面,严禁转载赂,违者将被追究法律责任胖侠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬霸碑,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会铅,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)稼萍酱。要说这台车与这次试驾地点崇明岛岗涤剁,还真是挺相搭的赎梆,这个中国最大的沙岛为了环保第,大部分电力都通过清洁能源发电枢毫,而这台X1痪失巢,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排堂播科。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首寒,看看它的表现怎么样涉免。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前誊晶,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)蒜,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象仟放几,当然也有几点不足桶,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型芒,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内衫憨魔,在一定程度上影响了驾驶品质告殊,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型录,看看它能否带来更好的体验溜交烘。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样龚冉巩,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识譬,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型炯体卧。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了蒙句,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电稀谜。宝马还为每台车提供了便携式充电器玲圃,有220V电源接口的地方就可以为它充电酬汾忌,它的接口也可以用公用设备充电第。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒秽辟埠,解决充电问题蔷挪。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格辱旱秤,细节部分有所不同路,看着依旧很大气舅,长轴距车身让它显得更修长樊憨,比较运动坦抵毙。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV虫目。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错氯乾,主要以软性材质为主可澳,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华龄,但在整体配置上确实不高舱。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者翠挂,有的是为了环保理念戏,有的为了能获得牌照更早开上车拉刷,反正都是不差钱的主虐促,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验幢抡荤,有更多舒适和便利配置皇凸。而我们的这台试驾车像无钥匙进入蜕、定速巡航堑、科技辅助配置这些都没有解,目前这款车还没上市狗,对于它的消费者来说破桂寺,可能会想要更高配置版本的车型靶彤嗣。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局葛撑嘿,它的电池组位于地板下方能斜,不会影响到后备厢的空间城施,担心这点的消费者大可放心寺渤,尺寸与汽油版的相同促。另外它的电池布局加高了车内地板高度配,第二排中间的隆起变刑曰骄,坐三个人的时候从容一些设腔。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别蔡,尤其是在实用度方面不会有什么影响茅宏,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用篡。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同弄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编怂缎上:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了拐潭,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型疵尚咯,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白皆,同时也肩负着一定的销量压力呢。果不其然翟疥力,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)艾拨,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠百,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了跺牟。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看惰,加大促销力度也起到了不小的作用喊。    Anyway币,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事慷。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型谢,指导价38.99万元壁斯僵,终端售价在34.49万元左右勾视癸。从实际表现来看冈徽,它也能满足大多数日常用车需求含撮,性价比很高高。   动力组合盛:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机拷,最大功率为250马力/5000rpm哥刨,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm柒,相比28T车型醋,它仅仅在功率上少了19马力九耸夏,峰值扭矩则完全相同蓉釜,只是后者的转速区间为3000-4300rpm撅童,更为宽泛一些腊系。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱虐衅叭,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW曙恳屋,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT劳爱。这主要是由于XT5采用了横置平台雷,而那两台轿车则为纵置平台梯奖估。   驾驶感受输炉结:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起夸财,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试衔屑,当时开的都是顶配的高功率四驱车型未侨,印象还是挺深的眠噬。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距诵场,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音互。    从数据方面匣,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验段扛,外加完全相同的峰值扭矩配俏,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲剂,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点汉。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已毯范。    实测车辆的自重接近1.8吨饱救,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称叛,2.0T发动机的表现也一如既往的给力光较,油门响应相当轻快南善鞋,加速非常轻松绞卤纶。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受和驮晃,即便是一台SUV车型炊,也不会觉得难以驾驭丧谢。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定尚,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上磐,但无论是换挡速度览倡唬、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现借券青。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢胃,顿挫等等褐虑譬,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好苍埂。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在悍咎,匀速巡航时跺下一脚地板油娜臣,立马会降数个挡位挤,车辆能够很快领悟驾驶者意图疗。升挡动作则极为轻柔低浑屡,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换挡斑盎。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑剔截。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型藐,配备电磁悬架口捣,能够实时监测路面情况并作出调整攫涣,同时还支持软硬调节丢蓟。然而此次试驾的车型却没有该功能词闷,因此底盘表现略微会有些差异等蔬。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主绒鹊,但又不像林肯MKC那样非常的软饥澳,但对于震动的过滤还是相当不错的免疯握,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性狠午,软硬适中鼎酿。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感涛赐腐。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配农堑弹,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统矢,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准炭拒杠,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静柿奖。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受昧书巫,这对长途驾驶有着非常积极的帮助讽去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编僵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前肆,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读耿。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错蛋,今年前十个月累计销量接近7万辆捕达咕。对东南来说滴毋,DX7的表现相当提士气布是率,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3圣呐。让厂商没想到的是础弧侈,DX3上市一个月就收到近万辆的订单缔,成为当红小鲜肉李将。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾奖十,今天试驾的是自动挡姑狼。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱匆,还搭载动力更强的1.5T发动机白康必,可以说是全新的体验人粒。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型念蓖看,其中5款为1.5T车型蜂当,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的诡千。DX3这款1.5T发动机来自三菱顽,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)眷赫,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商艰说。除了东南伯节,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇舅盎,包括吉利棵、长城痘、长安设缓、北汽等赐。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里攻镐,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2态撤、长安CS35便赌涵、比亚迪元等撬畅,它们都是东南DX3的主要竞争对手东。与上述车型相比隶伴,DX3最大功率的账面数据稍占优势皖脱结,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元趁锑,但也处于主流水平之列坤。接下里帽退华,我们马上来聊这套动力系统的体验感受晦莎版。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果五裳桅,会把油门响应调校得比较灵敏阑饯枯。而DX3的调校则是另外一种风格灭先,属于偏沉的那种梳剖。就此问题我们也询问了随车的工程师廉挡,他表示有多重原因劳郸,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些夕赔绷,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑无慰娟。    实际上毯阮茅,DX3大概当转速达到1800rpm左右时电帽惠,涡轮就开始介入客,能感受到动力输出爆发差,但介入并不突兀咳,不是很强烈那种卤阑,整体来说还是相当柔和的谢衫蒜,体验要比预想中好鄙。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱卸般羔,齿比有调整稻缺欣,让发动机的爆发感趋于平和将。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的浦丘撇,此前在试驾DX7 1.5T车型时逢扮,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡卧较,后段毫无爆发感可言屎枢毒。相比之下套畔拴,DX3就给力不少晃,动力输出感比较直接虱察。当然贤,这里必须提一下的是猫,DX3的“体重”占了不少优势队呛,它比DX7轻了200kg赐县。    在这次试驾过程中堂狙,我们发现DX3的巡航转速较低遁唇疯,这是CVT变速箱的功劳窍桶搔,有利于降低油耗畔劲仇。但由于现场条件有限牡痰附,现在还不能对油耗表现下结论抢喂,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试凳箍口。    DX3采用电子助力转向草,方向盘的转向力度很轻溺,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容秀,但凡事有利有弊揪,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准颁搁挞。    DX3的底盘沿用了DX7的设计幢炬,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合混仕。与此同时烷蔬瑞,它添加了平衡杆锨,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾东,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态献荆赎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编婪处:韩大为" "  金秋过后挟,北京又进入了冬季笔伙。然而就在周围环境一天天失去色彩时变匹哨,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组告。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本及,也就是2017款翼搏的顶配版本卫痪坛,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢嫁界欢?客位看官敬请看下文徊敢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吧弄侥:王汉康 版权作品桓,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁崎,严禁转载活讥,违者将被追究法律责任翘拇。 获取授权" "  【环球网报道】近些年乓龟汤,不光是我国在提倡节能减排嫂,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着桶祟蜕。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机汤腻纬,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局夸囊溉。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机坦奴缚,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机惶汗溉。   丰田作为全世界最知名的车企之一细,在节能方面同样有自己的作为镣骨寿,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为贸喉汇。然而面对混动汽车并未在市场完全普及枫痞,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面剧隶缴,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺立操,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出抒。   当我第一次走向T版雷凌诞凰凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰融咆,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了策。   当我绕车一周走向车尾顷,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很薪琛,然而正是这不起眼的D-4T的标识录,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术儒措挠。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫公。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术腹皑厩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贬:王汉康 版权作品啤排,未经环球网Huanqiu.com书面授权厢秒冯,严禁转载墟悲层,违者将被追究法律责任冻。 获取授权" "  近些年来了,年轻消费者群体异军突起辫椒啦,在市场上逐渐成为了消费的主力人群群,那么谴摊,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢翻罐?颜值要高淬愧扛、要有个性匡柑币、品牌要响亮钡摄淘、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求闪封,最重要的是贡,价格不能太高螺挨敬,要在年轻人可以承担的范围之内隋乡勉。综合这些要素车吭铅,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型亨趴块,该车将于广州车展正式上市坷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编短:杜安迪 版权作品贡乾褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭,严禁转载登樊,违者将被追究法律责任便盾戒。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后脐笆芯,产品品质和实力都得到了一定程度的提升挡怀次,三款产品淳信舌:博越琉、博瑞虹咐该、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷沛憨戌,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型鸵碌,早在上市之前的宣传预热中汲,帝豪GL就被看做自主标杆车型朗捆队,号称要对标合资竞品车型急磐剃,这也使得消费者对它的期待值相当高到,那么它的硬实力究竟如何呢谋入?我们今天就一起来感受一下雷圃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晦:杜安迪 版权作品弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权检救,严禁转载恰,违者将被追究法律责任庆幂童。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候挝,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号娄逃讣,几年过去颁榷,在车型层出不穷的浪潮中邪泛妒,英俊小生已无颜值可拼退踩采,4AT的变速箱也似乎成为了老古董骏湿塑。如今赂妓刚,K2已经完成了换代谈沟灸,高颜值高配置碾傅,又成为了全新K2征战的代名词诗回讣。今天我们的主角唇坪庆,就是新一代K2邪论拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腺此:沈达炜 版权作品峭酣扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权耻绦矛,严禁转载还,违者将被追究法律责任漠。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来柬,家用车的选择标准越来越高磺帽投。空间朴抢、动力特难、配置嗓、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素堪尼,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁苯。提到性价比绢耻,日系车是一个绕不开的车系喇。而我们今天的主角就是一个专为中国而生魄附,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞尘估浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扰妇:王潮 版权作品梅素锈,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽腺迫,严禁转载咎丘女,违者将被追究法律责任姑牌田。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高等层,国内的消费者也趋于多元化凑,除了原有的购车群体外嵌,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增坤。他们生活在并不算繁华的小城镇里上,用勤恳的态度迎接每一天的生活溅非迹,他们需要一辆车来为生活奔波仁,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活箱完。如此看来柒瘸鹤,一辆大空间姓、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择截漠,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车炭骋哩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芹滤:杜安迪 版权作品幌价,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷,严禁转载敛,违者将被追究法律责任察耗。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃帮奥凤,作为一个有着传奇经历的德国品牌鲤味嵌,在沉寂35年后侯,重新回归并且首次来到中国市场滇浮岭。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品榔,凝聚了中德十年的心血璃父低。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史妻未久,还向我们展示出更长远的未来诡。向经典致敬贬,与未来通行括霖毯。今天师胸山,我们的主角蒙,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7吃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刺钮肥:沈达炜 版权作品草帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权位慌氰,严禁转载艾,违者将被追究法律责任封硷腻。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计芹哭凭,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息秃箍。在兄弟们都纷纷改款成功以后钞赐赤,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款乱,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了缆碌畅?别着急渡,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”芳?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编肖毙:王潮 版权作品茂募对,未经环球网Huanqiu.com书面授权窗,严禁转载泞,违者将被追究法律责任碧判。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行典?答案有很多娇秽:旅行是文艺青年笔下的诗和远方剔腔腑,是背包客说走就走的随性与洒脱焊,是曾经引发热议的“世界那么大凌垛,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的梆,但我们每个人都渴望着旅行库记,在旅行中去释放自己扇窖、感悟生活的真理剁港惶,寻找自己存在的意义怒缎胆。而现在我们就有这么一款车肩抛棉,作为全新定位的跨界旅行车而生想憨齿,满足你对旅行的一切幻想募奥父,它就是一汽-大众蔚领漂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编寒涟:杜安迪 版权作品奴旦孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权钒,严禁转载粒羔,违者将被追究法律责任色呐。 获取授权" "  承德阑湾萎,位于河北继烙、内蒙芍烯厕、辽宁三境之地前。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻毛帆棉,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京合勉敌,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇袒鼻蘑,东通满洲谅,北拒沙俄呸惺,西抗蒙古哭某,南下北京缆冗,逐渐登上了历史舞台耙结诬,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇负。对于我而言寂蔬瀑,承德是一座熟悉的城市疽鹿遍。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中嗣汲柬,与当地的同学结下了深厚的友谊躲狸,而此次正值同学结婚块浦硕,借着十一假期盘和,决定再次踏上承德这片热土先横剑,说实话幂息,有一种荣归故里的感觉磷妥,承德郎,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编拼鼎:沈达炜 版权作品猛讳逗,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴,严禁转载技卵,违者将被追究法律责任奉灌坍。 获取授权" "  随着时间的推移浦獭,80后幂、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体亲节。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说返,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择离熔每。近年来卜,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势品铜,车型选择非常多帽肩漏,销量也普遍可观情殊坑。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3祈,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一赫秤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裤宏瞬:杜安迪 版权作品壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞,严禁转载败写,违者将被追究法律责任颧。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市沉怼,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV扇。远景SUV来的似乎正是时候武。虽然是GX7的老平台骑,但可以通过提升动力系统湘甲徐、配置陕困,以及更时尚的设计来吸引消费者凤。这是有先例的惨不,博越也是在设计上坎胺土、配置上和动力上提升之后瓶竣,引来了消费者和界内众多好评巧课。同时剖版,也正是博越的成功虏,给了远景SUV的自信泪泞。吉利趁热打铁甲琉姓,推出低一级别的远景SUV涤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编金韶:王潮 版权作品傲淑,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓绞,严禁转载想,违者将被追究法律责任抖未。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰潜獭,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域媚,但在欧洲疲浇抄,旅行车却是不折不扣的宠儿腊,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本何,高尔夫也不例外侧耍惹。提起高尔夫岭卤卜,无人不知无人不晓反扦涛,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车焙。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时疲场,会带给你怎样的惊喜呢斜虽?今天片闪乱,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采但缮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廓熄:杜安迪 版权作品飘墨秋,未经环球网Huanqiu.com书面授权亢,严禁转载屡戒,违者将被追究法律责任泡杆糙。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈崎焊目,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下驰。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳千,宣布奔驰C级完成了加长痹低。其次奇扑炔,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款齐亢,三大高手已有两位出招定卤翻,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意陪戮。然而这位并非是不想出手内烩切,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法替,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中茸,上市了爽侮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凄檄:王潮 版权作品继泡稳,未经环球网Huanqiu.com书面授权接商,严禁转载范垃亲,违者将被追究法律责任咖。 获取授权" "  【环球网报道】曾经垫恳接,在那个“微面”横行的年代呐接响,有那么一家车企京,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔琼飞锌,它就是昌河汽车钦被。但随着市场的发展与成熟峰,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野袱冉。如今吉叮叮,为了迎合市场的趋势和大众的审美耐,昌河汽车化身北汽昌河簇己,重新回到我们的视野氢墨珐,开始进军乘用车领域鸡布。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型肺磋氨,与上一代Q25相比巴狄,昌河Q35在定位上有所提升圃,当然挛涟背,在设计和配置上也带给我们很多惊喜按。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹:杜安迪 版权作品剖慧十,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙烁乡,严禁转载筹,违者将被追究法律责任垛漂。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车肋,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门即嗣,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器弗,在东洋岛国日本盘,便有这么一个品牌屡氢,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器瞥,那就是雷克萨斯F部门说。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多赣,这也就更为其增添了忍者的气质惟味,然而今天我们来到了北京金港赛车撑荨,为的就是尽情感受这一神秘的家族竞。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凶:王潮 版权作品甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权须,严禁转载慧勘,违者将被追究法律责任羔。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日激骏,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布须煤,基于PQ34平台打造而来刻,定位紧凑型跨界旅行车黔缮。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”豆,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式扛恃竞。据悉报掣晦,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售瞧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编累:沈达炜 版权作品剁坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯肺扰,严禁转载碉炼须,违者将被追究法律责任蛇芭纬。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的碘蹋?确实很少脑阂欣,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上唤狸,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容马税肩,它就是君越崇含。   全新君越是个很特别的家伙络,你在它身上可以找到各种相对的词纳。比如痘省:家用和行政舞、时尚和稳重迟新、运动和商务画丢底、豪华和低调霉顶垦。是不是觉得很神奇瘁?是的纶梨,这就是全新的君越垛幕,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值辞惟,正所谓""谁人不识君""维航,君越正如此魂杀贬。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抨沽:王潮 版权作品尺,未经环球网Huanqiu.com书面授权矩,严禁转载瓣,违者将被追究法律责任替拇床。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物簇罗,在国内才刚刚开始大力推行侧推牟,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处困悔,但为了发展和正确引导市晨啊,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜身赤。比如很多限号城市电动车是单独摇号的控,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等陇残册。目前来看煌踢,电动车在日常出行中也是有一些优待的虑损,作为城市用车也是比较合适的汗崇忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编夏姑活:杜安迪 版权作品蹲摔胖,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖,严禁转载浇纠炔,违者将被追究法律责任忍成捍。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位幸芬。前不久悍标跨,2017款的速腾正式上市芬哎练,从配备1.6自然吸气到1.2TSI首、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合惕,将指导价划定在13.18-18.58万元之间泪什,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格计棱谭,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元雄茬。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元桔庆,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注匆吹妊,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编烁每:乞程远 版权作品潘立,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲勃,严禁转载稻,违者将被追究法律责任劳。 获取授权" "说到豪华品牌辞糠,德系三驾马车您肯定是最先想起绣。的确吝献抢,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷际,日系豪华品牌也在奋起直追虫玩免。但是畅埃,如果在三十年前您在中国谈起豪车瓢,美系豪华品牌一定是最先被提及的拧泪。而今天灸爽,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯亲号馈。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编保为感:王潮 版权作品反逝犊,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜祥能,严禁转载色馈坞,违者将被追究法律责任堆。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了京,不少朋友有去出去玩的打算搐孔,当然开车自驾的也不占少数些锚。一提到自驾拳嘎,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行尸贪陵。所以浦觅粱,车内空间是自驾永远也避不开的话题燎攫董。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区慰环测,亲朋好友褐释、蓝天白云辉囤、饕餮美食庐刹、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方返锹尺,如果再有一辆大空间的SUV敞线,那简直是再惬意不过了蘑。   提到SUV踩茧,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外赂儡,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼涪。这不逆,前段时间全新的宝马X1上市了奖哇,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型协项,宝马X1终于迎来了自己的大改款拔闪。而这次改款魂辛,为宝马带来的革新也是前所未有的踢铆,全新的平台春寞、全新的动力和全新的变速箱葱,这样的宝马与之前到底有什么不同湾迹?这就带您分析分析崎湃弛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狈扒:王潮 版权作品懈谦拘,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋贿,严禁转载态,违者将被追究法律责任剐。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全腻,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来舌熟,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中炕盖,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后社想,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上懒。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编畅奇奇:乞程远 版权作品拦结径,未经环球网Huanqiu.com书面授权冯茅拴,严禁转载佬,违者将被追究法律责任蛔怀。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日卿蹭宋,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行馁唇擒,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛窟。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国铃,现场观摩NASCAR比赛跨。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外歧牟密,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点屋评鞋。      总体来说菲,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定竣对,整车无论从外观层焦、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人桂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编逃管洼:霍保智 版权作品窃彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权局裙男,严禁转载可览,违者将被追究法律责任胸前。 获取授权" "     提到自主品牌SUV刀律,哈弗是个不得不谈的品牌锣拔是。而在SUV市场中睦粉,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了红。2014年锯,哈弗在北京车展上将H2正式亮相搬冲,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2案惋仇。但是商辉,哈弗似乎并不满足于现状枷旗奶,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展亩。蓝标哈弗H2是为了标榜运动量狈视,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场襄。于是乎枫墟,一个颜值更高螺伤、更富有动感的H2便横空出世了晚崎。   这一次忿秤,为了更好地体验蓝标H2的实力佛吴次,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青焊謇辛澹湖深笛垦。碧波浩瀚冻盒,鸟翼如云痞噶。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下禄菏,我们驶向了青好本丝兀湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编容:王潮 版权作品我,未经环球网Huanqiu.com书面授权眠皇叫,严禁转载覆擂,违者将被追究法律责任肛墒殊。 获取授权" "     8月26日巴雹,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市墟,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白奇,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型杉够牌,伴随着凌渡GTS的上市杆钡识,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世醒,售价保持在14.59万到21.39万元之间息木。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后麻,市场销量平稳上升波情,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本挠翁,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择疆碧肪。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型离矢,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型笆村江。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编贯木:乞程远 版权作品毙筛,未经环球网Huanqiu.com书面授权队,严禁转载可,违者将被追究法律责任惕。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展谈剧,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择郸。因此墟惫,近些年来世,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏抖,销量和占有率逐年提高瑰,众车企均想抓住这个市场机遇冻赋莱,纷纷推出MPV车型澈峭讲。其中诗,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后妨,再度重拳出击忍雾何,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆旱,官方指导价为29.9-33.9万元乌嘛愧。那么谦泥皋,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢哆倘定?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锰:杜安迪 版权作品枷茅,未经环球网Huanqiu.com书面授权沙修券,严禁转载控,违者将被追究法律责任敌毒。 获取授权" "     在我的印象里蜗,smart就意味着个性冲,潮流引领者苫肚逻,吸引妹子眼球的不二之选退。但是由于定位为微车膝帽安,动力肯定不是smart的强项宦厦,因此我的心里也是充满了斗争颓。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后昂无,作为潮流风向标的smart终于坐不住了尝涧次,不甘落后地推出了0.9T全新车型贤百匪,为了一探究竟痹绒袍,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型揉,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洁:杜安迪 版权作品什怕朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞,严禁转载乡狈困,违者将被追究法律责任拒。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋级录伸?这个始终没有答案的问题难倒了无数人晃确且,那么是先有SUV还是先有Jeep呢锹柯簇?这个问题有且只有一个答案男世共,那就是Jeep盎吭些。是的炉化,SUV车型是Jeep发明的台胚,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV玖,它叫Jeep瓣囊鲸。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容看,但是我知道就连Jeep这个单词宽拣,在英文中的释义是越野车短枷。   在这个SUV横行汽车市场的年代仁矩接,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色朴嘘破。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子乔,依旧我行我素地走着藐峭,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过贪刑竣。这份洒脱和潇洒浇脆纠,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了厢徒。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色雾,它自由自在恢、特立独行靡倡晌,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编间附:王潮 版权作品侥囊陷,未经环球网Huanqiu.com书面授权疤仙畅,严禁转载群盘,违者将被追究法律责任挖盲救。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车顿,东风雪铁龙就顺应市场需求海淬,推出了首款SUV车型——C3-XR溺。时尚的外观设计煞砷救,越级的轴距尺寸铅粱,丰富的配置以及凶猛的动力性能籍趴,从内到外都在追求国人的审美和需求把吴。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编频讨:沈达炜 版权作品崎成窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权显闯,严禁转载凳,违者将被追究法律责任品。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动塑,该车型是第六代伊兰特的国产版本椒,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代兔,北京现代也不落人后安颅扛,一并将伊兰特麓统络、悦动办、朗动甸棵、领动同时在市场投放寐米夕,通过高低搭配互相补充争夺市场含。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择淌欣逢,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度徐。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量恨,从9.98万到15.18万之间宏,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版锯改妮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编道:王潮 版权作品骋竭曹,未经环球网Huanqiu.com书面授权检其,严禁转载邓,违者将被追究法律责任解。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光豢烷、国产发现神行后洗拒稳,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研黑,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市城印,并把XF车型作为首款车型逃,而进入到国内槐斥达,也进行了中国式加长寐伎赦,定名为XFL耽。新车的指导售价为38.8万-68.8万虫耽无,相比之前进口版车型的51.8万元起拭艰讽,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多渐编邯。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市呈煌荨,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适日、运动商务于一身的商务座驾舶挟。     无论是XJL亦或是现在的XFL憋慌,第一眼看到捷豹的车型叙级,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引逃侯,捷豹的家族式设计晃纤涧,大尺寸网状格栅蛇变,柳叶形大灯晚伶沟,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度儡。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佛:沈达炜 版权作品城颅,未经环球网Huanqiu.com书面授权诧祷,严禁转载焕,违者将被追究法律责任巨少赶。 获取授权" "    随着汽车工业的发展痰膜倪,设计师们的理念也在一步步改变矛赦簿:造车慨、造好车副、再到现在的造低污染的好车愤,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势舰切免。在这股热潮中尼,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术妻,经过多年的积淀闻会府,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化乖瞥淋,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家蔼。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎睬。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楷孰:杜安迪 版权作品煞式粮,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔫添疆,严禁转载苹限,违者将被追究法律责任夯。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7涵迫,说是重磅车型劲笔,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型娇酮读,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天烩闺,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹部。   瑞虎7将于九月中旬正式上市段沸蜂,预售价格为10.99-16.39万元锯,分为两款动力共六种车型册逆,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型茨广。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潦帘宦:王潮 版权作品辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权围,严禁转载师,违者将被追究法律责任辅。 获取授权" "  近年来但,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市承薄,它们大多外观灵巧秀气际靛、驾驶轻灵易操控司蚊狙,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能淀。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV钱,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候客赎,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道伞仆纳。2016年北京车展上篓,新款国产奥迪Q3正式亮相上市现扳计。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色哺牵。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了呵,2013年Q3正式与国人见面帝,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比频采,迅速成为了豪华品牌同级别销量王遣。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠寡粱多。可以这么说獭惠,每当提到豪华品牌紧凑级SUV呸辫,您最先想到的一定是奥迪Q3惹饰修。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款殿,虽然是一次中期小改款饱挡髓,但是相信凭借新颖的外观渺、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手巫崎冀。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨房蓟憨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编翻:王潮 版权作品架奶帕,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬,严禁转载券钒,违者将被追究法律责任疗镁狠。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编刃:杜安迪 版权作品秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆挽,严禁转载吞,违者将被追究法律责任隆。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车靖僚,它的外观虽不激进备沁棋,但整体风格沉稳而内敛忿,每一处细节都看着顺眼瓣挨。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统辛,这样的坚持与坚守欧,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心捕浦局。动静 结合不花哨比蒂陕,底蕴深厚显自信痪。接下来卵睬巢,我们就看看它来如何演绎“自信”二字痹。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市贺堪,售价21.98-29.28万元蓝蕉扩,推出了两种动力共四款车型械黄腺。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版跨漠魄,售价29.28万元亥。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梢惩烯:沈达炜 版权作品衅僧巴,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅号抠,严禁转载谐碍,违者将被追究法律责任夕舍暇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编盼适说:王潮 版权作品幻,未经环球网Huanqiu.com书面授权参邻,严禁转载崔巩,违者将被追究法律责任拟桶绘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编托净饭:王潮 版权作品献,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭几,严禁转载髓鹿,违者将被追究法律责任跺危。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌卡丘枷,仁者见仁智者见智挨,但要是说到当下最火热的车型奇,你一定会脱口而出考怜:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思北恫菠,成功者如吉利博越谈洗,早已成为各大媒体眼中的红人戏莫。而近期辱懊,为了进一步细分旗下市尘漳Ч啤,吉利推出了一款全新换代车型剁粮店,远景SUV瞎隧。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV孩琳滴,从外观到内饰诧伺构,无不透露着一股“家”的气息复郝。他不像其它车型那么华而不实际,反而很接地气绕姥垄,该有的颜值与功能他都有碗经,动力也足以满足城市家庭需求疾标。这也更加贯彻了吉利的精神霞:追求性价比勤。好吧瘁,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了帝牧碍,那么有请我们今天的主角妈汲蒲:吉利远景SUV萎鹊胸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷拐交,718 Cayman来辆不惩暴校?2016-07-22 14:25 责编尚滔畔:杜安迪 版权作品臣淌,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲矩弄,严禁转载奴,违者将被追究法律责任舰摊。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时柒池,一款互联网汽车进入了消费者们的视野鹤尘,而这款车也“大有来头”盟咎姥。   荣威RX5是一款紧凑型SUV享,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造克违此,于7月6日正式上市路,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型温,官方指导价9.98万—18.68万元骸。实际上倾琼粮,根据上汽推出的多项购车优惠政策敦话,只需支付9.98万—17.98万凄我驳。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”挺胸箍:大灯设计采用“如意”的造型寐淋,寓意吉祥;内饰上虐,座椅采用软皮包裹巨,大大增加了舒适性;动力上翁发司,据介绍惯衰墨,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技戎鲜睡,搭载2.0T和1.5T增压发动机割,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上备瓤瘟,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米逛贾钩,百公里油耗比同级SUV少2L人。   然而庞收嗜,作为一款互联网汽车怒幢礁,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术耐笛肚。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下素,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统潮驮,“摇身一变”成了一个移动的交通工具投绊。   近日席,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能沽接伦。   汽车手机实现远程互联   在上车前挤烂,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置粗疮胜,并顺利得打开了车门耿。此外诧米十,手机远程能完成的功能还有空调控制蚀,座椅加热散椒撼,车辆检测镣,规划完整的保养计划裸畔,推荐保养预约等喜。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季吠拨,远程空调系统将大大增加用户的舒适感雌叼。   有了“斑马”你不再孤独   “你好可,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语谓燃,得到的答复是“你好禾阀,哥们儿!”社,记者是女生哈!第二句交流是腐:“我有点冷!”“已经为您调高温度努。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣响。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能杭从船:开空调袄趴采,调温度辫簇,开关天窗界茧,语音导航以及播放音乐瓢画、语音搜索飞吩、天气查询等操作华。   借给朋友车不需要车钥匙稀兢期?   利用蓝牙钥匙宏臀,荣威RX5还能实现启动发动机的功能绍隆,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式倒,即使忘带车钥匙疽督的,用户也能顺利启动车子兄欣。此外谭具,用户还能向其他账号进行授权程经,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人钝鄙骄,而无需对方再特地来找用户拿钥匙擅茨。授权之后艇,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能帮,比如坤瓢,对方如果只需上车拿东西卞,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车违,那么用户就可以授权全部功能苏。同时用户可以自定义授权时效钮姑,并且可以随时单方面取消授权歉星,极大地提高了安全性哼。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示篇罐础。在7英寸虚拟仪表上潦防夯,不仅可以显示油耗返泊疽、里程等基本行车信息斡太,歌词腿、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上劫廖灵,使得用户更易掌控各项信息绰筋。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例题,方便驾驶员查看路线猴称狡。   此外瞥徘,在选配功能中揪,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备艇佰哎。在行车过程中麻蘑,用户按下方向盘的拍摄键概,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频钱仙,获得道路前方筷隋筋、车尾冕红块、车内成员等多个角度的照片窟限乖,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注畅,并通过4G网络进行分享怒。这些照片和影像会自动同步到手机榷,用户也可以通过中控大屏翻开照片钎赣。   另外垫边氦,智能后视镜上也能显示天气瑞锋桔、路况普、时间等信息嚎确遣,科技感十足纽。   总结忿:可以说身粗,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步史芜豪。在自动驾驶技术没有完全成熟卧尾,充电桩使用不太方便的当下碧,互联网汽车或将是最触手可及的磐塑。 责编揉乏:李芳 版权作品飞遁臂,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛾,严禁转载堪,违者将被追究法律责任阮疏百。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲骂忻,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的般。因为我不喜欢SUV埠坷蔫,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧窗惮溪。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率败鳖,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机鲁剐、501N·m牛米蛮横动力的诱惑功浪罢,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动情。 ● 够大秤碑签、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友戚失粒,作为一款车长超过5米誊、搭载了7个座位的中大型SUV弗省,它能够适用各种生活和工作场景姜。而在国内具翔,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上沟,这款外观阳刚橡霞、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来茹。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计吞缎撇,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别牡栖。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网孩,这款运动版车型看着会更加的低调彭橙裁。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎拭恰汐,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现监父。但总的来说簿瑞,探险者更像是穿上了两双运动鞋我,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱斤。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化琴仍,不过在方向盘剐凯、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉棵遂版。   虽然中控台的整体布局方式没有变化无嗣,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板上党鼓,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题浪钦维。   该车的座椅相当宽大挽乃,在功能性上也有较高表现厢:座椅记忆拜班磋、腰部支撑调节拟、座椅通风/加热具有配备肠衅暴。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计独黑型,右侧座椅可以前后移动蚕阔,左侧的座椅则只支持靠背角度调节入荣刚。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口涉剐领,提升了乘客的便利性胖熔檄。另外在安全配备方面晾锭,该车除了常规的侧气囊跨低猩、头部气囊等配置之外兜疤癌,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊合拆,安全保护更加全面八妻瓮。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间怂彪距,更便于拿取和装载货物避。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间娃,这款车的装载能力绝对不需担心嘎砷需。此外徽鸥,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门霞沧。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥:杜安迪" "  不知从何时起赖奸,“狗”与人结下了不解之缘茅,关于狗的流行语更是层出不穷描滴翁,什么X了狗了乖、热成狗了翁胶栋、穷成狗了糕倪地、加班狗吐、游戏狗等极红队,似乎什么都能和狗扯上关系蜂涎。   但是在这之中播公谁,用的最为频繁辜侈评,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了法考送。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读啊江秃:“单身狗”一词发明之前途,形容单身用的是“光棍”搪铂杯。“光棍”一词并无褒贬之意涕茧裤。但“单身狗”一词的发明搬突,明显是对单身人群的嘲讽剿,甚至有很多人拿来自嘲川借险。”   “单身狗”这个概念普及之广此仁,早已不局限于年轻群体梧,拿小编的亲身经历来说时,我妈都曾经脱口而出列:这日子描汇,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错路访,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕美体。   以前听过一个段子挠粳:“又到七夕了疾,你还是一个人吗题潭?答曰坡:废话!我还能变成一条狗吗沏啸?”话音落下便忧伤的看着窗外蔷,心里感叹派拾韦:又一年了迸镭驳,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题缮,我便变得内心焦虑靠衅,手忙脚乱繁慕,不知道该说些什么僧瞧谁。   从前缺槐,我看到朋友圈有人秀恩爱恃举,我的反应是这样的蹄:   但随着时间的推移感汗,我认识到螺:人韧,不能太na?ve耿尽,要学会祝福别人娠,要学会苦中作乐径屁。   虽然我表面很坚强燃,但其实我也不是铁人刃肩喂,我也有女神憨触颗,我也有感情柬。   只不过滇,女神使我琢磨不透肛居。花毯撼睛、巧克力这些俗套的东西瓢酚荷,或者是项链溜虐、包包等贵重的礼物袒、在或者我亲手制作的小礼品毯獭,均不能俘获女神的芳心秃。   但今年删,一切都变得不一样了描捅,因为在我最困难的时刻垦霞侍,“它”悄悄地停到了我的身边收孟,我计上心来棘碌鹅。   它就是我的救星阿呛,单身拯救者大众up!徊咸。   你很少在马路上见到UP!礁磺倍,因此鬼,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人爱恳。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美巫芥,圆润幸涤、设计独特的外观线条也很符合女神的气质起仆,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰跨律,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害伙古。红色的钢琴漆面装饰海蓝,谁人不爱精?而且娱乐系统操作非常简便陀,女神应该会满意混。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合横,画面太美我不敢看矗掂奸。   不仅如此略叙还,up!的安全配置也是极其丰富擅麓,如图中的倒车雷达赡纳伟,女神会不会觉得安全感爆棚呢盆?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机挎枢,完全可以应付城市道路纠班。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了咆浮姜,朋友们你们说我今天约会能成功么脚瞬?在线等窘概,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编粱伐袒:杜安迪 版权作品汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权愧慨矮,严禁转载啸,违者将被追究法律责任恼唱摧。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相朝,就引起众多媒体关注次。作为大众品牌旗下首款半舒、并且也是唯一一款C级豪华轿车玖嵌凹,大众集团主席穆勒特意强调粮,这是一款专为中国市场研发的车型猾佬,也将由上汽大众进行生产非。所以大众这次进军豪华车领域雀退,并实现国产盒嘶,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待苹鲜晦。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看绿躬。                  从辉昂车型尺寸上来看楔,辉昂相对竞品来说有一定的优势然。值得一提的是便肪赂,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数百朝。从现场的实验结果来看熟,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L熄岗幢、宝马5系苟法。(在相对嘈杂的环境中守斜摹,车外的噪声系数为90分贝冬垂,车内辉昂指数为40.3贡,奥迪宝马分别为蛔:46.9以及52.7)   此外靶顽,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃沮群行。      据了解喇贸竭,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型靡婚朔,噪声隔绝性能提升高达8%们痊。 上一页 1 2 3 下一页 责编谦:张瑞丽 版权作品录,未经环球网Huanqiu.com书面授权泵丘归,严禁转载忱苍递,违者将被追究法律责任股贸栋。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说淖埂,绝对是值得铭记的一年笑强,先是“那个男人”科比退役省贯膘,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史捂,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士先疾,紧接着先碑防,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役淑,葡萄牙夺得欧洲杯概独,这些都是史无前例的体育大事件氰搁。哦久,对吻,还有巴西队折戟美洲杯小组赛杏溺。   巴西队小组赛未出线谦,创了历史最差成绩乓谭鲍,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了勘仙,本周奥运会已经拉开帷幕啦雄,各国运动员括、媒体早已是是蓄势待发哦,但如今氯瓶,我们不禁要问一句隘场鸥:里约东,我们究竟还能不能约了杀蚊袄?   巴西球员已经哭晕在厕所哭脊汕:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好朵荣阜?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾狄必? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编脐颠卷:杜安迪 版权作品坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮娥溜,严禁转载墩噶,违者将被追究法律责任界盒痊。 获取授权" "  每提“西藏”檬,必有人上升至灵魂净化的高度采,我极不喜欢!   从地理上讲晚入弗,那里确实是浩渺无边;从视觉上说亩,那里的确是斑驳陆离嘎。如果仅基于此横,而感觉自己被“净化”了段渡奶,那么久幂虱,只能说明污:你经历过的太少了磕断。   很多次进藏之前羚,朋友们总会针对“高原反应”展开热议罕锣,提醒我吃藏红花患板饰、动作放缓瞧、多休息……生怕我“挂”在藏区够。当TA们表达完爱心之后娩,我总会友好的问一句拳:“您去过西藏吗硕细虑?”而得到的答案清一色的都是唤蕉:“没有磺菇徐。”在这里泵撅钞,我想提醒大家尾,太多事都是没做过的人影响着想去做的人残该歇,没想到的人影响着正在思考的人汤,要记赘烦恪,你看到的才是西藏汝豆,别人说的都不是孰。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅巨吮回,队员们在拉萨集结劫驰,然后向山南地区进发商醋,最终到达目的地“勒布沟”竟粹忿。本人是一个轻度户外爱好者蚂蚊衅,借助户外设备握射挡,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线拦,值得一提的是翟并恍,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向底兄拧,也就是说面暑懈,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候譬挛,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了饶魏。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编凶:杜安迪 版权作品案拼,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿,严禁转载憋猎较,违者将被追究法律责任伙惮斧。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现勃耻香,再一波长时间的持续增长后帽杯,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头苹。其中啪,新C级世淖认、新E级穆欠、GLC等扮演了十分重要的角色办繁翻。但是诺尝,今天我们要聊的这款车撅,它不是轿车乒盒,不是跑车奔扇,也不是SUV堂吕,而是一款MPV箍。它好像在提醒您金标:千万别忘了脐,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂dang、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适da造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺zhuang路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以chuang历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设ji以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保zheng,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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中石油   中石化的油一直是比中石油要贵一点的,这一点不是没有道理。首先,中石油上游板块比较强,也是就是油田多,产油多。到了中游炼化板块,内供原油相对便宜,成品油成本较低,下游销售板块成品油价格有优势。   说白了就是中石油自己产的原油基本满足内部产业链条运转;中石化生产原油少,炼化企业大多靠进口原油生存,这就意味着原油成本会高一些,所以没有价格优势。   就综合分析来看,中石化的油品质量更好也更耐用,虽然定价稍贵,但也没有太明显的价格差异。不过,您所选择的加油站本身油品如何也很重要,不能一概而论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  俗话说汽车要“三分修,七分养”,有些时候,车子开着开着就出现了一些毛病,可能只是些小毛病,但这些小毛病也不能不管,只能打电话求救或者直接开车进4S店和汽车修理厂,很让人头疼。其实,日常我们要经常检查一些地方,及时的维护,才能发现和排除汽车的隐性故障。 1、胎压   每两周校准车胎压,高端车型记得给胎压做初始化。这要求你记得胎压值,或者能识别左前门上的胎压值标签。   胎压不准确的后果,直观的说有两个:   第一个,容易使车辆跑偏。一腿长,一腿短,这个应该比较容易理解。   第二个,会对轮胎造成伤害,减少使用寿命。再往大了说,操控性,油耗,胎噪都会收到影响。   2、车灯   汽车灯光的检查主要包括雾灯、大灯、高位刹车灯等,一旦发现变黑的灯泡,就要尽早换掉。普通卤素大灯一般使用两年时间后光线就会减弱,而如果要改装氙气大灯,色温最好应在5000至6000K之间。因为,色温越高,在浓雾天气光线的穿透力反而越低,安全隐患也就会越大。   3、定期清洁雨刮片和前挡风玻璃   前风挡玻璃上的团状的水痕主要是油渍引起的,经常在路上开车烟雾里的油渍难免会吸附在上面,所以清洁玻璃不光是去砂石,还有上面的油渍,如果不经常清理,在雨刮条和玻璃之间,会有很多细小的沙石。当雨刮刮动时,玻璃和雨刮都会受到磨损。   4、注意轮胎的保养   特别是在冬季寒冷时,轮胎橡胶会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重会加速轮胎老化。   要及时清理胎纹内的夹杂物,尽量不要多次补胎,更换掉磨损较大的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。   5、冷却液   发动机的整个冷却系统都是带压的,热车状态下的冷却液,在打开时一定要注意安全,可以辆车时打开,拧松一点放气,再完全打开。当发现防冻液液位比较低时,要及时加入,防冻液不要混着加,用一种就可以了,在平时我们应准备一两瓶备用。   如果发现车子下面有水,看看它有没有颜色。我们知道冷却液是有颜色的,有红的和蓝色的。如果没有颜色就是空调水,有颜色的是冷却液冷。如果确定泄露的是冷却,严重时一定不要启动发动机,可以找有经验的师傅查看一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  自从中秋之后,天气一天天转凉,雨也是这几天接连不断地下个不停。相信很多车主这几天都等着晴天后再洗车,也会有很多车主朋友选择自己动手洗车。其实很多洗车的方法是不正确的或者是不科学的,殊不知这里面还有不少学问。那么究竟能不能自己清洗爱车?怎样清洗才不会伤车呢?今天老司机就教教大家这自己动手洗车的玄机。   选择专用洗车液   洗车时,我们很多人家里最常用的就是洗衣粉和洗洁精兑水了,这种做法无疑等同于自杀。洗衣粉中的清洗成分一般为磺酸,磺酸长期作用于漆面,容易导致漆面发白,失去原来的光泽。而且洗衣份大多是碱性洗涤剂,长期使用会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。所以说在自己洗车的时候必须选专用的洗车液,并以含水蜡成分的洗车液为最佳。   预洗程序很重要   车子平时肯定有许多尘土、泥沙附在车身,如果上来就直接用水枪冲,用海棉擦,洗车倒变成了给车“打沙皮”所以这个时候预洗程序就相当重要哦,即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在车身上,并等待一两分钟,经过浸泡,大部分的沙土可以与车漆脱离,再用水枪冲洗,可以避免上洗车液时,沙泥划伤漆面的危险。   纤维细质地软的专用洗车毛巾   不少车主都随意从家里拿一块普通抹布就匆匆开始洗车,其实这样的方法肯定是不可行的。我们还是要购买纤维更细,质地更加柔软的专用洗车毛巾。超细纤维毛巾纤维密度大,吸附能力强,而且使用寿命比普通毛巾要长,长期水洗后仍不变形。专业的洗车应该用优质的麂皮布,不但吸水性强,能够快干,柔软度高,而且不掉毛屑。   选择合适的洗车水温   千万不要在汽车刚刚行驶后马上就开始洗车!汽车在经过一段时间的行驶之后,发动机、底盘以及各运转系统都处于高温状态,这个时候用冷水来清洗车身,无异于让一个剧烈运动完毕的人大量喝入冷水,其刺激性可想而知,严重时还会发生爆裂。即便要清洗并没有长时间行驶的车,但如果车身在阳光下经过了一定时间的暴晒,立即用冷水洗车,热胀冷缩的特性也容易造成车漆的老化。   雨天后必须洗车   有的车主看下雨了,就误以为雨水冲干净了自己的车。大家都不知道雨水是呈现酸性状态的吗?会伤害爱车的吗?其实雨天的汽车是很脆弱的,因为雨天的车身上被蒙上一层土,这层土像细砂纸般包在车身上,一旦有摩擦,就如同用砂纸来磨车漆。同时,如不尽快清洗车漆表面的雨水渍,不仅会影响美观,而且时间久了就会损伤漆面。所以大家记住下雨后,一定马上对爱车进行清洗。   不要频繁洗车   洗车过于频繁,表面上能保持漆面干净,但实际上会在不经意间加速漆面氧化,导致漆面暗淡和失去光泽。一般情况下,一周洗1次就比较合适。一般的浮尘,用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等,车主应尽快对车辆进行清洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车排量数字后面带个英文字母“T”比如:1.4T,1.6T,1.8T......相信大家都知道是涡轮增压发动机。但是1.6L和1.6T它们之间性能的差别在哪里,哪个更省油应该很多人是不太清楚的。其实带T的产生的功率是热能加回收的机械能(通过提高热效率实现),而不带T的只有纯热能。再加上带T的发动机比同功率的发动机轻很多,又能节省一部分功率,所以在涡轮介入的情况下,带T的省油是非常明显的。不过带T的发动机温度很高,发动机寿命短,事故率高,但是省油动力大!不带T的动力小,发动机相对温度低寿命长,作为跑长途少市里多的车主还是不要T。   1.6L好,还是1.6T好?   安装了涡轮增压器的轿车驾驭起来的感受是和大排量的轿车有一定区别的。涡轮通常有个通病,要启动涡轮必须要达到一定的废气量才能真正达到涡轮的效用,所以低速和起步阶段涡轮并不开启工作。   譬如说一台1.6T的涡轮增压轿车,起步加速并不会比1.6L的快。可是当涡轮介入的时分,1.6T的动力会窜上来,因此假定你寻求驾驭的感受的话,涡轮增压引擎并不适合你,假定你是跑高速之类的,涡轮增压才显得格外有用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时分比照可以增加40%最常见的1.6T涡轮增压发动机来说,通过增压往后,动力可以抵达1.8L发动机甚至2.0L发动机的水平,可是耗油量却比1.6发动机并不高多少,在其他一个层面上来说即是跋涉燃油经济性和下降尾气排放。   在一样一款车上,1.6T车型的报价通常要比1.6L车型的报价高2至3万,通常1.6T的报价就要和1.8L甚至是2.0L的差不多了。我们拿某品牌XT1.6L和1.6T的价格来作参考。   涡轮增压使得发动机在马力一样的情况下排量更小,符合如今的节能减排的大势。而自吸气发动机在保护报价、平顺性等方面更加优异。1.6L更便宜,1.6T更环保。后期保养开销1.6T比1.6L来得大,每次会多出200左右。   温馨提示   小编认为有驾驶喜好的人才会选择1.6T但是大部分的人都是奔着舒适省油来的。1.6能满足他们,但是1.6T就有点费油了,重要的是,还要烧97的油,虽然每升油差不到5毛钱 ,但是对于买不带T的人们还是很在乎。而且带T的保养比较贵,5000公里一保养,比起自然吸气的要费心。驾驶习惯更要好,比如热车方式和跑高速以后不能马上熄火等。最后的因素才是价格差异。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车友都是在汽车故障很明显时才发现端倪,其实汽车故障除了根据异响、尾气颜色等来判断,很多时候根据气味来判断也是老司机的常用招数。只要将各种判断故障的常识都了解一些,就可以很大程度上避免一些意外和事故,防患于未然。   浓重的焦糊味   造成原因:离合片烧损或没松手刹   在行车过程中闻到了非金属材料烧糊的特殊气味,一般是爱车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象。这种糊味中一般还会夹杂着焦臭味儿,因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。   如果离合器使用起来很正常,也没有明显难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味并不来自车前部,而是车的后部,那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了,有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行行驶,这会让后刹车片抱死,从而发出焦糊的气味。   驾驶室内有塑料的糊味   造成原因:电线过热或有电器短路AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果你闻到了车内一阵一阵的塑料制品糊味儿,大多是电器的线路过热所致。需要注意的是电线的外包皮一般较薄,所以即使线路已经发生过热现象,气味也不会像离合器片烧损时那样大。但电线的烧毁,一般多伴有局部冒烟,或局部发热的现象, 只要细心检查肯定能找到源头,确定故障部位。   电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因,别看电线烧损的气味不大,但危险指数却是非常高的,一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多,如果不及时发现,很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚至引起整车自燃等现象。   机油与汽油混合燃烧后的味道   造成原因:机油窜进燃烧室参与燃烧   这种味道一般比较少见,不过闻到后您一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样,所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧,这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出,也就是我们俗称的冒蓝烟。   汽车冒蓝烟是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油管道里对气缸壁和活塞进行润滑,不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重,原本在机油道的机油就有可能窜进发动机燃烧室。   此外,气门磨损严重的发动机也有可能烧机油;一些车辆的输油管发生老化渗漏,也有可能会让机油滴到发动机或排气管上,这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。   提醒您:当您闻到车内有不该出现的气味时,最好马上彻底清扫,否则长期如此会引发呼吸道疾病危及健康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车上路一些刮刮蹭蹭都是在所难免的,同样也难免被追尾。很多人看过汽车的碰撞试验,一般看到的都是前部碰撞,尾部碰撞试验很少看到,其实尾部碰撞的危险系数也非常高,那么什么类型的车遇到尾部碰撞会比较危险呢?   1、轿车的两厢车比三厢车被追尾时更危险吗?   有许多人都有这样的想法,当车子被追尾时,两厢车车尾离驾驶人距离更近,所以在被追尾后受伤的力度也更大,真的是这样么?一般情况下的被追尾事故,在被追尾车的前面没有阻挡物的情况下,三厢车虽然有尾巴来缓冲,但它的车子比较重,由于惯性受撞击力也比较大。而两厢车虽然没有尾巴,但质量轻惯性小,受到的撞击力也就小一些,相比之下在受同等速度的车辆追尾下受的损害应该不会差多少。   较为常见的正面撞击,这种情况下肯定是两厢车安全,因为车相对轻,惯性小,容易减速和操控;即使以同样的速度撞击,质量小的话撞击能量就小一些。   2、SUV、MPV 5座和7座哪个更安全?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最近的SUV车很受人们欢迎,因为空间的问题,越来越多的人开始考虑SUV车型,也有不少人考虑MPV。但不论SUV还是MPV都有5座和7座的,大部分7座可以说是在5座的基础上把后备箱加一排座位。这排座椅紧贴车尾,看上去比较不安全,有些人就想,万一遇上追尾,坐在最后一排的乘客会不会被挤扁!   如果是被追尾确实有些不利,要是没装第三排座椅,后备箱可以在被追尾时吸收一部分能量,如果有第三排座椅,这时距离车尾比较近,在追尾时,受伤害机率会更大。要是侧面碰撞的话那就没有什么区别了。   再一个就是追尾首先要看后车车头高低的情况,如果是车头低的三厢或两厢车追尾,只要速度不是很快,问题不是很大的。如果是车头高的货车追尾,对于轻微追尾来说,一般是伤保险杠和尾箱门下方,只要头枕高度调的合适,可以保护乘车人;对于严重追尾来说,即使有头枕后排受的力也是很大的。   所以,5座有5座的好处,7座有七座的优势,买车时如果我们觉得5座的空间能满足日常需求,最好买5座的,这样后储物箱的空间也比较大,但无论选什么样的车,最好选择可调节的头枕,安全带不用说了,如果有安全气帘那就更好了,有了这些,在追尾时能更好的保护乘员,减轻伤害。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  体重过重的人,会给自己的生活带来一系列负面影响,诸如行动头脑的迟缓,甚至高血压、心脏病等等并发症。同理,一辆汽车的重量也会不可避免影响着用车生活的方方面面,那么车重带来的结果是好是坏呢?作为消费者,购车时要对车重的概念有个正确的认识。   碰撞安全性   首先,咱们还是重点说说车重跟安全的关系。车越重就越安全的说法,相信很多老司机对此是深信不疑的。但是,这种说法放在实际生活中要想成立是非常局限的,只有满足两车的车身尺寸与结构相同的条件下,同时还要设定在同等的车速下,关于车重碰撞安全性的对比才有意义。否则,质量重不一定就比轻的车安全。   然而,车辆质量无论有多重,一旦碰上大货车或是撞到墙,此时车重对安全性的作用几乎微乎其微,相反车越重带来的碰撞伤害或许会更大。所以,车重就安全的说法,只是存在理论上的可能性,而在复杂的实际生活中,发生碰撞时,车重只是极小的影响因素,车身结构设计、尺寸大小等才是至关重要的。   驾驶表现AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车重时刻影响着自身的驾驶感受,其中感受最明显的无非是车辆的操控性与动力性。就好比胖子跟瘦子跑百米冲刺,孰赢孰输可想而知。这也是为什么跑车能跑出惊人的加速成绩,一方面是得益于强悍的发动机技术,另一方面是使用了大量的轻量化材料来减轻重量。日常生活中,同样动力总成的汽车,当你选择满载或是空载的情况下,你会发现车辆性能的表现往往就差了一个等级。   养车成本   再来说回消费者关心的养车成本:油耗量。其实大家不必过于纠结车重对于油耗的影响,虽然车重会多少影响到性能的发挥,但增重几百公斤对于油耗的影响,仅仅也只是增多了零点几升,其作用就相当于满载条件下行驶。因此,一台车省不省油,购车时更多是关注动力系统是否先进,以及驾驶习惯是否合理。   高速稳定性   德系车重、日系车轻,即是共识也是偏见,尤其是两者在高速上表现出来的稳定性,想必很多人都有一种体验,就是日系车比德系车更容易发飘,那么车重真的跟稳定性有关吗?事实上,日系车的质量并不一定就比德系车轻,车身造型、底盘调校以及轮胎等才是决定车辆稳定性的关键所在。举个例子,质量更重的SUV却比轿车更容易发飘,两者之间的感受区别正是说明底盘、造型等存在显著的差异。   总结   综上所述,车重除了会影响到车辆的驾驶性能,对于其它的安全性、油耗、稳定性等方面是不存在必然的因果关系。当然,车重也是可以作为衡量自身购车时的一个参考指标,只是在当今轻量化和科技发展的背景下,未来汽车的重量趋势只会越来越轻,最终会达到了一个最合理最科学的车重标准。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "不关闭空调熄火有哪些危害?   这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。   出风口是随意拨动的吗?   空调出风口的调节 有些司机在开空调时,对空调吹的风向并不注意调整,从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理,建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上,开暖气时则应将出风口适当朝下。   空调使用时间也有考究?   空调使用时间,不少司机往往都是一上车就开着空调了,而长时间使用汽车空调,就会大大增加冷凝器压力,从而大大增加制冷系统损耗。所以,空调使用时间不宜太长,当车内温度达到比较舒适的温度下,可适当将空调关闭一会,过上一会在重新开启空调。   夏季进车立即开内循环?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的,因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。   由于内循环是空气在车内的循环,使车内含氧量逐渐降低,当气缸中的汽油燃烧不安全,产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢,从而导致车内空气越来越差。因此,建议车主在使用空调时应开一会内循环,再切换到外循环,以启动换气的作用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多司机,包括老司机在内,都有这样一个习惯,一上车,就插入钥匙一拧到底启动车辆。启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗?怎么可能会伤车?   别不信,汽车点火方法如果不对,就会对车子造成不同程度的伤害,而这种伤害大小难以把握,严重时可能就会令你有很大的损失。   汽车点火开关有四个挡位,我们先来了解下四个挡位分别代表什么。   LOCK状态:锁车时的状态,此时方向锁止,全车电源也被切断。   ACC状态:接通汽车部分电器设备的电源,如空调、CD等。   ON状态:接通所有电源,行车电脑开始自检,行车时处于这个状态。   START状态:这是发动机启动的挡位,启动后会自然恢复到ON状态。   这四个挡位是递进式的,让每个电器设备陆续进入工作状态。如果直接从LOCK状态直接进入到START状态,因为瞬时通电会对汽车的电瓶造成极大的冲击,电瓶是无法瞬间承担如此大的冲击力的,因此很可能把电路系统或电子配置给”冲”坏。经常这样做会大大缩短电瓶的寿命,发动机启动会变得困难,促使积碳的产生。   钥匙插进点火AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在钥匙插进点火开关后,旋转钥匙,在每个挡位停留1-2秒钟,给予电器设备通电的时间,同时,油泵在建立油压时会发出轻微的声音。等声音消失后,或者在大约10秒钟后,转动钥匙进入下一挡位停留一下打着车就可以了。   这边小编有必要再说几点其他的注意事项。如果钥匙插入后扭不动,千万不要用蛮力,一般新手会犯这种错误。这个跟方向盘转动一样,需要以退为进,扭住钥匙往相反方向转一下,或者也可以试试,边转动方向盘边扭动钥匙,也许就能轻松解决了。   也会有改装后的钥匙与行车电脑不匹配,在插入点火后,不回到ON状态,这个时候要注意,很有可能会产生烧发动机等故障。   无钥匙启动   现在很多车型都有配备无钥匙启动系统,尽管简便省力,但是该注意的也不能松懈。   正确的启动方法是:在上车后,先轻轻按一下,这个时候只是接通了音响电源,仪表灯是不亮的。再按一下,相当于ON挡位,仪表灯亮起,油泵开始建立油压,这个时候需要等待5秒左右,以保证油泵建立充足的油压,行车电脑自检完成,最后按第三下启动。   值得注意的是,在行车电脑自检完毕后,如果哪个图标常亮,表示车子哪个部分有故障,需要及时排查进行修理。   插入式智能钥匙   有一种类似老迈腾(参配、、询价) 的插入式智能钥匙,只需把整个钥匙插入指定槽内,按到底就能启动了。   同样,这个也要避免直接打火。正确的操作方法是:先不要把钥匙直接全部按进去,只需按进一大半,接通电源,等待油泵建立油压,大概5秒后,按到底启动车辆即可。   这种钥匙里面有芯片,所以尽量不要和电子产品放在一起。电磁波不仅耗电,而且会影响内部芯片,甚至可能会导致智能钥匙失灵。   汽车点火对于大家来说很容易对不对?但是不掌握正确的点火方法,时时刻刻都有可能损伤我们的爱车,不要为了省时间,尤其是夏天这种坐进去就难受的季节,就选择偷一把懒。真的要好好保护你的爱车! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  一个司机一辈子发生车祸的概率有多大呢?有人曾经计算出来的结果是:7.2%,这是在中国的概率,这个概率非常高了。但是也有司机开了20多年的车,一次事故没有发生的,所以避免车祸一定是有办法的,就看你做不做了。   实际上减少事故的发生,作为城市管理者也要多进行道路改善。譬如很多时候在红绿灯路口,非机动车直行和机动车右拐是同时进行的,这个时候机动车拐弯有一定的盲区,所以司机一定要慢,除了看后视镜,还得扭头看看窗户,避免有电动车进入盲区。   大方面来讲,非机动车直行和机动车右拐的地方是否可以设置机动车右拐的红色箭头避免和非机动车直行同时进行。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   经过十字路口,必须减速。而不是距离红绿灯路口几百米看到红灯倒计时已经进入个位数就不减速了!   开车的朋友一定要记住,你正常行驶,不代表别人也正常行驶,要不然这个世界就没有意外车祸了。   调头的地方也是车祸高发区,原因只有一个那就是抢!希望广大的司机朋友,都礼让一下没什么,真的没什么,就那么2秒。   实线变道插车是一个很不礼貌的驾驶行为,而且也违反交通法规,但是很多人对于道路不够熟悉,发生这些情况在所难免。所以大家如果遇到的是外地车牌的车,还是让一让吧,中国的城市道路50个城市可能30个都是不一样的。   所以进入一个陌生的城市,如果要直行,保险起见大家还是走最右侧车道吧。加装道路导向牌,真的可以提前500米做出判断。而不是到了红绿灯才看见。导向牌有时候可以距离路口远一些,或者再高一点,这都需要出台强制标准。   说完变道,我们来说T字路口,很多T字路口没有信号灯。T字路口直行车辆车速过快,所以在T字路口转弯必须眼观六路!尤其是要左转的车辆,更要注意直行的车辆速度,千万不要抢,根据车辆距离要按喇叭提醒,如果左侧车辆距离你200米左右,车速适中,你一定要按喇叭警告自己要通过,这样会让安全系数增加。如果主干道有隔离带,那么越过隔离带前一定要观察好干道的车辆行驶情况千万不要掉以轻心。   高速路分道口的事故可是屡见不鲜,很多原因归结于导航提醒延迟,或者根本没有使用导航。所以大家高速路行驶必须要导航,买个手机支架用手机导航也是可以的,现在的手机导航软件也是非常不错,如果手机声音小,建议买个蓝牙音响,这样会增加你的驾驶体验。毕竟,开车回家安全第一。   最后我们说,开车不要存在侥幸心理,侥幸心理是诱发事故的主要原因。平安出行,从我做起吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  【搜狐汽车 真相实验室】中秋小长假刚刚过去,相信不少朋友的自驾游也已返程,在经历了长途或者城市周边的短途自驾游之后,车辆的安全状况不可忽视,别以为没有明显行驶异常就可以掉以轻心,为了保证车辆在自驾游之后仍能保持一个良好的运行状态,对车辆的检查与养护必不可少,本篇我们就手把手教您自检车辆安全。   在经过长途高速行驶之后,应该为车辆进行一次清洗,以便检查漆面、玻璃等是否有划伤和裂痕,重点应该检查汽车前后保险杠以及侧面车门何前风挡,如果有划痕则视情况自行修补或是报保险。   如果风挡玻璃出现裂纹要保持高度关注,如果裂纹在之后行驶中有扩大的趋势,建议立即修补或是更换风挡玻璃,切忌不可放任不管。   在车辆经过长途行驶之后,接触地面最多的轮胎是最容易出现问题的部件,而轮胎的安全性直接影响着车辆行驶的安全,因此在车辆经过长途行驶之后即使没有出现胎压报警或是漏气等情况,也应进行详细的检查。   检查轮胎首先检查花纹处是否夹杂石子等异物,是否被钉子扎上;其次检查侧面是否有开裂、磨损以及鼓包的情况,这些都是可以通过肉眼来判断;最后要借助胎压表检查胎压是否在正常范围。   车辆刹车系统的检查在长途行驶之后至关重要,车辆在高强度行驶之后,刹车片的磨损情况需要注意,如果出现刹车无力,或是刹车时有异响或者刺耳的声音,则一定要到4S店等专业检测机构检查,必要时进行刹车片更换。   如果自驾游的途中路况不佳,那回来之后有必要检测一下底盘是否被刮花。因为底盘上布置了燃油管道、排气管道、变速箱及发动机缸体等,这些重要部位都需要进行特别的呵护。   三油 :1、汽油看油表;2、机油检查可将油标尺拔出来,擦干净后再放进去,隔一阵后再拔出来查看,机油的液面在上线与下线之间就可以了;3、刹车油只要油盒的液面不低于下线就行。   两水 :1、水箱MIN线下需要及时补水。2、雨刮水箱如果有沉淀物需要洗干净之后再装上,然后将雨刮水装满。   同时检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。主要检查几大部件如发动机、变速箱、后桥等。一般来讲长途驾驶过后防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象,切记不同标号的机油不要混合使用。   检查发动机油路由于各个省市地区的油品质量都会有一定的差别,如果使用了低标号汽油或者劣质汽油,对发动机和油路的损伤不容小视,一方面发动机会产生爆震、噪音;另一方面发动机常会表现无力,油耗增加,严重时更会使发动机零部件损坏。所以长途自驾归来后最好还是检查一下发动机的油路。   在经过长途行驶之后,汽车空调滤清器和空气滤清器上都会吸附一些灰尘,这些灰尘可能会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等情况。所以,自驾归来后要检查空气滤清器和空调滤清器,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器则应及时更换。   总结: 中秋小长假过后,相信您玩的一定不错,但也不要忽视爱车的保养。车辆在经过长途行驶之后应该进行全方面的检查,从外观、轮胎、底盘到油液的使用情况,这都与我们的行车安全息息相关,希望通过本篇内容对您的爱车养护和行车安全有所帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在跟老司机聊到汽车的换挡时机时,老司机总是讲的头头是道,告诉如何在不踩离合器的情况下就能换挡的技巧和一些在行车中应该注意的事项。但是有一个问题,大部分老司机都明知道这样做伤车,但依旧如此操作,那就是几档起步的问题。   一般来说在驾校时学到的流程是,用一档起步,然后根据速度和发动机的转速逐渐的升档,因为档位越低扭力越大,也就是说在一档时汽车扭力最大汽车最有劲,之后扭矩逐渐变低,这也是汽车在爬坡时为什么要用一档或爬坡挡的原因。   话说回来,如果在起步时不用一档起步,而用二档起步可以吗?事实证明当然没问题,而且大部分的老司机都是用二档起步,甚至还有用三档起步的,这也说明了一个问题,在发动机的扭矩足够的情况下,任何一个档位都可以起步。但老司机用的二档起步,对汽车的影响到底有多大?   1、二档起步离合器磨损增大,因为高档位起步,齿轮与当前车速不匹配,需要司机控制离合器长时间处于半联动状态,直到档位与车速相匹配才能放开离合器,不然容易熄火。   2、二档导致起步油耗增加,因为档位越高扭力越低,导致起步时动力不足,耗费燃油。   3、起步效率低,起步慢,耽误时间。   4、影响发动机工况,如果油离配合不好容易熄火,发动机更容易爆震,不仅浪费燃油而且燃烧不充分,长期如此会使燃烧室内积碳,发动机磨损增加,从而影响动力、油耗、安全及舒适性。   上述的这些缺点都是基于二档起步的情况下,但是二档起步也并不是不可以,如在雪地起步时,汽车驱动力过大会导致汽车车轮打滑,用二档起步降低了汽车的扭矩,这时车轮在不打滑的情况可以平稳起步,很多汽车上配置的雪地模式的工作原理也如此。但是总的来说,二档起步对汽车有一定的伤害,但是对于老司机来说二档起步是一种习惯,一能节约起步时间,另一方面能体现发动机有劲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  随着汽车的增多,交通事故也越来越多,因追尾引发的交通事故也是日程最常见的事故之一。很多人碰到轻微的追尾事故都是私下解决的,那么私下解决到底是谁陪谁?那么在此类交通事故中,如何认定事故的责任呢?   交通事故的责任是根据下面两条认定的: 1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。   2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任。   这些追尾事故该谁负责呢?   1、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。   2、正如交规里所说的“转弯让直行”原则,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,事故责任与后车无关,由前车承担事故责任。   3、如果车辆合法占有人经过车主同意,又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的,合法占有人和第三人作为共同被告,则车主承担连带责任。   4、连环追尾的处理方法:   第一辆车刹车后,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,原则上以“追尾”为由,由后面车承担全部赔偿责任。   追尾后在赔付前车损失时,根据目前的交通处理规则,是百分百的全责,由保险公司依据“第三者责任险”赔付。   自己车头的损失,这个要看情况,如果交警认定是你不及时刹车造成的,由你自己承担费用,如果是被后面的车撞上再往前挤的,则由后面车辆赔付。不管那种情况,该车的保险公司都不予理赔。   自己车尾的被撞损失,则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失,主要涉及两块。一是撞前车的损失,由保险公司依据“第三者责任险”赔付,车头损失,要看是不是及时刹车了。   5、如果在行驶过程中,前车违规行车或紧急并线过程中,如果与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中前车违规的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果是后车故意撞前车,肯定由后车负全责。   6、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;如果前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  备用轮胎是汽车的重要配件,而更换车轮必备的千斤顶则是备用轮胎的重要配件。但现实情况中,很多驾驶员根本不知道如何使用千斤顶,更不知道在错误的地方使用了千斤顶将会给车辆带来很大的损伤。今天小编就为大家普及一些有关千斤顶的使用方法,使你的爱车免遭损害。   “小车”千斤顶不能用于“大车”   “千斤顶一般可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶、液压千斤顶以及充气式千斤顶四种。家用车配备的千斤顶中较为常见的是齿条千斤顶,因为它具备重量轻、体积小、便于存放的优点。但由于支撑的重量有限,所以通常配备于自重1吨左右的家用轿车”高级汽车工程师姜先生说,厂家一般会根据车型的自重配备适合的千斤顶。一般轿车配备的千斤顶承重在1.5吨以内,而越野车由于自重较大,其配备的千斤顶通常可以承重2.5吨左右。因此大型车切不可使用小型车的千斤顶,以免在维修车辆时产生安全隐患。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   据了解,目前在自驾游爱好者中流行一种充气式千斤顶,它是利用车辆的尾气对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。   使用千斤顶前必须停稳车辆   “如果在支起车辆之前没有将车辆完全固定,那么在支撑的过程中很可能因为车辆滑动造成滑落的现象。一旦车从千斤顶上滑落,造成工具的损坏还是其次,如果导致车下维修的人员受伤就太不应该了”姜工程师说。   据介绍,正确使用千斤顶需要将车停稳、拉起手刹车,手动挡车挂入1挡或者倒挡,而自动挡车需挂入P挡。之后千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用,如果是比较松软的地面,比如泥路或者是沙土路面,在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再进行操作,减小压强,以防千斤顶陷入到松软的地面里。   错误的支撑点将损坏底盘   很多车主从来没有使用或亲自更换过备用轮胎,更没有仔细阅读过车辆说明书中关于千斤顶使用方法和支撑点的介绍。   据介绍,车身底部都有支撑千斤顶的专用支撑点,家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧,好似底盘两侧的两道鳍,在前轮的后面20厘米左右,后轮的前面20厘米左右。这道鳍是突出于底盘钢板的,可以承受比较大的压强,如果把千斤顶支在底盘的钢板上,很可能对底盘造成不必要的损害。另外,支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作,如果千斤顶打滑车辆掉落下来,底盘和千斤顶都会受损害。   很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的,需要与配套的扳手和套管连接后进行旋转,所以在举升千斤顶的过程中,用力要均匀,切忌过快或者用力过猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  轮胎对于我们的爱车来说绝对是必不可少的部件之一,但是绝大多数车主对于车辆轮胎的保养往往是忽视的。什么时候应该换轮胎,什么样的轮胎应该换,相信好多车主自己是不清楚的。今天,我们就来普及一下关于轮胎更换的那些事儿。   根据统计,在每年发生在高速交通事故中,轮胎的问题大约占70%以上,车胎爆裂致使车毁人亡的事情时有发生。由此可见,轮胎安全的问题必须引起我们的足够的重视。那么究竟什么样的轮胎应该换掉呢?   1、轮胎已经漏出磨损指示线。现在大多的轮胎设计都很人性化,当轮胎用过一段时间后,就可以逐渐能看到轮胎的磨损指示线了。当出现这种情况时一定要记得及时更换轮胎。   2、轮胎侧壁裂痕。当轮胎出现侧壁裂痕或是细小的沟槽时,一定要引起注意了。因为这时的轮胎十分危险,很有可能引发轮胎漏气或是爆胎的发生。当出现这种情况时务必及时更换轮胎。   3、轮胎凸起或起泡。轮胎凸起或是起泡很容易导致胎面强度不足以至于引起爆胎等情况的发生,进而造成人员伤亡。这种情况就不要犹豫了,必须换胎了。   轮胎安全直接关系着行车安全,做好日常轮胎养护,定期检查检验轮胎状况,及时更换破损轮胎,祝大家行车平安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车的诞生便给行人安全带来威胁,而今汽车撞人事件早已司空见惯,并且每时每刻都有汽车事故发生,汽车行人保护便应时而生,给行人安全带来有力保障。   行人安全这一概念在20世纪60年代由美国最先提出,国外在行人保护技术上研发较早,2004年已在外部安全气囊,发动机罩弹起装置、电子智能等安全技术上具有明显优势。   2009年8月23日上午国内首例汽车撞行人碰撞试验在天津中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行。一辆应用了多项有助于减少行人伤害技术的第八代雅阁轿车,以40公里时速撞向模拟横穿马路的假人。这一碰撞试验被称作行人保护“中国第一撞”   在许多事故中,行人的小腿,膝盖,骨盆,胸部和头部,是最常见的受伤区域。那么汽车上有哪些保护行人的装置呢?   1、行人安全气囊   比如沃尔沃的V40和V40 Cross Country已经配备了行人安全气囊。沃尔沃的行人安全气囊是配置在前风挡玻璃下面,当行人被前保险杠撞到时,由前保险杠中的传感器激活安全气囊。气囊会抬起发动机罩,主要保护被撞行人的头部。也有气囊是安装在前保险杠上的。特定情况下气囊会从保险杠中弹出。   2、夜视系统   一直以来,夜间驾驶都被视为最危险的驾驶状态之一。以往的事故统计表明,其风险系数明显高于日间驾驶。BMW的夜视系统及远光辅助系统的研发和应用,使驾驶者在夜间驾驶车辆时更快的探测到行人信息。   3、车头形状   像一些头高马大的平头车,包括那些散热器高于人体胸部的凸头车,如客车,货车等。这些车不管保险杠位置是高或是低,行人一旦被撞只有垫车底一条路,即使车速很低也会出人命。不管在什么时候,都要远离这些车。   还有就是车个子较小,保险杠高度不超过人体大腿,但是这些车往往速度比较高,对人体撞击力比较大,人被撞后多数会扑向前挡风玻璃甚至到车顶后面,摔到地面。   许多车子在外形前端设计上看起来比较“圆滑”,没有什么棱棱角角,这也是为保护行人设计的。的据说已经有一种增加行人安全的设计方案,一旦被撞人倒向发动机罩或前挡风玻璃,立即启动保护机构,抱紧被撞的人不让离开汽车。   4、保险杠   保险杠是人车碰撞过程中第一个被碰撞到的汽车零部件,也是造成腿部骨折的主要原因要减少对腿部的伤害,需要保险杠在撞击时能有5~7.5cm的变型量,以吸收撞击时的能量。保险杠是塑料的,想必大家都知道,其实最开始保险杠确实是金属的,但出于保护行人而该车塑料的,通过弹性的变型吸能,从而减小撞击力量,从而有效地保障行人的膝、腿免受严重伤害。   总结,保护行人,主要的不是靠上面的那些装置。而是要很好的驾驶习惯。行人保护装置固然重要!可是不仅仅靠设备,更靠理念和良好的驾驶习惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  大家在选车时,根据各自的需求不同在众多的汽车品牌中,选出最适合自己的车辆。虽然说各自的需求不同,但是大家都追求的是安全。一款汽车的安全性,可能要比空间、舒适、动力更重要。今天我们不过多的去讲述一款车的安全性,而是聊一聊汽车保险杠这个听起来好像很“安全”的部件,汽车保险杠为什么是塑料,而不是更坚硬的铁或其它材质。   其实这个问题,并不是一个大问题。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠,在那个年代热别流行“钣金”,一个优秀的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样,当然钣金敲的好,也利于后续的工艺的处理。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢?其实金属保险杠有很多的弊端,如在发生事故之后很难修复、发生事故时碰撞受力比较大,车辆受碰撞影响比较剧烈、在汽车与人发生事故时对人的冲击比较大、金属保险杠增加车重,增加车辆油耗等等,所以这种金属保险杠注定被淘汰。   目前汽车的保险杠采用增韧(改性)聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形(聚丙烯Poly(propylene)塑料,俗称PP料),这种材料有质量轻、耐腐蚀性好、制品的强度、刚性都较好的有点,缺点是耐低温性差(由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料,具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性,注塑成型保险杠装车后,受8 km/h的冲撞不碎裂,并具有复原的弹性,性能与PU差不多,成本则降低10%~20%)。 图为注塑模具   塑料保险杠的优点:   1.塑料材质降低车重   汽车总重量的降低,对降低油耗至关重要,在大家以往的认知中,汽车越重越安全,其实不然,汽车的重量跟汽车的安全不成正比,关于这点大师之前也讲述过。基于这点很多车企都在挖空心思搞轻量化,因为在“汽车安全”和控制成本的前提条件下,想降低汽车重量是对工艺和技术的考验。当然一些无关紧要的部件也可以做轻量化,如汽车的翼子板、保险杠等等。   2.在低速碰撞时塑料保险杠能起到缓冲的作用   当汽车在低速时发生碰撞事故,塑料保险杠可以起到缓冲的作用。如汽车低速撞到人时,塑料的保险杠轻微变现吸收大部分能量,以减少对人的伤害。   3.塑料材质的保险杠容易修复   塑料保险杠更容易修复,这点理解起来比较简单。汽车的前后杠是最容易发生刮蹭的地方,如果换做是金属材质的保险杠维修起来无比麻烦,而塑料材质的保险杠维修简单,尤其是在发生重大的事故之后,也能勉强修复,这点也降低了制造成本与维修成本。   当然塑料的保险杠还有很多优点,我们在这里就不一一列举,其实大家对于塑料保险杠是什么材质也并不关心,大家关心的汽车的安全性。在这里大家有一个误区,就是当汽车发生碰撞之后,发现保险杠被撞进去了,就认为汽车不安全,事实上一个小小个保险杠对于汽车碰撞的安全性影响不大,最重要的是起到了保护行人作用。上述是对塑料保险杠的简述,不知道作出车主的你,对于塑料保险杠有什么看法。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车上路,谁还没遇到几次小事故……   可是如果事故真的很小,   选保险理赔还是私了 ,哪个更划算?   不少车主也知道出险会影响来年保费上涨,   那么上涨多少呢?差价是不是比私了费用高?   来来来,和辣椒姐一起研究研究。 一、先分清谁的责任   你不用负责,那么将不会影响保费   首先,车险保费由商业险保费和交强险保费组成。而不同的事故类型会对保费有不同的影响。   如果本次事故你不用负责,那么将不会影响保费,所以在划分责任时请别轻易揽责,否则来年买保险你会心疼的。   而有责的情况下,就一定会影响保费了。而众所周知,交强险是赔别人的,是属于责任保险,而且比较便宜,往往千元不到,可财产损失赔偿限额只有2000元。   具体赔偿限额看下表:   那么假设不考虑本车损失,按照责任比例需赔偿对方损失不超过2000元 ,此时在交强险下理赔不会动用商业险 (不影响商业险保费)。   是不是发现了:怎么表格中无责时也会作赔偿? 这是保险条款规定的,但现在都简化成了“无责代赔”处理机制,而无责代赔不算出险次数。只赔偿对方损失,且不超过2000元就不影响商业险保险。   二、在有责情况下   出险一次,不动用商业险,交强险会上涨多少呢?   根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》,费率浮动详见下表   交强险保费费率浮动表   出险一次对交强险保费也就只有一成的上浮。对于普通6座以下的家轿,交强险新车保费为950元,出险一次会有95元的上浮。   结论——   在这种情况下,保费只有几十、百把块的上浮。除非是事故小到擦破对方的一点漆,补补漆就可以修复,否则保险理赔显然要比“私了”更划算。   目前现在理赔都不像以前了,小事故理赔已经很快速了,而无人伤的小事故,目前大多不用走交警程序,从报案到赔款到账更快了。   当然你如果还是嫌麻烦,特别赶时间的时候,不差这几百块,宁可私了,土豪请随意。   三、如果动用商业险怎么才划算呢?   一起研究车险费改新政策   上述只是针对少数,当对方损失超2000元,或己方车辆需理赔,这是就得动用商业险了。这里有必要先提下今年7月1日在国内已全面推行的车险费改新政策 。 我们可以发现,由于商业险动辄数几千元的保费,出险一次对保费浮动比较大。   咱直接出个结论——   每年第二次出险以后的每次出险,会导致来年保费有千元以上的上浮!所以此时(第二次出险以后)如果是几百块能搞定的小事故,建议不要动用商业险啦。   注意!当年已出险次数越多,小事故走保险就越不划算。   四、被拒保怎么办?   出险次数多,被拒保怎么办   由于保险公司为商业机构,同样追求商业利润,如出险次数过高(3次以上) ,来年可能会面临拒保,而且可能是集体拒保 ,在车险行业内部有保险记录查询平台,出险几次一目了然。   那怎么办? 车主可以联系规模较小的保险公司 ,为了抢占市场,这类高风险业务还是可能有人接。也可以选择脱保一年商业车险 ,只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔,那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。   但是交强险不会被拒保,交强险条例明文规定:“投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司,被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保”   五、小事故赔偿建议   直接给钱一了百了   从车主经济利益最大化的角度,对于小事故: 损失太小(只有一至两个外观件的擦挂)建议直接给钱一了百了,为几百块的小事故动用商业险得不偿失,还花时间。   当损失不大或者不好预估时,可先跟保险公司报案,拍照给查勘员或修理厂的朋友估损,避免对方漫天要价,靠谱的估损价就是私了费用,自己再将上次的保费套用公式做一个估算,最后将预估的保费上涨幅度和协商的私了费用做一个对比,如果发现私了更划算,此时再销案同样算作未出险。   OK,辣椒姐只能帮你到这里了。   遇到小事故,你都是怎么应对的?   来来来,告诉辣椒姐,一起涨姿势啊! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  前十字路口通常是事故频繁的地方,尤其是没有交通信号灯的时候,很多驾驶员一心急,互不想让而导致小剐小蹭更是每天可见。小剐小蹭还是小事,要是在郊区,你遇到的对手是泥头车,那后果就很严重了。   如何通过十字路口,该让谁先走,出了事故怎么判定责任,其实考驾照的时候,学习资料中的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》里边都有规定,还明确了“路权”的概念,不过大部头的条例,相信一般车主是没什么心思去看的。今天砖叔就给大家来个精简版,复习一下!   通过十字路口谨记的法则是:转弯让直行、支路让主路、右侧先行。   -通过无交通信号灯路口-   在无交通信号灯的十字路口,前进方向的右侧车辆拥有优先路权,需要让右侧车辆优先行驶,如下图所示,即灰色车要让白车先行 如果有让行标志就更简单了,有让行标志的一方需要让行。 右转车辆让左转 -通过交通信号灯路口-   车辆右转   双方都是绿灯的时候,右转的车辆需要让直行的优先通行。   车辆左转   双方都是绿灯的时候,左转车辆需要让直行车辆优先通行。 特殊情况:   -信号灯交替-   假如出现了前车在上一个信号灯循环进入路口,还没来得及完全穿过路口就变了红灯,要让行已经驶入路口中的车辆优先通过。 -通过无信号灯环岛-   进入环岛行走需要让岛内车辆先行。   以上就是通过十字路口时车辆所拥有的道路优先权,明确了路权,才能最大限度降低路口事故的发生,而且交警也是通过车辆路权来判定事故的责任,大家千万要记住了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  最近有粉丝在后台给茶哥留言:真皮座椅的汽车应不应该放座套?不套害怕时间长磨坏,套的话后排座椅不能放倒还影响美观。   茶哥认为汽车安全的角度来讲非常不建议   对侧面气囊的影响:   很多包裹式座套会影响侧气囊的展开,类似于在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。   侧气囊一般是长这个样子的: 2013 Skoda Octavia   好一点的车再加上侧气帘(头部保护系统),后排侧气囊和髋骨气囊是这个样子的: 2010Mercedes-BenzE-ClassCoupe   设想一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置,所以后果可想而知。   就算不考虑固定束带的问题,气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时气囊的表现也是未知数。   如果题主车型的座椅上找不到这个标志(或近似的,注明SRS或AIRBAG的标签)的话,那就当我多说了,没有侧面气囊也就不用担心这个问题。 对座椅安全的影响:   汽车座椅的角度,构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。   在遇到紧急情况例如正面、侧面撞击或追尾时,座椅是要保证:   人不会因为撞击力下滑,导致安全带(安全束缚装置)失效或产生未知问题   对脊椎的保护   座椅配合头枕在追尾时减轻Whiplash Injury(挥鞭式损伤), etc...   所以汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分,每年IIHS, Euro NCAP甚至包括C-NCAP都砸重金对汽车座椅及头枕进行Whiplash测试并作为汽车安全评分中的一项。 Volvo Spinal Protection   座套很有可能会不同程度上影响上述1、2、3座椅安全功能,具体影响多少因为没有机构做过测试所以也无从可知。   温馨提醒:   总之能不用座套就争取不用座套。如果非要用的话也要保证只在后座用,前座坚决不用。其实要是想冬暖夏凉的话,题主应该考虑Heated and Ventilated Seats(加热和通风座椅)的选装配置,比座套舒服得多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  中秋和国庆马上就要来了,是一件非常开心的事,很多人选择在这个时候购车,但是,法定假日的时候车管所也要放假,很多新车挂不上车牌,只能使用临时牌照,但是你知道临时牌照是有讲究的吗?   在购买新车的时候,如果你要驾驶购买的新车,一般4S店工作人会要求车主办理临时牌照,有很多人会说,什么是临时牌照?为啥还要上临时牌照?接下来为大家解决这些问题。 什么是临时牌照?   在我们国家法律有规定,机动车上路行驶必须上牌,临时牌照只是车辆在取得正式牌照之前的一个过渡,这个期间粘贴临时号牌就可以在公路上行驶了,它的法律效应和正式车牌一样。   临时牌照怎么样办理呢?   一般来说,我们要去为车辆办理临时牌照时需要携带车主本人身份证、车辆合格证、车辆交强险保单以及购车发票。办理成功之后车辆上路就是合法的了,如果这期间出现事故等情况,保险公司会进行相应的理赔。如果车辆的商业险没有生效的话,一旦发生事故,保险公司只受理交强险理赔的金额,超出部分则需要车主承担。这里要说一下,交强险是车辆强制上的保险,一般情况下是即时生效办(也可预约时间生效,但必须是上一年度交强险未到期的情况下),而商业保险一般需要次日零时生效。   需要注意的是,并非所有已购买车险单位上牌的新车都可以或得保险赔付。需要满足以下三个条件:   第一,出险时间必须在保险有限期内,并要确保保险已生效;   第二,出险时必须提供有效期内的临时牌照;   第三,出险地点必须是临时牌照许可的行驶区域。   临时牌照有区别吗?   临时牌照是有区别,一共有四种,就像我们普通车辆牌照颜色一样,每种都用不同的用法。分别是:行政辖区内临时牌照、跨行政区临时牌照、试验车辆临时牌照和特殊车辆临时牌照。后两者临时牌照和我们消费者是没有关系的,我们主要针对前两种临时号牌。   行政辖区内临时牌照和跨行政区临时牌照有什么区别吗?   简单通俗点就是跨行政区临时牌照比行政辖区内临时号牌权利更大,这个权利就是能够跨省市行驶,而行政辖区内临时号牌只能本市或者本辖区之内行驶,不得跨省市行驶。其实这两种牌照很容易区分,“天蓝底纹黑字”的临时牌照是行政辖区内临时牌照;“棕黄底纹黑字”的临时牌照是跨行政区临时牌照。   临时牌照粘贴位置也有要求?   很多人有了临时牌照就将临时牌照放在了中控台上,其实这样做是不对的,临时牌照有规定的位置,具体规定的做法是:   一张临时牌照需要粘贴在车内前挡风玻璃的右上角,不能影响驾驶员实现的位置,不能被交强险等标志遮盖。   另一张临时牌照粘贴在车内后风挡玻璃左上角。和正式牌照一样,在车外能够清晰的看见临时牌照,不能故意遮挡。   临时牌照也有时间限制?   行政辖区内临时牌照(北京)有效期一般为7天,如果7天内没有及时办理正式牌照,还可以再次申请临时牌照,不过最多只能申请3次,也就是有21天的使用期限,在此期间只要在行政辖区内行驶就可以,如果驶出辖区,会按照无号牌车辆处理。如果被交警发现,还有可能面临车辆暂扣,罚款200元和扣3分的处罚。   跨行政区临时牌照有效期一般为3到15天不等。具体时间要看车主的理由了,假如你在北京买车,需要开回西藏,这种情况下,有可能给你办理15天的跨行政区临时牌照,其他情况下一般时间都很短。 一定要注意临时牌照的时间限制,如果过期被交警发现,可能面临扣12分的处罚哦。   相信身边有不少朋友会选择异地购车,这里也要注意一下,因为要回当地办理正式牌照,所以一定要办理跨行政区临时牌照。如果路途过远的话,可以选择物流托运的方式,这样既省心又省力。有些人比较任性一定要开回家,必须要谨慎驾驶,因为路途遥远、车况不熟等原因,很容易造成事故。   总结:   大家在购置新车的时候,临时牌照的使用一定注意,不要使用过期的临时牌照,否则耽误了汽车落户和安装正式牌照。希望大家在购车时谨记,有效期内的临时牌照/正式牌照,二者必须占一样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑洋   人在生病之前身体都会提前预警,会感到不舒服,甚至发烧也是人体的预警工作,那么汽车和人是一样的,在车辆出现故障前,都会有一些征兆表现,这是车辆在向你预警了,你懂这些预警信息吗?   排烟颜色异常   排气颜色异常正常尾气应该是无色、无怪味的,当汽车尾气有了颜色,车主也要能判断出汽车哪里出了故障。总之,有反常必定有原因!   白色尾气-可能是发动机汽缸缸垫有磨损,产生间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧,受热后生成水蒸气,直接从排气管排出。此外,低温热车时也会有少量白色尾气冒出,这是冷热交换的正常现象,热车后白烟自然消失。   黑色尾气-产生黑烟的故障原因较多,可能是需要清理积碳了,也有可能是油品太差或是点火系统发生了故障引起的。   蓝色尾气-蓝烟多是由于发动机内部故障,导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的,过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作,让其额外做功,增加能耗。定时检查机油使用情况。 工作状况突变   所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。 漏油   渗漏是指汽车发动机的燃油、机油、制动液等油液渗漏现象。这个问题最常见,也显而易见,车辆长时间停放后,地上有一摊油渍。但需要注意的是夏季开空调时,车下会滴水,要区分开油渍和水渍。除了看长时间停放后的地面,也应定期打开发动机盖检查一下发动机舱内部的状况,有油渍同样说明发动机存在漏油的地方。发现漏油还不做汽车检修,时间一长,大修是必须的了。 外观姿态异常   汽车停放在平坦的场地上,检查外形状况,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障,这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮吃胎等故障。 异常气味   开车时候,闻到不明气味一定要先停车,寻找异味源头,以免更大的损失。这里的异味并不是指新车时候类似于室内装修的味道,而是一些汽油味、焦糊味。出现汽油味说明油路有渗漏或者蒸发碳罐已经失效。而焦糊味则有可能是制动拖滞、离合打滑、电路短路等原因导致,出现焦糊味的时候一定要停车,不能继续开。 发动机过热   发动机有一个正常的工作温度,这个温度一般用发动机冷却液温度来表示,也就是常说的水温。一般发动机正常工作后,温度都能维持在大约90-105度之间,并不会有太大波动而是维持一个相对稳定的数值。如果水温太高,肯定存在问题。车上有水温表,可以多加留意,若没有水温表,一般也会有高温报警灯。 轮胎磨损不平均   轮胎是汽车与地面唯一接触的地方,但是为了实现各方面的性能,车轮可不是垂直安装在车上的,有着各种各种的定位参数。而一旦这些参数出现了偏差,轮胎就会出现不正常、不平均的磨损,如果总觉得哪一个轮胎或者轮胎某一部分磨损特别快,那么一定是悬挂系统存在问题。 各位车主在平时一定要多注意这些征兆,把故障扼杀在萌芽! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  喂!保险公司吗?我的车被飞机撞了……怎么走保险啊!   保险公司:一脸懵逼……神经病......   常年开车在路上,谁还没碰上个交通事故呢   虽然不是这样:一架罗伯森R22直升机,与一辆大客车撞在了一起…… 和客机吻别的概率可能会直升机的概率要小一点 你们说,这个出租车打电话给保险公司说自己被飞机撞了,保险公司会觉得他在骗保吗??   大家遇到大多都是开着车和被人剐蹭了,要不就是自己的车停路边被人剐蹭,最可气的肇事车逃逸了,最心疼的自己刚买的新车。今天有范君就来说说这些情况下的处理流程。 先来说一说常见的两种情况   ▼   1、双方已经停车,对方借机逃跑   无论对方找什么借口,只要没经过你同意,也没留下“快速处理单”内的信息(车牌、身份证号、电话等)一走了之,那你首先,拍照取证,将你车辆的受损情况的各个角度拍下来保留现场证据。   然后,打122报警,报对方逃逸。报警服务台会指定管辖事发位置的交警大队事故组联系你。事故组会让你到大队报警做笔录(感觉比较麻烦),给你的车辆拍照。 喂,俺要报警   2、对方根本没停车,直接逃逸   其实如果没有摄像头记录下肇事过程,又不知道肇事车辆号牌的情况下,是很难找到肇事车辆的,警察叔叔那么忙,也帮不上什么。(都忙着帮外国友人找自行车去鸟~)   砰,撞车了,这时候双方都有些慌张,有可能对方就直接开车跑了,这时候你也别来个速度与激情,还是赶紧打开双闪靠边停车报警,切忌猛追。不要想着逼停对方,防止被肇事车“碰瓷”反咬。   告诉警察肇事车辆逃逸的方向、车辆类型、型号、颜色和车牌以及车损的部位,信息量越全越好,不知道肇事车辆号牌的情况下,又没有摄像头记录下肇事过程,是很难找到肇事车辆的,警察叔叔那么忙,也帮不上什么。这个时候装了一个行车记录仪那是多么重要,此前就有用户说他的车被撞后,是咱们的AutoBot 记录仪为他提供了重要证据。   发生事故后,心平气和。别忙着一下车和别人吵架,立刻用手机记录现场情况、对方车牌等信息,最好把对方驾驶员一起拍下来,万一遇上假车牌,手上还有人像这条线索供警方追查。   这里跟大家说一下,路边被肇事逃逸后,一定要先报警,不要着急给保险公司打电话,因为如果在找不到肇事者的情况下走自己的保险维修,是要自费30%的维修费用的(出现双方事故,一方逃逸或找不到肇事者,不计免赔会失效的。   所以如果找到了肇事者,只要交警判定对方逃逸,那么就是逃逸方全责。如果找不到,再给保险公司打电话,你懂的。   但由于逃逸,对方保险公司是有权拒绝赔付的,而作为受害者,此时只能走法律程序起诉逃逸司机和对方的保险公司,法院可以判决保险公司承担交强险内12万元的赔偿责任。   缺少第三方的情况(比如车停着被剐蹭了,找不到肇事者),如果上了车损和不计免赔,保险公司在第三方缺失的情况下会赔付70%;   若没上不计免赔,保险公司只赔付70%的85%。(如果只上了交强险,这种情况就没办法了)   提醒小伙伴:一定不能怕麻烦主动放弃追偿对方的责任,这样你的保险也不赔,只能全部自掏腰包修车。 【明明全责却左躲右闪不肯赔,怎么办?】   车在路上,难免刮碰。但有时候,遇到不讲理的,明明全责却左躲右闪不肯赔,也就是“老赖”,怎么办?下面给大家分享两个车友的办法,情况不同,请大家视情况而定。      我被撞过2次,一次是运输车,修了7000,一次是出租车,修了1200,撞了我之后都是不承认责任,交警把车拖回去审核,3天后,那出租车打电话叫我去判定责任,说是自己的责任了,他一天不出车要亏本300的份子钱,另外一个夜班司机也没工开,不主动承担责任干耗着一天就要损失差不多800元,耗不起, 另外一部运输车是物流运输的,更惨,整车的快递都压在扣车场,被客户骂死,也是3天后承担了责任。   关键来了,我修好车后,打电话要么不接,要么没时间,反正就是拖,对方耍赖我更狠,事故责任单上清楚的写着对方车辆的年审日期,我拖了几个月不给他们电话,他们也以为我不追钱了,直到对方车辆年审前1个月,我直接拿诉讼书去法院诉讼,叫法院传诉状,法院一经受理那就麻烦了,没撤销诉讼前,车辆无法年审,无法年审的车辆是不能上路的,我也一直拖,拖了2个月调解人给我电话叫我过去,说别整人家了,人家已经认错了,我才过去处理。 ?   首先给自己吃定心丸:不用怕!有事故单,如果他不处理,他的车子是过不了年检的。你放一万个心好了。如果对方已经报过保险了,没你的维修发票他的保险结不了案,保险公司会催他跟你联系的。   你现在就把自己的车先修好。该吃吃,该睡睡。耐心点等他来找你。   也可以跟自己的保险公司协商,用“代位追偿”让你的保险公司先赔付你,如果保险公司拒绝,你就威胁告到保监会,已经规定施行了。保险公司不执行是要被罚款的(几千块保险公司肯定给你了掉的)。   真退一万步讲,前面的都不行,到时候你凭事故认定书起诉他和他的保险公司。不用请律师的,法官看过就懂得。100赔钱。   1、首先直接去工商局(这个你要先弄清楚他的投保公司是登记在市局还是省局),弄清楚以后,到所在工商局有个企业信息科,花一块钱,拉一张对方保险公司的企业信息,盖章。   2、去开具事故认定书的交警支队凭事故责任认定书拉出对方车主、驾驶员的信息(不需要盖章)   3、到地方法院,大厅办事人员会给你一个模板,填好起诉书,交50块诉讼费,把发票、定损单、责任认定书、维修清单以及起诉书复印4份,车主信息、驾驶员信息、保险公司信息一份,一起交给法院,拿到一张诉讼受理通知书   4、回去等消息   一般过几天,法院会给双方各打几个电话,试图调解,有时会成功,有时不成功,如果对方就是个无赖,不肯调解,调解无效,等15天以后开庭。   在这个等待过程中,法院会和保险公司沟通,一般保险公司如果不愿意进入开庭环节,会让法院开一个协助办理函,把复印的材料盖上章以后邮寄给对方保险公司专门处理诉讼问题的人,对方收到以后,会立刻把钱打到法院,之后法院通知你去拿钱。   基本不用自己管什么,就是要跑几趟法院。   另外,法院通知去拿钱的时候,数额小的一般是现金,数额大的可能是支票,不过你也可以要求现金,法院财务如果有足够现金一般也会直接给现金你,这样省得自己还要跑一趟银行。拿钱的同时,书记员还会要求你写一份撤诉申请(她会教你写),签字。过两天,会收到一张法院法律文书特快专递,也就是一份民事诉讼裁决书,内容大致就是什么案子,保险公司已经赔付,原告撤诉之类的,其实就是法院为此案划上一个句号,走一个法律形式。 【相关问答】   我撞了别人的车,保险怎么赔?   1、有责任的情况下:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1万元,超过1万元的部分按照事故责任进行赔偿,交强险的误工费、护理费、残疾赔偿金、交通费、住宿费等不超过11万元,超过11万元的情况下根据事故责任进行赔偿。   2、无责任的情况:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1千元,超过1千元的部分按照事故责任进行赔偿,交强险的误工费、护理费、残疾赔偿金、交通费、住宿费等不超过1.1万元,超过1.1万元的不赔偿。   最后还是要跟大家说,造成事故千万不要逃逸,逃逸,只能让事态无法控制,变得更大化,面临的惩罚可不是修车那点小钱就能搞定得了的,道路交通安全法》规定,肇事逃逸尚不构成犯罪的一次扣12分,处以二百元以上二千元以下罚款。要是情节严重,比如说有人员伤亡,还会追究刑事责任,大家自己感受吧。   另外,别忘了安装一个行车记录仪啊,不仅仅是防碰瓷,汽车剐蹭的时候对于保留提取证据也是很有用的。   复制这条信息,打开手机淘宝 即可看到【项目详情】¥AAIgnEwA¥ AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  生活中总免不了把车外借,而借车者经常会遇到一个问题,这部车加的是什么油?可不能小看这个问题,因为真的不少人想当然地以为所借的车就该加#92或#95,结果发现所加的燃油标号跟车主平时使用并不相符,如果加错更高标号的油,车辆基本也没什么问题,但如果加错低一标号的问题就大了,假如发生这一状况该咋办呢?   如果车辆错加低标号燃油的话,首先得看车辆的说明书,查明厂家推荐的燃油标准。比如说大师的车平时都加#95,但借给朋友之后被错加了92#,而车辆注明是使用#90以上的汽油,那么车辆还是可以正常启动,建议加入相关的燃油添加剂作补救。但如果车辆注明的燃油标号比错加的要高的话,先不要贸然启动车辆,得先联系该车车主和维修人员,因为这种情况需要放掉加错的燃油。   以上说的是不同标号汽油之间的错加,如果是错加了柴油或汽油呢?如果是汽油车错加了柴油,车辆会无法启动;如果是柴油车错加汽油的话,车辆可能会出现很难打着火、启动后抖车、冒黑烟等状况。但无论是哪种状况,都建议放掉混合燃油,并清洗油箱和油路系统,再对发动机进行全面检查,不能贸然启动车辆。   以上的状况各位可能觉得有点扯,但现实中确实多有发生。有些人借车并没有搞清楚车辆该加什么油就把车开走了,或者车主也忘了提醒他这方面问题,当借车人需要加油的时候却不知道要加什么燃油。   预防方法当然是车主在车辆交接的时候,把燃油要求列入借车协议书中(建议车辆外借都得拟协议书)或者直接告诉借车人该车平时是用什么标号、什么类型的燃油。   但万一上面的步奏真的被遗忘了,借车人在加油前一定要联系车主,确定加什么燃油再去加注。但如果一时间无法联系车主而又继续加油呢?建议是查找车辆说明书,查明需要加注的燃油类型或标号。不过有些汽油车型的车主会让爱车吃好点而加注比说明书更高标号的汽油,所以无法及时确认车主平时使用的汽油标号,建议往高标号加注,这样准没错。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  许多车主都问过:“安全气囊把盖子顶开了,方向盘还能用么?”也有车主有这样的疑问:“气囊是一次性的么,能不能再次利用?”其实汽车上的安全气囊有很多个,特别是一些以安全性著称的车,听说最多的有24个,当然撞车时还不至于全都用到。 1、那么安全气囊弹出后还可以回收利用吗?   安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前,使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置,我们完全依赖,所以在行车时一定要系上安全带   汽车安全气囊弹出后不能再利用,是一次性的,但可以再次按装。但安装费用很高,主要因为要换的不仅仅是气囊,连安全气囊的ECU也要更换!高档车的气囊很贵,便宜的气囊也要好几千。如果是在保修期,气囊误爆,是完全可以免费更换的,一般这费用是厂家负责的。 2、安全气囊是如何工作的呢?   其实安全气囊没打开时,形状相当于小型抽纸,里面是一块布。炸开后就一瞬间,就像气球一样。   当发烧撞击时,感知器检测到撞击时,相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置,通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全,通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短,一般气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。   3、气囊破盖后方向盘还能使用么?   一般气囊弹出都是在方向盘中心的位置。只更换气囊和气囊电脑就可以了,方向盘不需要更换。也不用担心气囊上的盖子会弹到你,因为气囊盖打开时还会有一部分与方向盘相连,不会被弹飞。许多人会问,如果用力拍打方向盘,安全气囊会不会弹出?这个倒不用担心,就算用锤子敲打也不会弹出的。因为安全气囊的弹出是由汽车外部的传感器在遇到强烈撞击时传输信号给电脑,然后电脑给安全气囊点火触发里面的气体爆炸产生高压气体,瞬间弹出从而达到保护人的目的。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  作者:老司机CK丨飞灵汽车   随着人们生活水平的提高,对生活质量的追求也水涨船高,有购车打算的人也越来越多,因为汽车能满足我们很多需求,比如面子、商务、上下班、平日代步、自驾游等等。身边驾校如雨后春笋,圈一块地,不管大的小的,就开始招生了。笔者身边还有一些朋友甚至驾照还没拿到手,车已经买好了,这绝对是驾照到手就迫不及待开车上路的节奏。   在路上,我们经常可以看到一些车子后面贴着“新手上路,多多包涵”、“超级新手”、“新手女司机”等等这样的车贴。在这里,笔者也呼吁各位老司机做到“保护新手,人人有责”,对马路新手多一些体谅,少一些鄙视。遇到贴有这些车贴的车,尽量不要拼命按喇叭去催促,有合适机会时,再安全超过去。如果遇到新手在停车时遇到困难,也应该主动提供帮助,这才是优秀老司机应有的素养。   但是,新手上路,难免磕磕碰碰。很多新手在遇到人生的第一次车祸时,往往不知所措。下面,笔者作为一名老司机就为各位新手详细介绍一下:当人生的第一次车祸到来时,该如何应对。   发生车祸,肯定涉及到车险,但是否都能够走保险的前提是你购买了哪种车险。简单来说,车险分交强险和商业险,前者是强制性必须购买的,后者是自愿购买。事实上,的确存在很多车主并未购买商业险,可能因为对自己的驾驶技术很有信心,也可能是节省开支等等,但是笔者认为这都是抱有太大的侥幸心理的,笔者强烈建议所有车主一定要为爱车购买商业险。   可能你会觉得每年花钱买了商业险,结果每年一次险都未报过,这样不划算。但是,保险就是保“万一”的,可能你每年都买,每年都没出事故,但是恰巧开始不买保险了,结果就出事故了,事情往往就是这么巧,这么邪门。另外,商业险也有很多险种,笔者推荐大家有几个险种是必须买的,即机动车损失保险、不计免赔(车损)、机动车第三者责任保险和不计免赔(第三者责任),其它险种大家可以根据自身情况有选择性的购买。   至于机动车第三者责任保险购买多少,这个因人而异,一般来说购买30万即可,有条件的购买50万甚至100万也可以,谁也保证不了自己不会撞上一辆超级豪车。   另外,开车上路,我们应该严格遵守交通规则,不超速驾驶,但也不能太慢,尤其是城市快速路上,太慢的速度往往会带来很大的潜在危险。驾校学习的理论知识要学以致用,谁有优先行驶权就让谁先行,这些都能让我们开车上路发生车祸的几率降低。但是“常在河边走,哪有不湿鞋”的,新手上路总会难以避免一些磕碰,很多新手在第一次发生交通事故往往不知所措,笔者要跟新手司机说的是发生交通事故不用慌张,我们可以一步一步来。   首先,笔者建议发生交通事故时,我们都不用急躁,更不用斗气甚至拳脚相加,这些都没必要,而应该心平气和的去处理,何况有保险公司为我们担着,又不需要我们自己花钱。   下面我们一起学习一下哪些情况是可以走快速理赔通道的。一般来说,满足以下两个条件都是可以走快速理赔通道的: ① 无人员受伤; ② 车辆还能正常行驶。   快速理赔通道有很多好处,比如节约你和他人的时间,不用麻烦交警和保险员到事故现场查看,避免车辆停在路中间造成不必要的拥堵等等。快速理赔有很多方式,比如很多城市都会有一些快速理赔点,还有微信公众号,保险公司APP等等。   快速理赔方式涉及到很重要的一点就是拍照,如果是单车事故就更简单了,你只需要拍些照片证明你撞到什么地方了以及你爱车的受损情况即可;如果是多车(≥2)事故,那么你需要多拍一些相片,比如道路的全貌、碰撞的位置、涉及事故车辆的前、后视图等等。另外,多车事故还涉及到定责问题,你可能会认为这必须得等交警来事故现场才能定责,其实不是。快速理赔点都会安排交警上岗,你把你所拍下的图片拿给交警看,交警一般都是能准备判断事故是谁的责任。但是,如果你或者他人一定要执意让交警来现场执法,那也不是不可以,只是交警一般都也会建议你直接将车开到快速理赔点进行处理,在没有人员受伤且车辆可以正常行驶的情况下。如果你不知道快速理赔点在哪里,可以拨打122询问。 如果你适合快速理赔,请尽量走这个通道。如果选择去快速理赔点,会有以下几步:   ① 涉事车辆开往快速理赔点;   ② 将拍下的照片给理赔点的交警看,让交警定责;   ③ 交警定责后,会开“事故认定书”,谁的责任就给谁的保险公司打电话(如果双方都划分了责任,则都需要打给自己的保险公司);   ④ 保险公司会让你自己选择修车地点,将车辆开往自己愿意的修车点;   ⑤ 到了修车点后,给保险公司打电话,让保险公司定损员过来定损;   ⑥ 定损完成后,定损员会留下你的相关信息(身份证,驾驶证,银行卡等等)便于理赔。修车点开始修车;   ⑦ 修车完成后,你付款提车即可。 (现在很多保险公司在定损完成后,一般几个工作日内就会将钱汇给你的账户,根本不需要你提供修车发票;如果保险公司需要你提供修车发票,那么你在付款提车后将发票拍照给定损员即可)   选择快速理赔点是笔者最为推荐的一种方式,不仅快捷,而且同样有交警来划分责任,接受度要更高。而现在也有一些微信公众号(如武汉交警)以及一些保险公司自己开发的手机app也可以报案,具体操作方法按照其页面指示一步步去做就行。   快速理赔通道虽好,但有以下几种情况是无法走快速理赔通道的,如: ① 任何一方有人员受伤; ② 车辆受损严重至无法移动 在这样的情况下,则必须拨打110或者122。如果有人员受伤,则应尽快抢救伤员,这是必须放在第一位的。另外,如果事故发生在高速路上,而且不适用走快速理赔通道的情况下,一定要注意在事故车辆后方(至少150米处)放置三角警示牌,人一定要站在护栏外等候,千万不要呆在车内。   飞灵观点: 不管是新手还是老司机,在路上都有发生交通事故的可能。事故本身并不可怕,希望此文能够帮助更多新手来应对突如其来的事故。新手应该从每一起事故中吸取经验和教训,文明驾驶,做中国好司机。每个老司机都是从新手成长起来的,所以每位老司机都应该感同身受去体谅新手,包容新手,帮助新手;而每一位新手应该做的是客服自己的恐惧,多开车上路,不断练习自己的驾驶技能,积累驾驶经验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “国民公公”王健林云淡风轻的那句“给自己定一个小目标,先赚一个亿”,激励了不少人努力奋斗。那么我们是不是该响应号召,制定一个小目标?比如先有一辆车。   对于那些终于过上了有车一族生活的新车主们,从提车那刻起,车就成了家庭一员,自此年年岁岁也需要打理照护了。可是新车主殊不知提车也是陷阱重重。许多老司机才知道的秘密不能忽视,不然得吃大亏了。 1 、检验外观情况   当新车停放在面前,不少人第一时间都是选择了拍照。殊不知,做详细的车辆检查要比不停地“咔咔咔”重要的多。您需要做的是,环绕一周将车的各个角落都检查一遍。尤其是车辆有无划痕、裂痕等。这些轻微的“小伤疤”如果不当验清楚,以后有的是你哭的地方。   2 、检验车辆信息   当检查完外观时,您是不是迫不及待的想去乘坐一番?心急不在于一时。这个时候,您需要的是“验明正身”一般车辆的“身份证”,也就是车辆的出厂日期标识牌会贴在右前车门的下方,也有在副驾驶座底下的。上面记录了车辆的出厂日期、总质量、发动机功率等等。它能够证明你的车是什么年份出厂,是否为库存车等信息。一般来说一年之内的车都不算是库存车,如果超过两年以上,那你就得跟4S店聊聊了。 3 、检验车内饰   终于可以坐进车里了,相信车主是激动万分。即便是新车的异味也会被当做是“扑鼻香味”激动归激动,还是要好好检测一下车内饰。首先测试一下车内的实体按键,看看回弹力度是否一样,有中控屏的车要检查一下屏幕是否存在亮点、坏点、色差等。然后检查真皮/绒布座椅有无刮痕、开线等问题。也就是说所有手可触及的地方及所有电子控制东西都要检查一遍。   4 、检测出厂数据   除了要确定仪表盘的指针或液晶屏幕都能保持正常工作外,仪表盘上所显示的公里数要特别注意。每台车在出厂的时候都要经过路试,所以会产生一些公里数,但一般都在100公里之内,最多不会超过200公里,公里数太多可不正常喽! 5 、确定保险生效时间   不少车主买了新车第一时间就是享受有车后的便捷生活,不过不要忘记,车险会在提车当天夜里12点才会生效,在这之前有些小刮小蹭可就要自掏腰包了,所以技术不够过硬的朋友,最好提车当天不要将车开到容易出事故的环境中。   相信很多朋友都想在买车后尽快提车,但是,很多朋友在开心提车的时候,却容易忘记提车时需要注意哪些方面,从而导致后续的不必要麻烦,不想遭遇这些麻烦事,这些提车事项就一定不能忽视。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  作为小民百姓的我们,大部分人买车都图个代步,用起来图个省心,养起来图个经济,可是如果爱车上了一定的公里数例如10万15万公里时,令人头疼的问题就来了,油耗越来越多,可又不想换车怎么办?教授今天支给你几招,保证旧车返老还童,还原昔日风采。   清洗发动机积碳   积碳是油耗升高的大克星,教授有必要在这里阐述一下为什么会有积碳的产生。   由于发动机的各个活塞并不是同步工作的,所以在熄火之后,有些气缸的进气门并不能够完全关闭,未燃烧完的燃油蒸气会氧化附着于气门上,久而久之形成海绵状的积碳,这会影响混合气浓度变稀,发动机做功燃烧不完全,从而油耗增多。 手动挡及时更换离合器片   对于手动挡车主来说,非但操控上多了一个离合器踏板,保养上也需要另外关注它的使用寿命,如何发现自己的离合器打滑呢?   如果在正常起步时发现单靠放离合器车辆就会出现明显抖动,不补点油就不走的话,这是明显的离合器磨损打滑的前兆,另一方面,也可以通过观察转数的方法,例如平时跑上100km/h时转数为3000转,而现在却是3300-3500转左右,可理解为发动机转速丢失,需要加油补偿速度,这也会导致油耗增加。 刹车系统的检查   事实上很多车主朋友,在日常的开车过程中并不会太在意自己车的刹车系统,认为车子能够刹住停下来就OK了,可是如果高速行车或者紧急情况,刹车片寿命将至的话,就未必能够很好地“停住”了,所以对于制动系统,我们还是应该给予重视的。   说回我们的主题,同样地,如果刹车系统出现异常故障的话,有可能会影响车轮的传动,从而增大了摩擦力,油耗增加,简单理解地说,即便是一个热效率非常高的燃油经济性发动机,动力产出后,倘若在变速箱传输,轮轴车轮转动这边出现不好的匹配,油耗还是会上升的。 发动机零部件损害需更换   大家都知道水温过高会导致发动机“开锅”,水温高对发动机不好,那么水温低同样也会导致发动机润滑系数不够,增加零件内部磨损,大大降低了发动机的寿命。   这与发动机的温控开关和节温器有关,如果节温器常闭的话,冷却系统得不到很好的循环,上面的水管热而下面的水管却是冷的,这样发展下去就会开锅,节温器是一个控制发动机快速升温和降温的零件,如果节温器常开或者存在故障的话,发动机不能再短时间内达到最佳温度,电脑就会加大喷油量和延长时间来弥补,由此油耗也增加了。   像一些能够让旧车返老还童的招数还有更换三滤,定期更换火花塞,时刻检查胎压和轮胎磨损等等,这些保养对我们车主朋友来说已经司空见惯了,平时也一直在做,反而是上面这4点,可能是大家所忽略的地方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【导读】汽车年检是让车主们最头疼的一件事,尤其是新车主,没有足够的经验,往往吃力不讨好,白忙一趟是在所难免的,百忙之中抽空到车管所排队却被告知时间不对,在对的时间排上队了却又被告知有罚款未交清,又不能年审,这样的情况反反复复,浪费时间又浪费精力,所以经验是很重要的,之所以满大街的广告都是汽车包过年审,一就是有经验,二就是有人脉,而车主们其实完全可以凭着自己的经验以及学习来的知识轻松的搞定这一切。   【多久年审一次】对于新车和旧车来说年审的时间是不一样的,在行驶证上可以看车来,6年以内的新车,则每两年需要进行年检一次,超过6年后则每年年检一次,这是不变的规则,车主们牢记于心就可以了,还有一点就是年检的时间必须在检验有效期当月去年审,副页里有明确的指出,最好是不要超过这个时间,不然出了交通事故,已经逾期未年检的车辆保险公司将不给予赔偿。   【年检前的注意事项】为了能够更快的结束年检,事先做好准备也是理所当然的,首先需要查清楚自己的车辆是否还有未交清的罚款,如果有应当先交清,不然到车管所排队也只是白忙一趟,还有就是需要准备好年审的资料,驾驶证的正反页,交强险的副本,以及年审当年出示的发票,有这些就基本上可以了,还有就是平时要多加多汽车进行保养,否则因为汽车性能检测不合格是需要进行维修后再来年审的。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【驾驶正也要年审】行驶证需要年审,那么驾驶证也是必须要,这里面存在一定性质上的不同,就拿C1来说,刚拿的驾驶证则是6年后需要进行综合检测,换取新证件,主要检测的就是身体的条件,这个需要出示证明,以及交通道路法和交通事故处理情况等,就相当于当年考驾驶证时的笔试问题等,都是一些常见的交通文明法规。   【驾驶证记分清零】车主们常常误以为驾驶证年底清零这个现象非常的普遍,从而让许多车主莫名其妙的就扣满了12分,就是因为这个误区导致你对事物的判断出现了偏差,但真正清零的时间又是什么时候呢?每个车主都不一样的,这要从你领取驾驶证那天开始算起,满12个月后就能清零,如果在满12个月后,你的记分超出了12分,那就必须进行处罚才能将分数清零,处罚方式有罚款的、严重的也有吊销驾驶证的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  自动挡车型操作简单,又不用踩离合,对于新手来说,实在太合适了,而在走走停停的城市中行驶,手动挡车型似乎有点鸡肋,没个黄金左脚实在不敢开,但在驾驶自动挡车型中需要注意的问题也很多,你真的知道吗?   误区一:上下比较长的陡坡时,一直用D挡   有些低扭差的车上陡坡你挂D挡可能上不去,上去了你会觉得变速器很忙的在换挡,这无疑是对变速器很大的伤害,此时应该固定一个低速挡或者L挡,在下坡的时候如果一直用D挡的话,又要用刹车来控制车速,也增加刹车系统的负担,正确做法应该挂入低速挡,用发动机制动,既安全又方便,具体的挡位可以参考手动挡车型。   误区二:自动挡车型拖车很随意   当自动挡车型在路上出现故障的时候,需要拖车最好不要用拖车绳,因为汽车故障后自动变速器油泵无法运转,缺少润滑和冷却,拖行距离过长就会损坏变速器,最好叫拖车,把驱动轮托起后再拖车,实在没办法的话也要注意车速要低和距离不要太远。   误区三:像手动挡那样滑行来达到省油的目的AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   自动变速器内部比手动变速器复杂得多,相应的挡位有对应的油压和润滑油,在高速行驶的时候如果换成N挡,此时的发动机是怠速状态,而变速器内却是高速运转状态,没能得到充分的润滑和冷却,容易烧坏或者市区动力控制。   误区四:高速行驶时突然换入低速挡   自动挡车型的每个挡位都会有其最高的车速限制,特别是一些比较老的车型,会有1、2、3挡位的那种,当你处于高速行驶中突然强行将挡位切换到低挡位,那金属碰撞声够你心疼的了,搞不好直接损坏,准备掏钱吧。   误区五:车子没挺稳就换入R挡了   一些车主就一直有着这样的坏习惯,车子在没停稳的时候从D挡换入R党,会造成挡位冲击,耗损了变速器内的离合器片,长久下来就会出现毛病了,还怪人家的车子质量不过关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  各位车主朋友们在开车门的时候有没有检查车门和车窗的习惯呢?如果没有这个习惯的话建议还是好好养成这个习惯。   当你发现自己的爱车车门上或者是车窗上有这些标记的时候一定要多加注意,因为这些标记说明有人盯上了你的车子,为了避免车子受损或者是财产损失就要做好防范措施。   1、后车门把上塞着硬币   当你去开车门的时候如果发现后车门把上塞上了硬币,那么一定要在第一时间拿下来,而且还需要及时的做好防范的对策。因为如果后车门的门把上塞上了硬币之后,车主把车子开走然后再开回来,硬币就会把后车门卡住导致门锁不上,车主如果没有发现的话就给小偷以可乘之机了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   开车门之前没有检查车门习惯的朋友要多加注意了,狡猾的小偷常常会在副驾驶这边的后车门把上塞硬币,如果你不注意检查的话就中了圈套了。   2、车窗玻璃被擦了一块   如果你发现自己的车窗玻璃有被人擦过的痕迹那么有可能你车内的情况已经被人仔细的观察过了,指不定什么时候就会发生砸开车窗盗窃的事情,所以建议各位车主不要把值钱的东西放在车里。   如果你恰好发现有人正在擦你的玻璃,而你所处的地段人又比较少的话那么千万不要轻举妄动,最好是等待对方离开了之后再去开车。   3、车后贴上了纸条   如果你上车之后发现后风挡玻璃上被贴上了一层纸一定不要着急下车去撕,这时候应该做的就算将车门锁好并且立即把车子开走,等到了人比较多或者是比较安全的地方再下车拿掉这张纸。   这种情况有可能是不法分子所使用的一种诱使车主开门上车之后再下车的手段,目的就是为了抢车或者是抢劫财物。   4、有障碍物拦住了去路   当你行驶在一些比较偏僻的路段或者是在人比较少、比较窄的路段上发现前方有东西挡住了去路,千万不要下车去清理障碍物,因为这很有可能是不法分子使用的一种犯罪手段,和车后贴纸条是一样的目的,这时候如果下车的话就会中招了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  说到收费站啊车友肯定经历的比小编多,毕竟小编死屌丝还是没钱买得起车的。何况现在每年的五一、国庆、春节还出了免高速费政策(虽然每次这段时间内高速比国道还慢),也许你经过的收费站比小编上高速的次数还多,但这些套路你却不一定懂。 收费站前停车,罚款200元   应该来说有很大一部分车友有着千万个理由在收费站前停车,甚至休息。可以肯定的是在收费站前容易影响道路交通,还容易引发事故,此外被拍到还会被罚款。国家道路交通安全法规定,高速公路收费站前不得违法停车;而省道路交通安全条例规定,无特殊情况,在高速公路收费站区停车的,处200元罚款。   收费站解安全带,罚款50元扣2分   这个情况新手应该出现的比较多,有些甚至会下车取卡。按理来说是不会被处罚的。比较容易中枪的是在进站前或者出站后还未系好安全带的,如果被抓到,罚款50元,扣2分还要被进行口头教育。想想又羞愧又生气啊有木有,不过这种情况被抓到的概率很少。   收费站插队,罚200元   不仅是普通的红绿灯口不能加塞,在收费站拥堵的情况更加不能加塞。本身就已经是拥堵情况下,再强行加塞只会让交通问题更加剧还容易引发事故,如果被抓到就是200元的罚款(为什么没有口头教育,小编强烈要求要口头教育)。其实无论在任何时候任何场所,都应该文明礼貌,有序排队做个有素质的好公民。   过ETC通道不减速,教育批评   过ETC通道不进行减速的,老实说车主多半是土豪。因为ETC这玩意灵敏度还没有到秒刷的程度,很容易因为车速过快而没能识别出来信息,甚至会变成逃票情况。很显然逃票的后果很严重,代价也比较惨重,反反复复的审核能让人崩溃……其次是出于安全考虑,不抢一秒钟,如果没有减速的话,被拦下是会被批评教育的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  秋天虽然来得对比迟,可是白日与夜间的温差也对比大了,从夏天进入秋天,不要忘记了爱车也需求养护。如今,就和咱们共享夏秋换季养护办法。   1、调整适合胎压   准确做法:弥补胎压到规范值范围内。   因为夏日酷热,胎压通常对比低。跟着秋季气温变低,轮胎就要及时弥补气压到规范值范围内。一起,还应查看轮胎是不是有显着的外伤、刮痕等。   2、查看发动机舱   准确做法:及时查看、替换各种油液。   机油、方向机油、制动液犹如爱车的“血液”,换季的时分要查看其是不是足够、蜕变或到了替换周期,以确保油液循环的晓畅哦。   3、底盘的养护与除锈   准确做法:细心查看底盘,并除锈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   爱车底盘的金属材料在夏日通过雨水淋泡或高温灼晒后,简单呈现生锈的景象,所以要对底盘进行除锈处理,并查看底盘是不是存在刮花、螺丝掉落等景象。   4、替换秋冬季防冻液   准确做法:换上适合的防冻液。   入秋后,气候渐渐转凉,一旦冷空气突然来袭,很可能影响轿车冷却系统的正常作业,因而防冻液也要挑选适合秋冬季的商品。   5、全部清洗内饰   准确做法:完全整理卫生死角。   咱们不免会在车上的缝隙等死角留下食物残渣或别的碎屑,通过多雨、酷热的夏日后,会滋生很多细菌。而秋季气候变冷,车窗不会常常开启,所以要做好全部清洗,确保车内空气质量哦! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  前车挡路,或者大货车挡住视线等种种原因会让小伙伴们非常困扰,因为这样一不留神就会闯红灯。更有些小伙伴,停车时前轮压了线就害怕自己被摄像头拍到。老司机要告诉大家的是,不是所有的摄像头都可以拍违章,不小心闯了红灯也不是“逢闯必罚”今天,我们就来聊聊马路上摄像头的分类以及如何避免误闯红灯。   目前道路上的摄像头大致分为两种类型,一种是交通管制摄像头,外形是白色的长方体,类似小时候用过的文具盒,主要功能是用来对路面的交通情况进行实时监控;另一种是治安监控摄像头,其外形是球体形状的,主要功能是用来监控路面治安情况的。 道路监控摄像头   道路监控摄像头主要是抓怕逆行、变道压实线、违规停车等行为。一般在马路的一侧或者是主路、辅路相互进出道路的一侧。这类摄像头为白色长方体状,一般安装在路边的倒“L”型白色交通杆上。 治安监控摄像头   这类摄像头为球形状摄像头,主要用来监控道路治安情况。不属于交通管制摄像头,没有抓拍交通违章现象的功能。(也就是说这类摄像头对于广大司机朋友来说没有任何实际作用。) 路口违章监控摄像头   这类摄像头一般安装在十字路口附近的白色交通杆上,为白色长方体状的摄像头,一般在摄像头旁边还有类似矩形片状的LED补光灯,补光灯在白天通常是不亮的,夜间才会高频闪亮。主要用来抓拍闯红灯、不按导向行驶、违规变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违章行为。 测速监控摄像头   顾名思义,这类摄像头是用来测速并抓拍超速车辆的。一般测速监控也是白色长方体形状的摄像头,安装在横跨整条道路的白色交通杆上,也俗称“卡口”,摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器。一般城市快速路、国道、省道、高速公路的路段上都有不少,而且它进行的是正面抓拍,可以清晰的看到人脸,一旦超速被抓拍到,如果交管较真的话,就没法让人顶包扣分了。 那么,闯红灯很多时候是不小心“误闯”,并非主观恶意。那么,误闯红灯会不会处罚呢?   首先我们要知道,红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的。有电子眼的路口在警戒线前后,都挖有菱型的槽子,埋有感应线圈。电子眼要抓拍3张照片才能确认车主闯红灯:   a、能反映机动车未到达停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;   b、能反映机动车已越过停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;   c、能反映机动车与b图片中机动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯   因此根据电子眼的工作原理,只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片,我们就不会被认为闯红灯,也就是说如果无意越过了停止线,只要不再往前移动,就不会被判定为“闯红灯”   总结: 关于摄像头的种类和作用,相信大家都已经了解了。新手开车比较害怕违章,往往会顾头不顾尾,当然了,遵守交通法规是每个驾驶员都应尽的责任,无论新手还是老手,都希望您按照交规出行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  如今都市人的生活,围绕着3块屏幕转。手机屏、电脑屏还有就是汽车屏。手机屏越来越大,大到一个手掌盖不住;电脑屏越来小,小到可以放进手包里。汽车屏更是厂家们花费心思,讨消费者欢心(加价)的手段。   然而,当你买车买到乞丐版,大屏也就只能是别人家的大屏了。不过,想弄块大屏,其实真的很简单,上网——找适配型号——挑个喜欢的牌子——找路边修车小哥,破线或是不破线,收工。这回谁还说这是乞丐版?!功能弄不好比原厂的还多一些了。   当然,有些小细节还是要当心的。   目前比较常见的手段就是用一块第三方的大屏取代原车配置。将原来车内的收音机、CD机拆下来,装上带有DVD、导航功能等的车载主机。它一般都是是专车专用设计,它的电源插头、音响线将与原车完全对插,不改变原车任何线路,并且外观、尺寸与原车风格统一。在此提醒,尽量选择可以对插不要破线的,否则上路以后强迫症心里会不好受。   不同品牌不同车型的导航所具有的功能是不同的,但基本都支持导航,倒车影像,倒车轨迹,蓝牙,USB这几个功能。部分品牌部分型号支持后加装雷达接入接口,全景摄像接口等。仿原厂高配车型风格,外观统一。 如何选择屏幕   看品牌: 大品牌值得信赖,不管是产品质量还是售后服务都有保障,大家可以在网上查看销量排行榜。需要注意的是,你所选定的品牌必须有你的汽车的型号,这个很重要,购买之前一定要仔细询问销售人员。   看类型: 目前车载的屏幕有电容屏和电阻屏两种。电容屏的优点是感应比较灵敏,可以支持多点触控,强光下也能看得很清楚,但成本比较高,售价相对较贵。缺点是只能用手指操作,受环境影响大,如高温、潮湿环境会降低灵敏度;而电阻屏的优点是受环境影响小,成本比较低,可以戴手套操作,也可以用手写笔等操作,但灵敏度相对差,反光大,操作比较费劲。   看尺寸: 目前市面上主流产品的屏幕尺寸从4.3英寸到7英寸不等,均是采用16:9的屏幕尺寸设计,屏幕的尺寸一方面影响了我们用户在实际操作中的体验,一方面也影响了我们实际的行车的视线,屏幕尺寸最直接影响的就是导航过程中驾驶员对导航信息的获取。当导航地图的尺寸放大到同一程度时,屏幕尺寸不同的导航仪,显示的地图范围大小是相同的,因为屏幕大小不同,所以显示的字体大小和画面精细程度有所不同。 注意事项   1、 在我们使用汽车中控屏幕的过程中,会遇到太阳直晒的晴天,也可能会在隧道这种阴暗的路况下使用,屏幕如果不给力的话甚至会影响你的驾驶安全。一般屏幕都会用镜面设计,如果在太阳直晒的情况下,镜面材质遇强光反射较为明显,影响显示效果。选择的时候以在阳光和阴暗状态下看清屏幕为准   2、 很多车主在选购汽车中控屏的时候时候都会不由自主的选择大尺寸的产品,其实选择一款合适大小的尺寸才是最重要的,一味追求大尺寸不可取,一般选择5英寸-7英寸为宜,以能看清楚屏幕字体为准。不要单纯的认为屏幕越大的产品清晰度越高,屏幕越大产品做工越好。但我们可以肯定的是在相同使用功能的前提下,屏幕越大价格越贵   3、 大屏幕安装到前挡风玻璃的时候一定要调整好安装角度,除了要考虑到安全行车当中的可视角度,还要注意到阳光反射从而造成的视觉盲区。   (文中提及产品及图片仅为辅助说明,并不代表我们推荐这些产品) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  线油门的原理是由脚踏板拉动钢索驱动节气门,以控制引擎动力输出,目前的高级车种大多是电子式节气门,其原理是以伺服马达控制节汽门开关角度,但两者如遭遇油门踏板卡死失效,救命的方法应该是一样的,除非电子式节气门有断电自动复位设计,特殊或改装车种则另当别论。 紧急处理办法:   1.镇静下来,勿惊慌失措,猛踩煞车是无济于事,立刻排入空(N)档(不分手排或自排)   【切记】此时引擎因无变速箱负载会瞬间超转,但计算机为了保护引擎也会立刻介入而断油(熄火),如果此时踏板经踩踏后仍失效卡死,你会听到引擎传速提高又立刻断油(熄火),转速会一直重复不断起伏,就类似气喘病人一样,在短时间内引擎并不会受损,千万不要被瞬间的引擎声吓坏了,此刻救命第一!   2.注意前后车辆,打开警示灯滑行至路旁后,关闭钥匙电源(熄火)AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【切记】如果是在蜿蜒的山路上,万万不可先关闭钥匙电源(熄火),必须等车辆安全停妥后才可熄火,因为引擎熄火后会尚失真空,将会产生另一个危机导致刹车失效。动力方向机泵也将无法提供油压,方向盘会随车速越低而变的沉重导致转向困难,如果是新式的电子式方向机,可能会因熄火断电而出现类似情况,假设是在笔直道路上则无所谓,可在排入空档后立刻熄火滑行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  刘先生今天去4S店做保养,顺便看了看店内的维修,刘先生发现一条断了的传动轴,发现竟然是空心的,手一拿也不是很重。陈先生大吃一惊!难道是偷工减料?传输这么大的力,为什么要用空心的轴呢?   我们知道,发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的,而是需经过传动轴将力传递的。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴,是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此一定要保证它高速旋转时的平衡。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置发动机后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,传动轴可以是两节或好几节,节与节之间可以由万向节连接。   一般来说,连接变速箱和差速器之间的叫传动轴。驱动桥内驱动的叫半轴,分为前半轴和后半轴。 一般来说如果变速箱和差速器为一体的话,就只有半轴。多为前驱车。 如果变速箱和差速器分离的话,那就有传动轴了。   一辆车有几根传动轴是和驱动方式有关系的: 前驱车,一般来说有两根半轴,叫做前左右半轴;   后驱车,一般来说有两根后半轴和一根传动轴连接变速箱和后差速器;   四驱车,一般来说有两根前半轴、两根后半轴、变速箱和后差速器之间的后传动轴、变速箱和前差速器之间的前传动轴、还有一根变速箱和分动箱之间的小传动轴。 为什么汽车的传动轴都是空心的而半轴却是实心的?   主传动轴的轴管是空心的,因为传动轴传动轴只需要承受扭转应力,也就是说,传动轴上的形变只有扭曲,这样跟您说吧,传动轴的截面是个圆,当轴受到扭转力时,离圆心越远的地方受到的应力是最大的,离圆心越近的地方,受到的应力其实很小,圆心处受到的力是0,所以这时,把圆心掏空,对轴没有什么影响,而对于生产厂商来说,却可以节约大量的材料,需要强调的是,这不是偷工减料,这是合理的节约非常提倡。   然而半轴需要承受的力除了扭转应力外,还有剪力、弯曲应力,半轴承受的力很大很多且复杂,为了满足强度和刚度的要求,半轴都是实心的。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车长时间使用之后总会出现各种小问题,而且有些新车买回来之后就有,当然这里运气的成分偏多,也不得不吐槽一些车企工作上并不严谨。异响在用车中并不算直接故障,但是就是这个异响大大的降低了驾驶的品质。当然对于机械零件摩擦造成的异响,车主最好直接去修理厂维修检查,但是有一些车身的异响车主自己就能解决。   1.雨刷异响   雨刷异响主要是雨刷长时间不使用,雨刷刮片在刮风挡玻璃时干摩擦,或者即使喷完玻璃水之后雨刷异响并没有缓解。现象就是在使用时雨刷呈扇形并且规律的停顿,并发出异响。   解决办法也非常简单,更换雨刷刮片、添加玻璃水(很多车主加水,玻璃水能除胶),当然上述的两种办法最直接最有效,其实雨刮片之所以刮不干净或者发出异响,主要是雨刮片老化或者与雨刮片不平导致刮布不均匀所致,车主可以先添加玻璃水尝试,如果不行再用砂纸简单的打磨之后再试效果,若还不行只能更换雨刷片!   2.电动玻璃升降异响AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   电动玻璃异响更是常见故障,现象非常明显。在升降玻璃时,玻璃发出剧烈的异响!原因很简单,在车门内升降玻璃处都会有一条清理条或者在车门上会有密封条,他们的主要作用清理玻璃是那个的脏污。如果发生这种现象你用水冲洗会发现这种现象明显改善。   解决的方法也是如此,首先清理车门密封条缝隙中的脏污,也就是缓解密封条与玻璃的摩擦,清理完成之后再试,你会发现情况改善了好多。当然也有例外,如果车门内部玻璃升降机构出了问题,只能去修理厂维修才能解决。   3.天窗异响   没有天窗的车主体验不到有天窗的快乐,同样也体验不到天窗带来的苦恼,那就是天窗异响。天窗其实并不容易出现问题,因为天窗不怎么用,就这已经有不少车主躺枪了。不用天窗,天窗还异响了……相信很多车主有这种苦恼。其实这并不怪天窗,虽然天窗有密封条,但还是会有一些沙尘进入天窗的轨道,或者说轨道长时间得不到润滑,在开启时就会干摩擦因而发生异响。   解决办法也异常简单,清洗天窗滑轨,润滑天窗滑轨(天窗滑轨有排水功能),车主只需要一瓶液体黄油即可。   4.车门铰链异响   开关门时车门铰链异响也是一个小故障,而且非常烦人给人一种廉价车的驾驶感受,解决办法也很简单,只需要一瓶液体黄油(前提是铰链没问题),直接将黄油喷到铰链上即可(一瓶黄油天窗跟铰链都搞定)。   5.轮胎异响   轮胎异响的情况比较复杂,不过这种情况车主自己就能判断问题。如果现象是轮胎发出有规律的异响,相信很多车主都碰到过类似的问题,之后车主只能去4S店检查。   其实这种异响并不复杂,轮胎发出有规律的异响,最大的可能是轮胎扎钉或者轮胎中卡住了石子,车主只要细心的检查轮胎表面即可。如果是花纹中卡石子清理掉即可,如果扎钉的话直接去修理厂查看是否需要补胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  给车子加油是我们经常做的事情,但我们在加油时要注意的地方还是很多的,比如怎样才能加到更好更多的油?有经验的师傅都是这么说的:   1、加油时间要根据你每天的行程而定,一般都是上下班路上去加油。当油表指示剩余1/4时,如果方便就该加油了。一是为了安全,万一有什么急事需要出远门不用浪费时间寻找加油站,二是油面位置太低,会对油泵增加工作负荷。也不要加的太满如果油箱里面的油台面会过度的损坏油浮和传感器的。油箱里面的油太满也容易再行车的过程中油溅出来,汽油溅出到车身上会腐蚀车漆。   2、给车子加油的时候还要注意一下尽量的选择温度较低的时段去加油,比如在夏天的时候最好是选择在早晨或者是傍晚的时候,因为这个时间段的气温相对比较低,受热胀冷缩影响较小,汽油的挥发也比较少。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   3、有人说加油要按多少升来加,如果按钱来加就亏了,因为机器会四舍五入,比如你每次加100块,实际上你加了99.95元,其实大可不必为了这5分钱而纠结,如果你以“升”来加油,最好以10升为单位的加法,比如10升、20升、依次类推,这样就避免了分币的出现,最好大家加油的时候按100块、150块、这样的加法,对双方都方便结算。   4、最好去中石化或中石油正规的加油站加油,可以保证数量和质量,有些私营的加油站为了盈利会在汽油中参杂很多劣质油,而正规加油站的油相比起来就会比较的安全可靠了。   5、尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心,存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起,容易阻塞油泵或阻断油路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用,所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命,关于机油标号问题之前已经写过,今天咱们聊点别的。   什么样的机油才是好机油?需要了解一些知识。首先从包装看,市面上的机油除了三大知名品牌,还有许多或国产或进口的品牌,这些牌子之前你或许没有听过,但很多时候,只要有一些识别的能力,完全可以大胆尝试,因为三大品牌机油的价位普遍偏高,而同样粘度等级和质量等级的机油,三大品牌之外的机油显然性价比更高。   打开油瓶后,闻味,全合成机油带芳香。机油一般都是由基础油和添加剂调和而成,合成油就是加了各种添加剂。全合成油的芳香,就是添加剂的气味。好的全合成油,甚至还有一点芳香。而矿物油有很重的矿物味。这是矿物机油独有的气味,极好辨认。所以,市面上的机油,如果是以矿物油以次充好冒充合成油,用闻味道来鉴别,最方便也最靠谱。   然后看色泽,越优质的机油越透亮。一般来说,同品牌不同等级的机油,颜色深浅度,矿物油色泽最深,半合成油其次,全合成油色泽最透亮。从色泽上讲,全合成油,是所有等级中看上去最干净最清澈的,相对颜色也最浅。当然,各种品牌的全合成油也并非都是统一色调的透亮黄,但如果打开油瓶倾倒出来的油颜色深如冰红茶,就不合适了。   俗话说买车容易养车难,养车当中频次最高的就是换机油了,小编有朋友从网上买机油的,互联网最大的好处就是打破价格的垄断,可以让价格相对透明一些,作为发动机的血液,机油的选择非常重要,网上买机油后不妨自己查验一下,即使在修理厂换机油也可以看一看、闻一闻,毕竟多了解一点东西,没有坏处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车用车中很多小且妙的招数,平时大家交流用车心得时,也会互相切磋,达到更好、更快、更省的用车目的,下面就分享几招。   第一招:   一般国人都比较好面子,买辆车都得讲究看是不是真皮座椅,座椅一色的真皮织布座椅出门就得包皮,我就想不通了,那你买真皮座椅是干嘛的呢,真为面子不为坐呀。所以说如果车主朋友们是真皮座椅的话赶紧换下你的座套吧,更舒服地享受每一天,至于您害怕真皮座椅的爱脏等问题那就交给小编来助你们一臂之力吧。   其实真皮座椅真的很傲娇,怕硬物划伤,更怕化学清洗剂的腐蚀,去美容店来个保健多用泡沫类去污剂,干燥后皮面变硬且有微小裂纹,遇到这事,小编就告诉你怎样省力又高效,用块透明皂就能轻松解决(弱碱性的),不管是什么品牌,只要去污性好,而且干燥后皮面柔软有光泽,可用软毛巾温水浸泡将肥皂适量均匀打在毛巾上,然后轻轻的擦拭座椅,皮面就立马干净蓬松,清醒如初啦!当然此方法同样适用车内各处塑料件,这招很牛……   第二招:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   正所谓人不犯我我不犯人,但对于我们爱车来说,肯定是秀出一脸的无辜,停个车被人划,开车上路被人剐,话说这些人咋不上天呢,遇到这事虽然问题不大但看着就是膈应人。小编不妨教你一招吧,省钱省劲去划痕,捎带手给你治疗一下强迫症,那就是给你的爱车“刷刷牙”,首先把划痕处用清水清理干净,然后用毛巾沾少许牙膏在划痕处反复擦拭,牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂,不上身体不伤漆(类似打蜡)。或者是用打蜡抛光的方式,也能达到一定的效果,如果划痕在比较大的话,只能用补漆笔弥补了。   第三招:   新车临牌不敢贴,贴了的话接下来玻璃上面就惨不忍睹,不贴上路警察逮捕年检标志同样伤脑筋,遇到这事儿,还记得片场哭戏的催泪神器么,那就是风油精,涂点风油精,轻松去除不干胶,这些东西全搞清,再也没有你想象中那么费事了。   第四招:   车主一般遇上这事特烦银,不免有的车子开关门时经常伴有“咯吱”声,对于有的重度强迫症患者,有砸车拆门的风险……不过想缓解这事也简单,弄点痱子粉涂于门内橡胶缝条之上,方能痊愈,一般人我都不告诉他…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  买车的时候,选配置可是一项不简单的活儿,买车不仅仅是买一辆好看的车,还得是选一辆安全可靠的车,如果是我,没有这几项配置,送我都不要!   1、胎压监测   胎压对行车安全可谓是关键之至!现如今,很多事故,特别是大事故,都是因为爆胎引起的,一旦爆胎,车载高速运行时,基本上,凶多吉少!所以这个配置无论如何是一定要有的!   2、电子稳定系统(ESP)   这个配置是由博世公司在十多年前发明出来的,是防止车辆出现打滑失控现象的有力保障,是安全配置中的重要组成部分。也是行车安全必不可少的配置!   3、儿童安全座椅固定装置ISO FIXAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个装置的作用能够使得安装儿童座椅变得简单和快速,从很大程度上,保护了儿童在车祸中所受的伤害,所以,家庭用车,必不可少!   4、全尺寸备胎   很多人说平时很少用到备胎,于是都会忽略掉车上的备胎。用过备胎的朋友应该能够明白车子轮胎发生问题时,车上有一个轮胎是多么方便的问题。全尺寸轮胎就是轮胎规格和原汽车轮胎规格一样。   5、倒车雷达   这个装置能够在汽车泊车以及倒车的时候提供安全辅助,它通过声音或者直观的显示告诉车主四周障碍物的情况,能够将一些视觉死角清晰明了的反馈给车主,从而保障了车主以及车子的安全性。   6、坡道辅助系统   这个在半坡起步的时候用得上!即使驾驶员的右脚离开制动踏板,但是车子还是能够保持几秒的制动时间,驾驶者便能够轻松将脚转移到油门踏板,能够有效的防止溜车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  相信很多车友都偶尔忘关过雨刷,下雨的时候还好,第二天早晨起来把车打着了,无非就是干刷几下,但是玻璃跟雨刷器之间,有一些细微的沙粒跟尘土,会损伤雨刷,不过,买一个新的换上就没事了。   要是冬天下雪的话就有点棘手了,如果不关雨刷的话,大晚上,零下十几度,水,玻璃跟雨刷牢牢地都冻在一起了,想掰都掰不开,第二天早晨起来,把车一打着,雨刷那个电机一直憋着在那转,时间长了肯定就烧毁了,这就不是百八十块钱能解决的问题了,所以在熄火前,一定要把雨刷关好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "流言一   P-D经过倒挡时变速箱会受反响冲击,所以启动汽车时需要先接通电源,但不点火,先挂入N档,然后打火再挂入D档。   流言终结   自动挡车型从P挡到D挡要经过R挡,这是事实。但是以正常速度从P挡挂入D挡,变速箱会因为经过R挡要经历一次短暂的反向冲击,这是没有任何理论依据的。据厂商研发人员:变速箱的挡位真正执行时需要“停留时间”,快速路过并不会真正执行。先P挡点火,再快速挂D挡,起步即可。   流言二   等红灯不能挂D挡踩刹车,挂在D档踩住刹车会在变速箱里憋着一股劲,伤变速箱。   流言终结AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   30秒以上最适合的停车方法还是挂空挡拉手刹,毕竟长时间憋住D挡踩刹车确实很累脚。但是挂在D档踩住刹车伤变速箱其实并没有什么道理。   我们从变速箱的结构来看看这个问题   液力变矩器(Fluid Torque Converter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。   液力变矩器取代了手动变速箱的离合的作用,通过泵轮和涡轮之间的液压油传递扭矩,也起到一个缓冲的作用,也就是说,变速箱和发动机之间的连接不是刚性的,而是有油液作为缓冲,当你挂入D档踩住刹车时,与发动机连接的泵轮还在转动,但与变速箱连接的涡轮停止转动,这时候扭矩无法传递,动能没有传递,而是转化为内能,变成油液的热量,但是注意这里并没有刚性连接,所以并不会有磨损。   而至于产生的热量,车辆本身的散热系统已经考虑这个问题,热量是能够即时排出去的,而且平时在做加速的时候,产生的热量会更多,所以停车D档踩刹车产生的热量微不足道。   也就是说等红灯的时候D档踩刹车,不会对发动机和变速箱产生损耗。那么这样做油耗会不会高呢?事实上停住不动的时候空档比D档转速会稍微高那么一点,所以如果只是等个红灯几十秒,那么挂D档踩住刹车,油耗也并不会高很多。   流言三   停车时先挂P挡,拉手刹,再松脚刹   流言终结   停车时候先挂P档再松脚刹,听起来似乎没有任何问题,但实际情况是,即使拉了手刹,在放开脚刹时,车子还会有轻微移动,而挂入P档之后,变速箱会有一个类似卡扣的东西将变速箱锁住,如果这个时候再出现移动,就会损伤变速箱。   所以最正确的停车流程应该是:踩住刹车-挂空挡-拉手刹-松脚刹-挂P挡-熄火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车上路违章的行为想必大家也知道了,以下这几种比较“隐匿”的违章行为,是不是都知道呢?不知道的话小编来小科普一下吧。   涂装车身   如果你不到车管所那里备案,然后只要是车身涂装超过30%的话,就算是改动车辆外观了,到时候抓到你了就算私自改装外观处理了。最高会扣12分,罚200元。   污损车牌   可能有时候无缘无故收到罚单扣12分,那可能就是车牌被泥土挡住,交警一律会按故意遮挡号牌来处理,真是跳下黄河都洗不清了。无论是有意还是无意,车子走过恶劣环境后,一定要记得洗车了。   拆除座椅AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那些买小面拉货的车友们要注意了,拆除座椅可以按擅自改动车内部结构及用途处理,罚款200元,扣3分。   改装灯组   改装了大灯的车辆上街虽然是一件很炫酷的事,但是要是被警察抓住了,那你也会被处理。另外这样属于外观改动,年检也不会过的。而且,私自改灯有时候真的会闪瞎对象车辆的驾驶员哦!那可不是闹着玩呢。   升高底盘,提高越野性能不合法   像国外这种把车辆改装成怪兽车是不允许的,千万不要傻乎乎的改动底盘,有安全隐患,更会被有关部门罚款哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  在路上开车一定要遵循交通标识线行驶,比如有白色实线的地方车身不能压线行驶,否则就要吃罚单。   近来俄罗斯一名司机就因压白线而被罚款,但在接受处理调看违章照片时却发现无语一幕。   其实这名司机的车辆并未违规,一直行驶在正确的车道当中,但车身的投影却死死的压在白实线上,电子警察由此判断车辆未按要求行驶,遂记录开罚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   对此,男子向交管部门提出了申诉,官方给出的解释称可能是由于电子警察将深色的车身和影子视为一体才导致判断车辆在压线行驶。最终,警方承认这是个错误的判罚,并表示会取消罚单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  关于临时停车,相信很多人都觉得是个麻烦事儿。由于对路段不熟悉,又需要上下车时,经常会因为停错位置而吃罚单。   而若不想被交警贴条儿,以下这几个地方可就千万不要再停车了。   公交车站   公交车站台一般比较醒目,接人的时候方便找寻。且由于有一个专用的公交车道,不占用主干道车辆通行,是很多人临时停车的首选。然而,这条道是专为公交车开设,站台30米以内的路段社会车辆不允许停车。   而若是遇特殊情况需在公交站台附近临时停靠,且确无其他合适停靠地点的,停车时间不得超30秒,遇公交车进出站时,须立即驶离,不能妨碍公交车行驶。在深圳公交站台停车一旦抓拍将处以1000元罚款。 桥上   你在桥上停车看风景,你在桥上停车,无论什么原因在桥上停放车辆都是违法的。   根据《道路交通安全法》规定桥梁上禁止有停车、超车、掉头等行为。因为桥面相对路面而言本身安全系数就略低,且车辆停放也会造成桥上交通秩序的混乱,于人于已都不利。 标有黄色实线的路段   在日常道路上,一般来说车主短时间停留人不离开车辆是允许的,哪怕有交警在场也没有关系,但需确保车辆没有停放在黄线旁边“黄色实线就是一堵墙”,在马路中间它即代表“不可跨越”,而出现在路边时则意味着“不可停留” 有禁停标志的路段   这个地方大家都好理解,只要在停车时稍微环顾四周便不难发现如此显眼的存在。标志内容也是足够简单粗暴,正常人都会自觉离开,寻找合适临时停车地点。 高速导流线区域   高速路段不允许临时停车,而有点车主会因为突发情况将车停在匝道口附近的白色导流线区域。在他们看来,这块地方不会影响车辆通行,似乎没啥问题。但其实不然,如果将车停在上面,会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为,会被罚款记分的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  之前有车主发问说“方向盘缝隙那么小安全气囊是如何瞬间弹出呢?”首先明确一点,安全气囊不是从方向盘缝隙中弹出来的,应该是算是“破盖而出”   我们平常看到的方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的,很光滑,但是光滑的表面下面会有一道精心设计的一条线,那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄,这就是传说中的撕裂缝。这也是气囊设计的关键,这条缝的设计是通过大量不同条件的试验确定的。   大家可能想象中安全气囊一定就是安全的,其实不然,前些年高田气囊召回事件大家应该不陌生吧!安全气囊现已引发全球6人死亡,一百多人伤亡,这也只是大概数字,那这些伤亡事故是怎么造成的呢?不要臆想成是安全气囊本身的故障引起,他其实是源于安全气囊的工作原理,因为安全气囊一般都是炸开的,所以其中部分死亡案例都是因为气囊炸开的时候都会有一些金属碎片,就是因为这些金属碎片将人瞬间割喉致死,难不成是手榴弹么?对,安全气囊其实就是一个随时可能会爆炸的炸弹。   那安全气囊不是用来保护乘客安全的么,怎么会有这么大杀伤力?看看他的工作原理就知道了,安全气囊=“缓冲大气球” =冲击力+传感器+ECU行车电脑+电爆管+火药粉+气体发生剂+气囊。所以安全气囊弹出其实就是炸出来的,一旦炸出,力度之大,好比两个胖子跳起来踩在你的脸上。   气囊不可盲目迷信,事实是这只是个辅助,真管用的是安全带,安全带负责把你捆在座椅上(尤其是现在好车安全带主动预紧,比如奔驰pre safe系统等),让你身体不会前倾去撞击安全气囊。美国佬曾经打算用气囊取代安全带,结果撞车照样死人,所以,安全气囊全名是SRS Airbag(很多车有这个小logo,方向盘上)Supplemental Restraint System的简称,即座椅安全带辅助保护系统。即安全气囊只是辅助,看到了吧?   安全气囊越多也未必越安全,位置设置是否合理,相应系统是否都能有效工作,都是很关键的,此外,请一定记住正确的坐姿,正确使用安全带,这样安全气囊才能起到正常的保护作用。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  相信不少新手都会听过老司机那么一个建议,那就是高档低速这样的驾驶方式省油!这样的说法是正确的吗?其实,很多人都是盲目听从了这一说法,并且坚持,导致对车辆造成了损害。今天大师就来好好的说一下高档低速这个方式到底是怎么样的。到底这样做是不是真的省油! 首先我们来了解一下什么是高挡低速?   所谓高档低速就是指驾驶手动挡汽车时,当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程。简单明了点说就是,比如:当时速在每小时50公里时,挂入3档应该是最为合适的,您非要挂5档,该降档时不降档,靠发动机带着缓慢提速,这种情况就叫高档低速。   这种高档低速开车方法能省油吗?   目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟,就已经几乎可以覆盖所有的档位,至于高档低转速还是比较难实现的,可以简单的理解成汽车在怠速时你就将档位挂到2挡甚至3挡,这么做相当于利用变速箱制动,不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳。   每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间,具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱,当然作为车主这是不需要关心的,其实在汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题,厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩,这方面厂家费的心思要比车主多,所以大部分汽车处于直接挡时是燃油经济性最好的 高档低速能对车辆造成哪些影响?   1、费油   低档高速和高档低速都不省油,都是费油的,驾车要想省油,就需要找到发动机最省劲的那个感觉,提速轻松而且转速又比较合理才能省油。   2、容易形成积碳   高档低速行驶很容易使发动机内部快速形成较多的积碳,当积碳积累到一定程度时,还会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,而且发动机电脑有自我学习功能,会默许这种驾驶习惯,从此以后发动机会变得绵软无力。   3、严重磨损发动机和离合器   高档低速行驶是在传动比不合适的状态下运行,很容易出现发动机抖动、叫杆儿。这时的活塞往复运动以及曲轴连杆转动受力过重,产生严重的磨损,导致发动机过早损坏,而且离合器同样也承受着巨大的负重,使得离合器片提前磨损。   大师提醒:高档低速不仅仅不会省油,还会造成发动机的损伤。正确的驾驶方式是找到那个平衡点,保证发动机提速顺畅的同时,还能省油才是最正确的驾驶方式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车有使用寿命,汽车空调当然也有使用寿命了,如果你不爱惜它,甚至是胡乱使用它,等到空调出问题,你的烦恼必然也随之到来。所以首先我们要知道如何正确使用汽车空调。   按下“A/C”键即可打开空调系统(再按一次弹起按键即可关闭空调系统);有些车型则是通过关闭风扇的方式关闭空调。按照冷(蓝色)、热(红色)指示方向旋转温度控制旋钮,可以调整出风口的空气温度至合适。调整鼓风机档位旋钮,就像调整家用空调风扇风速一样,使风速达到合适。   如果是自动空调的话,则只需调整到所需温度即可,一切就不用你再操心了。一般温度在22-25度之间人体感觉比较舒适。在使用空调时,最好选择空气车内循环,此时空气只在车内循环冷却或加热。当选择外循环按钮时,车外的空气可以进入车内。   调整空气流动方向,空气分别被引导流向脚部、胸部、膝部或风扇玻璃等方向。此类按键上都标有相应的图示符号,只要选择按下某个按键,空气将通过相应的通风口排出。根据冷空气下沉、热空气上升原理,夏天开冷风,把出风口朝上调;冬天开热风,把出风口超下调。 小编建议:   1.在每天早晨着车时,应等稍微行驶一段距离后再开空调,也就是说避免着车时开着空调,这会增加发动机启动的负担。   2.每次发动机熄火前应先关闭空调。 3.行驶中避免连续启动、关闭空调键,特别是在全速加速中。   4.日常检查保养时应检查压缩机传动带的松紧。   5.如果冬天不用空调,每周也应让空调连续运转5-10分钟,以维持空调管路畅通,以及压缩机润滑正常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  之前,江苏省发生了一起因司机鸣笛导致的交通事故。经过当地人民法院审理,近日终于出来了结果。   司机程师傅驾驶出租车在路上行驶,此时路前有一辆电动三轮车挡住了去路,于是他习惯性地鸣笛催促。三轮车车主鲍某称自己受到了惊吓,在给程师傅让道的过程中由于内心慌张,导致三轮车发生侧翻,车里的乘客胡某也因此受伤,最后抢救无效死亡。   事发后,三轮车车主鲍某和另外乘坐三轮车的4人以死者亲属的身份,将程师傅、出租车公司和保险公司一起告上了法庭。   判决结果AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   鸣笛的的车司机程师傅对这起事故承担30%的民事赔偿责任。因机动车辆在保险公司投保交强险及100万元第三者责任商业险,应当先由保险公司在交强险范围内赔偿;超出部分,由保险在第三者责任商业险范围内按合同约定赔偿,合计共178571.49元。   的哥和保险公司:我不服   程师傅觉得自己很委屈,不应该承担赔偿责任。他说:“事故现场没有红绿灯,我按喇叭是为了提示行人和车辆,更重要的是我的车和三轮车根本就没有碰撞”   保险公司也认为,出租车与三轮车没有发生碰撞,因此不属于交通事故,所以程师傅也不应承担赔偿责任。   交警:事故原因无从查起   公安局物证鉴定室分析:胡某符合因交通事故致颅脑损伤死亡,但这起交通事故的具体成因无法查清。   法官:鸣笛与事故存在因果关系   法官认为胡某之所以死亡,是因为三轮车车主鲍某在听到程师傅的鸣笛声后,受到惊吓才导致的。所以两者存在因果关系,属于交通事故。且两辆车有没有碰撞并非交通事故的必要条件。   对此,查了一些关于交通事故和汽车鸣笛的资料,“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。   在汽车的行驶中,机动车驾驶员应当根据需要和规定发出必需的音响信号,提醒行人和引起其他车辆注意,保证交通安全。但汽车鸣笛应符合《交通安全法》《环境噪声污染防治法》等相关规范,尤其是遇到非机动车、年长或年幼行人时,应主动让行,切勿急促、大声鸣笛,以免对方受到惊吓,导致意外事故发生。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车主朋友在停车的时候,一般是挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害!   因为所有自动挡的车,停到P挡后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。   在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   你再从P挡位到其他挡位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动挡的朋友可能会碰到过这种情况。   因此,请所有开自动挡的司机朋友切记一下的停车操作顺序:   停车踩住刹车——档位进N挡——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P挡。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P挡)   总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P挡。   开自动挡车的朋友,尤其是DSG的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂P挡,松开刹车, 让P挡帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从P挡换到其他挡位的感觉。要非常用力的才行。   如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车友都在网上看到自己车子有“耐操”属性:开个几百公里不用做维护保养,经常暴力驾驶对车也没有多大影响,特别是经常喜欢拉高转在高速上狂飙几十公里等等。这么多不良的驾驶习惯,不仅不会让爱车更加耐操,反而会让车子的零部件产生一些奇怪的现象。   前段时间有网友在后台问小编,自己的车子跑完山路后回家,发现上了高速之后刹车变得非常迟钝,而且制动的距离也比之前要长得多,吓得他赶紧下高速打电话求救。   造成刹车不良的情况有很多,这位网友遇到的很可能是刹车片磨损严重或者是刹车盘热衰减的问题,刚跑完山路,长时间激烈开车,频繁地刹车会导致刹车系统散热不良,这个时候还没有等它冷却下来就继续上路,严重的话会造成刹车失灵的问题!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   即便车子是有多耐操,暴力驾驶对车的影响是永久性的,如果你的车出现以下问题,那你就该好好反省自己的驾驶恶习了。   刹车热衰减   很多喜欢玩车的朋友都知道,刹车是一辆车的命根,对于一些经常跑山路的车而言,升级刹车系统就最重要的。长时间踩着制动踏板来走,对刹车片与刹车盘之间的热传导影响是最大的,刹车系统得不到良好的散热,就会产生所谓的热衰减了。   如何解决当下的热衰减呢?如果在车子热衰减严重的时候,建议马上停到路边,最好是比较阴凉的地方,让整个刹车系统降温,一般需要半个小时或一个小时的时间。 当然你也可以借助外力制造凉风吹进刹车盘。千万不能用水给刹车系统降温,高温下的刹车盘遇冷水很可能会造成变形的情况。   拉高转时方向盘、脚踏板抖动   很多朋友买到车后,第一件事就是上高速试一试它的动力性,当然也是爽一下自己的而驾驶欲。但这个时候新车还处于磨合期,反复拉高转速,甚至把车开到超过时速120公里。这种暴力驾驶行为很容易会导致车子出现“喘振”现象,一拉高转速,方向盘、油门刹车踏板都出现抖动。   出现这种问题很可能是车子的“鸡脚架”出现松动,这个部件属于发动机支架的一部分,用来抵消发动机和底盘产生的共振,如果是手动挡的车,踩离合还会出现弹脚的情况。所以,新买回来的车,还是要好好开,不要性情大发就乱来,吃亏的还是自己。   挂P挡有异响   很多车主都反映自己的车子挂到P挡不流畅,还会有“咔”的一声。其实P挡的作用就是用来锁止变速箱的齿轮,出现“咔”的一声,很明显就是齿轮与齿轮之间出现 了“打齿”,这也属于不良驾驶习惯导致的故障,特别是经常车子还没停稳就挂上P挡的司机,这样对P挡的锁止机构损伤最大。   怎样才能试出P挡异响对车子有没有影响?很简单,把车开上斜坡,在不拉手刹的情况下把P挡挂上,然后慢慢松开刹车,这个时候会感受到车子往后溜了一下,不过很快P挡的齿轮就把变速箱给锁住了,这样松开刹车,车子也能在斜坡上停住。如果车子继续往后溜,那么就该把车开到4S店做变速箱的检查了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  如何省油,是很多车主日夜讨论的话题。但是,有些黑心的商家,居然玩起了猫腻,“加油”时居然“偷油”!那么,他们是怎么“偷油”的呢?   大家可能觉得“偷油”是在油枪停顿的一瞬间。事实上,真正“偷油”的工具是一种油气回收油枪,它本来的作用是稀释油气中的有毒化学成分,不曾想到有些商家借机偷油,昧着良心赚黑钱。   但是,这种油枪也不过是小打小闹,真正厉害的“偷油”手段还得看下面:   1、利用油机内部的油管,然后通过流量计之后又悄悄的倒回来。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2、调整流量计传感器,加了200块的油,实际上只有160块,因为一般的车主也不会去看。   3、更换油管通口,以低标油冒充高标,卖的是高标价钱,也就导致汽车油耗增加。   4、通过改动油机上的参数设置,就可以控制加油多少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  加油一直是很多车友老大难的问题,虽然现在油价有所下降了,但是油价上涨那是迟早的事,如何节油成了每个司机的心头难。所以节油还得从源头开始,这时候就有各种各样的朋友圈散播的消息,到底哪些才可信?我们来看看。   1、何时加油最正确?   很多人认为油表亮起车还能跑很多公里,所以等油表亮起再去加油也不迟,其实这种想法真的是错误的。加油指示灯亮起的时候再去加油会伤害油泵,本来油泵可以永久使用的,但是被你这么折腾,经常不及时加油,我估计能维持到报废前都已经算是不错的了。   正确做法:油表指示油量剩余1/4时,便应该去加油,不应该等到油表亮起才去加油。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原理和危害:之所以要在剩余四分之一时就去加油是因为,油泵温度高需要有燃油浸泡给它降温。之所以已经跑了三万公里以上的车更需要注意,是因为一般情况下油灯亮那就意味着油面已经矮于油泵,油箱里里面的油已经准备耗尽,而如果你的车已经开了3万公里以上的话,那当油量太少时,残留在油箱底部的沉淀物就会被抽起来供油,这时情况轻微的就是油路堵塞或者是油泵被阻塞,严重点的话你的油泵会被烧毁直接报废。   2、该如何把握加油的度?   “你好,请帮我加满”,你说过这句话么?我敢保证你肯定说过,我告诉你,你这是在浪费钱,钱多也不是这么花的,加满不但伤钱也伤车!   正确做法:市区内行驶,加油只要加到油表指示三分之二就可以了,具体点就是每次只需加30L或者200元即可。如果你是大油箱最多加到指示针满立即停,此时一般还可以再加40-50元的油,但是最好不要再加了。   原理和危害:说的直白点,加满你的车更重,地球人都知道欧美车更耗油,为什么,无非就是比日韩车重呗,可不是他们技术不行,所以油加的太慢车会越重那么油耗也会增加。虽说增加的不多,但是始终还是有影响的,并且油太满会影响油箱进气,这也是会增耗的。加太满油还会降低碳罐的工作能力,因为加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油会造成碳粉失效,严重点的,一旦有汽油顺着管道流入进气道,那将会引起火花塞淹死。   3、95号油一定比92号好么?   我发现大家普遍都有个“不成文”的看法,那就是加95号的油比加92号的油好,他们认为不好只是大洋的问题,如果大洋的问题不再是问题,那他们都想加95,但是真的是这样么?   正确做法:按照车辆使用手册建议的标号去加油,不能降低标号,但是也不需要自己人为的使用高标号。当然,按照手册建议的标号加油最好是去那些人流量大的加油站,因为人流量大,那油就更新的快,这样的油会比较好。   原因和危害:首先我要澄清一下,92和95其实只是油气的标号,代表的是抗爆性,化学术语叫做汽油的辛烷值,它真心与清洁度没有关系。如果使用手册本来就是建议你使用95的,你就一定不能用92的,否则极有可能导致发动机启动困难,并且当你加速时发动机里面还会发出金属碰撞的声音。不能自我降低标号。如果加了95的虽然不会有什么副作用,但是最后还得从油耗和费用的角度核算,看您用哪个油能在经济上和用车上达到平衡。   总而言之,选油、加油就想做人一样,一定要找到适合自己的,这点你还真不能不相信,虽然我不是专家,但是这可是我多年来总结的经验,不会比那些所谓专家差,不过信不信就油你了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车出去办事,特别是到比较陌生的地方,到了才发现到处都没有停车位,能停车的地方离办事处又很远,只得胆战心惊地停在路边,风风火火地办事,回来的时候发现,一个身穿制服的交警正拿着相机给自己的爱车拍照呢,又得至少3分200块,心痛!   这时候我们能够怎么办呢?91恋车小编提醒,千万不要跟交警理论争辩,因为争吵只会让自己损失更多的分和钱。不同地区因为政策不同,扣分罚款情况也会不同。 这时候,你首先要确定两件事情:   1、车停的位置没有影响他人通行,没横在人行道上,没挡住其他车辆。 2、你没有逆向停车。 排除上面这两条后,你有两个补救措施:   第一个是:如果交警正准备对你的停车行为进行取证,你只要迅速拉开车门,回到驾驶位置,正常开走就可以了。因为取证照片上,驾驶位置上是有驾驶员的,不能作为“机动车违反规定停放且驾驶人不在现场或现场拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行”的行为进行处罚,不过前提是,你能坐到驾驶位上。   第二个是,如果你回到车旁边,交警已经准备给你的车贴条了,你可以打开手机的录像功能,边高速交警你临时停了下车现在马上离开,态度诚恳点儿,不要吵架。如果交警仍然执意贴条,这段录像就可以作为申诉和复议的证据。因为如果驾驶人在场,交警应该是指出违法行为,并且予以口头警告,让驾驶员立即驶离,驾驶员只要迅速驶离就可以了。   警察让你驶离,别磨叽!   一位不愿意透露姓名的一线民警表示,一般情况下,驾驶人在现场,现场的民警都会进行口头警告并责令快速驶离,但是驾驶人这时候如果以这样或那样的借口拒不执行,交警也不用贴条了,而是可以直接在现场进行处罚,这个在法规上有明文规定,是属于“违法停车并拒绝立即驶离的”,将会处以罚款不扣分的处罚。   不管怎么说,违停都是一种违法行为,这两种方法也是让大家在遵守交规的前提下避免惩罚的无奈之举。当然最好的保证安全、避免处罚的方法就是遵守法规。如果真的被交警罚,最好还是采取配合的态度。   不管怎么说,违停都是一种违法行为,是不对的。教给您的这几条办法,也是想让您在遵守交通法律法规的框架下,避免被罚款的一种无奈之举。如果您不违法停车,这一切的办法也就没有了意义。遵守交通法,才是保证安全、避免被处罚最有效的办法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近日山东某地交警在执法过程中查处一名演技爆棚的女司机,演技堪称“影后”在交警的监视画面中,布控系统出现了自动报警,报警显示一辆逾期未年审的黑色轿车正在通过辖区,交警随即组织警力对该车进行拦停。   在面对执勤交警的拦截,该车非但没有及时停车,反而加速逃窜,完全不理会前方路口复杂的通行状况,一路闯灯疯狂前行。黑色轿车不但狂飙而且面对交警的拦截根本不予理会,在路口左转弯时闯红灯,置其他车辆的安全于不顾。   这辆黑色轿车驾驶员驾驶车辆疯狂逃窜的背后有怎样的隐情?演技爆棚的女司机面对民警和记者的询问还装作一脸无辜,可严重的交通违法行为和自己的行车记录仪还是说明了真相,这位女司是绝对的影后!   行车记录仪里,满口潍坊味儿的脏话暴露了女司机的心路历程。此女司机引发车友及同行的热议。车记录仪打了谁的脸?!彪悍女司机演技爆棚,这是要当网红的节奏啊!此高超之演技,2016度全国交通犯法“金鹰奖”您入围了!满嘴脏话,蔑视法律,这样的马路杀手必须严惩!!她是使用伪造号牌,完全可以处以15日拘留。 同时女司机还涉嫌套牌行驶   由于违法成本低,文化素质低,道德素质低,都是导致交通违法频发的诱因,这不单纯是上面这位女司机一人的原因,与社会现状基础教育都有很大关系。   最后安全提醒   1、不能因为闯红灯等交通违章、违法成本低就我行我素,要知道遵守交通安全不是做给交警看更不是为了逃避罚款扣分,最重要的是为他人和自己的生命财产负责。   2、真的很佩服上面这位女司机的演技,只不过你的演技再好也逃不过交警的火眼金睛,逃不过法网恢恢,另外对这位女司机的智商表示严重怀疑,套牌也就算了,还套用一副脱审车的牌,你这样上路是故意等着被抓的吧?   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为车早茶原创文章,作者王小夕,转载请注明出处及作者   我国交通法规明确规定,转弯的让直行的,可直行的被转弯的撞了却要负全责,这不是矛盾吗?例如在某个十字路口,直行车路灯,左转弯的车没有让行撞上,这是左转弯车全责,这也就导致直行车觉得自己是大爷,你能把我怎么样? 但是谁说所有情况都得让直行车了?下面这些就是直行车全责。 情况一:有“让”行标志的路口1   这种有“让”行标志的路口,就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。 情况二:支干线让主干线2   支线(联络线)上的车辆须给主干线上的车辆让行,就算是支线车辆直行通过交汇路口,也要让行主干线的车辆,不然发生碰撞,支干线全责。 情况三:辅路让主路3   看见图一的让字吗?当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果未让行发生碰撞辅路全责,即使你是直行,全责没商量。   情况四: 闯入导流带的直行车辆负全责4   车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆就要负全责 情况五:灯头让灯尾5   这个有点复杂,可能很多人不明白什么意思,举个例子:张先生回老家接父母的路上,路过一十字路口自北向南行驶,绿灯亮起第二秒越过停止线,空挡滑行准备过路口预计速度应该在60-70左右,出路口后突然看见一货车往西冲来 瞬间张先生撞上了他的右前方,交警根据现场和监控调查称俩人均未闯红灯,但是货车是灯尾,张先生是灯头,应该灯头让灯尾,负主要责任。   简单说,就是上一轮信号放行的车,在黄灯亮起时进入路口转弯的车辆,本轮信号放行的车辆应当让行。因为在黄灯亮的同时,已经驶出去的车辆是不算闯红灯的。假使作为灯头的你不小心撞了“灯尾”的车辆,就算是绿灯通行的情况,你也得负全责。   茶哥提醒:交规的设定就是规范驾驶安全,为了确保安全,各位还是谨遵法规来吧!宁等三分,不抢一秒,很多事故发生在这一秒之间无法挽回,后悔药只是娱乐大众的,千万别当真。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  前几期的砖叔学院已经为大家传授了跑高速的“秘诀”,今天砖叔再来给大家发几个跑国道乡道的“技能包”与高速路不同,国道乡道复杂性和不可预知性更加高,同样也须要全神贯注驾驶。为了避免和减少事故的发生,跑国道乡道时这几个技巧大家必须要注意。   -注意摩托车和自行车-   国道省道乡道上一般都会有摩托车或者自行车同行,而很多情况下摩托车和自行车甚至会在路中间行驶,即使有时他们靠边行驶,也会经常突然就窜入路中间。所以必须要十分留神,最好别贴太紧,特别是一些比较窄的路段,更加要警惕。 -注意学校路段-   很多的乡道会有学校路段,学校门口就在路边,甚至一些国道也有。学校路段也需要十分警惕,要减速,因为上学放学时段会有很多学生横穿马路什么的。这些路段一般都会有指示牌和减速带,要提前留意。 -注意牲口的出没-   在一些农村的乡道,不少村户家里会养有家禽牲口,什么鸡鸭牛羊的。一般在村屋或者稻田路段,要时刻观察路边的情况,以免有牲口窜进路来。现在撞到一只鸡也要赔100多块钱,如果撞到牛羊什么的那就更贵了,可能要上万元,况且自己的人身和车身安全也会受损。 -注意路面的坑洼-   国道乡道路面状况肯定要比高速路要差,一些路段会有坑坑洼洼或者积水什么的,一定要留神,提早发现并及时减速,特别是在夜晚行车。撞到这些坑洼极有可能会导致爆胎事故。有个小小的技巧:当前方有车辆一同行驶时,您可以观察其行驶情况作为参考,来判断前方是否有坑洼。 -注意路边的行人-   国道乡道路段也肯定会有行人在路边,因为行人的路线具有轨迹不确定性,特别是一些小孩子,他们会有可能突然窜入,这种情况一定要减速慢行。特别是夜晚,没路灯的路段,一定要看清路边的行人情况。 -超车须谨慎-   由于国道乡道很多是双向道,当两个方向的车流都较多时,此时超车是比较危险的,此时砖叔建议尽量不要超车,特别是在弯道的时候,更加是严禁超车。 -谨防碰瓷-   哈哈,最后一点需要注意的就是防碰瓷啦。国道乡道的确是最容易被碰瓷的路段,特别是当你去外地或者一些景区自驾游的时候,谨防“地头蛇”的碰瓷。所以,此时砖叔建议要安装行车记录仪,保护自己的权益。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  雨刮器作为汽车上的一个部件,出了能够保证雨天气行车前风挡也能有很好的视野,还会被用作清理风挡上的污物,比如长时间停车后的尘土、越野时溅射到风挡上面的泥水以及雨后的水迹等等。雨刮器虽然只是一个小小的部件,但是使用的频率很高。所以是一个很重要的汽车部件之一。   但是有些车主反应说觉得自己车上的雨刮器不好用,到底是为什么呢?雨刮器一般来说,好用与否从根本上来说,还是看其清理雨水的效果如何!如果有问题,我们一般是先检查是不是雨刮条是不是出了问题。另外如果排除了雨刮条的问题的话,那么很大的关系可能跟你雨刮器的类型也有关系。   说到这里很多车主就懵了,原来一个小小的雨刮器还会分类型的?!是的,今天大师主要是跟大家分析一下雨刮器的类型跟特点!   雨刷的种类   从结构上来看,目前雨刷分为有骨和无骨两种,虽然现在绝大多数车型原厂配备的都是无骨雨刷,但是有骨雨刷也并没有被淘汰,两者各有优点。   无骨雨刷是整个雨刮条受力,而有骨雨刷由于是通过几个支撑点受力,所以无骨雨刷刮拭更干净,不容易抖动,而且噪音也小,所以目前原厂雨刷配备无骨雨刷的车型要远远多于配备有骨雨刷的。   不过有骨雨刷在当下依然存在,就已经说明了它还是有无骨雨刷无法比拟的优点。首先,有骨雨刷价格低,有助于经济型轿车降低成本,比如雪佛兰的赛欧等。此外,有骨雨刷压力相对较大,而且能够很好的适应玻璃曲率的变化,所以应对越野时的泥泞更为有效,一些注重越野性能的SUV车型都会配备。   怎么选?   在选择的时候,首先我们要确定自己的爱车是什么接口。通常来说油U型接口和通用接口两种。在确定了接口之后,就要进行品牌的选择,在选择品牌的时候,尽量选择大品牌的产品。但是大家要注意的是,有些品牌是专用的接口,比如宝马的接口就是专用的,别的车辆无法接入!因此要慎重购买。 雨刷使用注意事项   1.应根据雨量随时调整雨刷快慢,慢了无法保证视野清晰,而快了则会导致雨刷胶条过度磨损,降低雨刷寿命;   2.使用雨刷清理风挡上的污物时,一定使用喷水刮拭功能,避免雨刷干刮降低寿命;如果风挡上有鸟屎、树胶一类难以清洗的污物,建议先使用湿纸巾擦洗,避免雨刷“硬碰硬”造成损伤;   3.至少每半年检查一次雨刷,在检查或者使用时一旦发现雨刷有刷不干净或者异响时就应该更换,避免视野不清造成事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  A柱的盲区很多人都不知道是什么?但却是很多十字路口车祸的罪魁祸首!是不是每一款车都有A柱盲区呢?是的!只是一款车的A柱盲区大小不一样而已!   怎样避免A柱盲区呢?下面由大师带领大家人认识一下。   十字路口左转弯 记得“左摇右晃”并减速 【上为车内视角A柱盲区示意图】   市 面上所有的车都存在A柱盲区,尤其是离驾驶席最近的左侧A柱,右侧A柱相对没有那么大的盲区。(道理很简单,左侧A柱相当于在你500px的地方有一根电线 杆,而右侧则解决2米处有个电线杆)没办法避免的盲区只能在操作上更小心,首先可通过脑袋的“左摇右晃”来用不同的视线缩小盲区范围,然后减速慢性。   做到这两点基本就能杜绝上述事情的发生。哪怕正好还是盲区有人,减速的情况下还是有一定的反应时间给你减速。   小编相信只要开过车的人就一定知道有这个盲区的存在,很多事故的发生都源于自己的过度自信和麻痹大意,因为你的大意而让别人失去生命,这其实类似谋杀,所以作为事故中强势的一方,请一定要谨慎驾驶。   行人过马路要特别留意左转弯的车辆 不要在盲区站定!   所有的人都要过马路,而经常发生的事情是,你人行道绿灯的时候,左转弯车也是绿灯。这个时候你就要特别注意了,你不要跟着左转车的步调行进,这样你可能一直在这台车的盲区范围。你更不要在左转弯侧的行进路线上站定,这将非常危险。 【上为十字路口左转弯盲区演示】   正确是方法是,看到左转弯车一定不要抢行,让车先过。尽管我们都知道汽车要礼让行人,但如果车没看到你,你就将处于全面被动的状态,毕竟发生事故你的生命就受到极大的威胁。   大师提醒:无论是行人还是车主,了解汽车的盲区范围,对于我们正确安全的过马路和避让行人都非常有好处,如果你身边还有很多人不知道盲区的存在,请不吝转发告知。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  有朋友向小编反应,在学车过程中看到教练示范时那叫一个帅,小编一脸嫌弃的回应了一句哪里帅,结果这朋友就开始目露崇拜之光的嘚啵了半个多小时……的确,在一些小城市里的驾校中,教练更多是有十几年甚至是几十年的老司机,岁月累积了很多实用的经验,不过他们身上开车的一些手法并不值得提倡,也千万不要去模仿,今天小编就来给大家总结几个不好的习惯。   1、二挡起车、跳挡   部分老司机为了加快起步速度,习惯用2挡起车,甚至会跳跃式加挡,其实,提前加挡不仅会使气缸燃烧不充分产生积碳,还会加剧离合器、变速齿轮的磨损,严重伤害发动机与变速箱。   2、反手打方向盘   老司机用这种手法主要是由于以前的车辆没有转向助力装置,但现在的车辆都有转向助力装置,完全没有必要反手打方向盘。因为反手打方向盘容易造成驾驶员的手腕受伤,且也并不能以最快的速度控制方向,一旦受伤后发生突发事件,就比较难控制了,不过这种打方向的手法看着很帅。   3、空挡滑行   空挡滑行主要是开惯化油器汽车的“后遗症”,在空挡滑行状态下,传动结构和发动机处于分离状态,使发动机对车辆失去阻滞效果,一